Search in topic

Заседание Высокого общества коптероводов

неа синий в 2 раза больше, и два одинаковых желтый и чёрный…

Ну, в общем, чуда никакого, как всегда, нет. ВИШ, странно управляемый, и красные фонари. И сервер для обсчёта, видимо.

Тут какбы вопрос сложный, “кормить” минимум 3 сервы (в идеале 4) или “кормить” старт/стоп мотора? в плюсе меньше механики и соответственно веса и ремонтопригодность выше…

минимум 3

2 сервы…столько внимания обыкновенному сооснику…непоняяятнооо…ну махает в определённом положении лопастями а на практике только для игрушек катит

Может проще двумя сервами наклонять один из моторов по отношению к другому через кардан (он же гимбол), допустим к .нижнему с акком и с другой требухой плюс полезный груз.
Авось и выйдет съёмочная платформа для плавных полётов.
Да и к тому же не “махает”😃.

…но возникает вопрос по энергоэффективности, ибо разгон-торможение = отопление воздуха.

Вообщето любая летающая модель - лишь вычурный нагреватель воздуха.

…

Абсолютно точно описал! Это на видео голосом сказано, он лишь на русском изложил. Как положение ротора определяют - дело десятое, оптический датчик это не нанотехгнология.
Нижний ротор пассивен, про это тоже сказали. “фазовый инерционный” “автомат перекоса” (или как еще эту хрень назвать) только на верхнем.

Может проще двумя сервами наклонять один из моторов по отношению к другому через кардан (он же гимбол), допустим к .нижнему с акком и с другой требухой плюс полезный груз. Авось и выйдет съёмочная платформа для плавных полётов. Да и к тому же не “махает”.

“Махать” то как раз выгодней - всё происходит без смены плоскости вращения, но в данном случае есть одна проблема, есть циклический шаг, нет коллективного, т.е. дабы лететь вверх - надо добавлять обороты как обычном коптере и вверх ногами не полетаешь…

Наверно только массовые расстрелы привьют технику безопасности полетов =)))

Люди изначально прошли получать люлей, если что случится в полете, упавший фантом это так экзотика будет.

Это же карлсон прожект, у них вроде как DIY коптеры, или все в завязке, пересели на фантомы?

это уже частности на чем кто летает, я не смотрел видео, на даче строгаю оливье

Люди изначально прошли получать люлей, если что случится в полете, упавший фантом это так экзотика будет.

Эта да, но жаль, если упадёт на тех кто в пробке стоит или по тротуару идёт.

Всех с наступающим Новым Годом!!!

Заинтересовала тема создания 3д моделек и ортофотопланов по фоткам с коптера. Есть на форуме кто в теме?

“Махать” то как раз выгодней - всё происходит без смены плоскости вращения,

А может и нет, машет то синхронно оборотам для изменения вектора тяги, аналог наклона оси пропа и возможно менее эффективно из за синусоидальной траектории лопасти, против прямой при наклоне всей ВМГ.

вверх ногами не полетаешь…

Для съёмок и не надо.

Я тоже решил сделать к Новому Году ёлочку, получилось кривовато и без игрушек, но… Если делать хорошо, то за неделю надо начинать и места много требуется…)
С Новым Годом!!!😃

МОДЕРАТОР

Парни и их боевые подруги, куда мы без них)
Поздравляю всех нас с наступающим Новым годом 2015!
Желаю всем здоровья, бодрости и хорошего настроения, благополучия и времени на наше хобби, духа созидания и меньше лени, больше желания летать и не боятся капризов наших многороторных систем)
Да хранит нас всех Дед мороз и Высшие силы! Обнимаю! Ну и по традиции обещаю быть строгим, но справедливым)

Я тоже решил сделать к Новому Году ёлочку

Легким движением руки коптрер превращается, превращается коптер… В новогоднюю ёлку.

Крптерная Новогодняя
В Новом Году желаю всем, что бы количество взлетов, равнялось количеству мягких посадок.

Наверно только массовые расстрелы привьют технику безопасности полетов =)))

Массовые расстрелы обычно немного другую технику прививают 😉

Всех с новым годом! чтоб количество взлетов равнялось количеству посадок)))

С новым годом!
Желаю всем быть счастливыми и создавать причины для счастья!
Желаю всем быть далекими от страданий и причин их создающих!
Чистого неба, хорошей погоды и замечательных полетов!
Ом! 😃

“Махать” то как раз выгодней - всё происходит без смены плоскости вращения, но в данном случае есть одна проблема, есть цикли…

Да там другая заморочка фундаментальная: поставив два мотора и используя торможения-ускорения для управления циклическим шагом, авторы решили задачу получения 4х степеней свободы на всего двух моторах. Но! А надо ли вообще решать эту задачу?! Число моторов давно не является камнем преткновения коптеров (что один мощный мотор, что N слабых на ту-же суммарную мощу - одинаковые деньги), а для отказоусточйивости наоборот побольше независимых ВМГ ставят. Т.е. полет строго на двух моторчиках нафиг никому не всрался.

И да, с наступившим! (и наступающим, в зависимости от вашего часового пояса) 😃