Виброизоляция, виброразвязка и демпфирование. Балансировка.
Вот еще один тест)))
Да, и правда справляется! Вот только очки за 42 не везде одинаковые. Хотя, в данном случае главное затемнить картинку для камеры - в общем тоже попробую. Желе достало.
Вот только очки за 42 не везде одинаковые
они отьедают резкость картинки,вот нашел не дорогой фильтр продаван утверждает что это стекло.ru.aliexpress.com/item/…/679237000.html
Вот еще один тест)))
какой плотности фильтр?
Хотя, в данном случае главное затемнить картинку для камеры
в этом плане выигрывает ранкам с новой линзой,она меннее светосильная за счет чего получаем эффеккт одетого фильтра
какой плотности фильтр?
выбрал самые темные очки, немного синеватые)
что то то ли у меня лыжи не едут, то ли что. Взял 1мм, та же фигня. Гнется и не сохраняет форму. Попробую велотрос. Он по идее должен быть сталистый а не эта оцинковка
Для себя заварку жалеть не стоит😁.
Для себя заварку жалеть не стоит😁.
Василий, вы показывали фото подвеса с гопро на тросе 1 мм… А нет случайно фото в другом ракурсе… Только что сделал как у вас тросс… С такой же расвязкой наискось… Желе не пропало. Уже отпустил максимально трос, увеличив расстояние между пластинами… Эффект чуток лучше, но всё-же не то…
Желе не пропало.
Тросы не панацея от любой вибрации, может с начала максимально устранить источники вибраций.
К “заварке” относится каждый узел и деталь коптера, к примеру кривой мотор с люфтящим ротором,
даже новый, является главным источником вибраций.
Может кто посоветует каким образом можно устранить кривизну карбонового пропеллера: плоскость хаба пропеллера не параллельна самому пропеллеру, биение законцовок пропеллера составляет порядка 5 мм. Хотел выровнять плоскость хаба, но как это сделать аккуратно и не превратить плоскость в выпуклость - ума не приложу.
Может кто посоветует каким образом можно устранить кривизну карбонового пропеллера:
Заменить пропеллер.
Может кто посоветует каким образом можно устранить кривизну карбонового пропеллера: плоскость хаба пропеллера не параллельна самому пропеллеру, биение законцовок пропеллера составляет порядка 5 мм. Хотел выровнять плоскость хаба, но как это сделать аккуратно и не превратить плоскость в выпуклость - ума не приложу.
А можно фотку, что за пропеллер, какой хаб, как бьет?
Заменить пропеллер.
Это было бы слишком просто 😃 да и очень долго ждать новых пропеллеров.
Пропеллеры брал вот такие.
у меня точно также кривой проп имеется,востановить не реально
у меня все 4 штуки такие 😃
почему нереально восстановить ?
Можно попробовать восстановить кривой проп. Если кривым является лишь посадочное место на мотор. Зачистить наждачкой, придав шероховатость, обезжирив, намазав эпоксидной смолой, и насадить на мотор смазанный каким то разделительным слоем, чтоб клей не приклеился. Например крем для бритья или мыло. Слегка затянув гайку от руки, еле-еле, лишь бы прижать, чтоб излишки смолы выдавить. При этом так же, по линейке выставить мерные пилоны строго в паралель лучу, мотору, прикрепив края лопастей бумажным скотчем. Когда клей высохнет, наждачкой снять излишки смолы.
Можно еще попрбовать зажимать, просунув с одной стороны нитку и затягивая слегка гайку на моторе добиться, чтоб вращая проп , лопасти был бы на одной высоте по линейке. Регулируя силу затяжки гайки, от чего нить будет больше или меньше расплющиваться, добьетесь нужной паралельности. Когда эпоксидка застынет, обработать с боков выдавленные излишки смолы и перепроверить уже с нормальной затяжкой.
Если кривым является лишь посадочное место на мотор. З
ну у меня одна лопасть криво “приварена”
Пропеллеры брал вот такие.
Да чего тут придумывать, не высшая математика же…
Просто подложите пластинку чего либо (подойдет твердая пленка, например) под хаб пропеллера со стороны лопасти, которая ниже, и зажмите. Поэкспериментируйте с толщиной подкладки до исчезновения биения (либо эмпирически до исчезновения вибрации).
А что это за моторы, кстати?
сейчас на своих кривых 1045 с расхождением где то в пол сантиметра тупо ножиком поскаблил, стало лучше:)
сейчас на своих кривых 1045 с расхождением где то в пол сантиметра тупо ножиком поскаблил, стало лучше:)
Подпилить хаб пропеллера снизу со стороны лопасти, которая выше, тоже вариант. Только нужно не перестараться.
А что это за моторы, кстати?
блин а вы не допускаете что у вас коптер криво стоит\луч поведен\рама криво собрана?
Положите лучше пропеллер хабом на ровную поверхность (стекло) и от нее уже меряйте.
блин а вы не допускаете что у вас коптер криво стоит\луч поведен\рама криво собрана?
Точка отсчета неизменна, кривизна рамы и её положение в пространстве в данном случае инвариантны 😃
Ступицу удалось аккуратно выправить шкуркой, биение лопостей в пределах 0,5 мм.
По просьбе трудящихся выкладываю видео с результатом работы тросовых демпферов.