XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
Купи 4000мАч аккумы и непарсчя! Но пока идут(про нашу почту) акки 4000мАч, дабы не прое…ть сезон, поралель аккумуляторы и будэ тебе счастье.Я так делал, у меня на двух 2200 мАч запаралеленных акках на ХА650 V8 полет по кругу без рывков в зависаниях, составил 7 минут но аккумуляторы разрядил до нуля.Сейчас летаю на 4000 и 8400.
Приветствую, коллеги.
Еле осилил тему 😵 Но не нашёл ответа на вопрос, можно ли как-то отбалансировать стоковые пропеллеры с элипсом? Вроде бы этот вопрос уже поднимался…
На днях уронил свой X650 V8 метров со 100, с земли было похоже на разрыв пропа, коптер заболтало в воздухе, через пару секунд перевернулся кверху пузом - и на встречу с планетой 😦 Сравнительно повезло - упал на дерево. Камера и электроника целы, в минус 5 пропов, мотормаунт, канопа, шасси и подсветка. Я думал, что восьмерка в таком случае должна справиться, однако…
Приветствую, коллеги.
Еле осилил тему 😵 Но не нашёл ответа на вопрос, можно ли как-то отбалансировать стоковые пропеллеры с элипсом? …
Стоковые можно не балансировать. они нормальные. 8 ка вытягивает если только один проп на луче разлетелся. Было такое и не раз. Всегда вытягивал. У меня в выходные сразу 2 на одном луче разорвало.Коптер естесственно упал и ему было очень больно. 😦. Причем если раньше рвало по ступице(это было из-за перетяга. как стал с регулируемым усилием крутить этот дефект ушёл), то сейчас стало рвать у комля. просто лучики в разные стороны разлетаются и все. Ступица целая. Проблема в качестве пластмассы. На всех были раковины в месте разрыва. Думаю делать дефектовку перед тем как ставить на коптер. Сделаю испытательный стенд из штатного моторчика и буду давать не 3s, а 4S в полный газ. Если в проппе будет дефект, то он себя проявит разрывом. Хотя по уму все ж таки дефектоскопом бы их светить, но доступа к нему нет.
вот и всё перепробовал все настройки не знаю почему но глючит у меня как раз таки вертолётный режим и атт, атт жпс отлично летает под настроить если возврат домой не глючил не разу ещё заметил что возврат вкл. коптер ломится (у меня уже просто ползёт) в точку взлёта набирая высоту когда подлетает покружив снижается на ту же высоту ещё сегодня проверил так щелкнул возврат он подлител завис яугнал его опять подальше не выключая возврат только отпустил стики летит домой управление можно перехватить в любой момент
жпс у меня работать начинает от 4 спутников без глюков
в аттжпс глючил но там начинает подглючивать от долгих висений в точке и в основном низко над землей(не выше метра двух если ))
в атт глюк такой- летишь хоть куда отпускаешь стик он не останавливается, полный назад он выравнивается отпускаеш летит дальше как летел, как будь то гиры запоминают положение в котором летел… ну и ладно я в жпс полетаю я вообще грешу на регуляторы с моторами вот скоро деньги появятся возьму моторов регулей соберу соосник видео сегодня полетал ветерок небольшой летал в жпс режиме настройки получились не такие которые выше,
8 ка вытягивает если только один проп на луче разлетелся. Было такое и не раз. Всегда вытягивал. У меня в выходные сразу 2 на одном луче разорвало.Коптер естесственно упал и ему было очень больно. 😦.
Как я Вас понимаю. Сочувствую… 😦
Видимо, у меня получилось то же самое. Сначала, когда заболтало коптер, разлетелся один винт, потом второй - и переворот. Подобрал обломки - хабы винтов остались целыми, тоже отлетели лопасти.
Впору колхозить систему спасения.
З.Ы. Спасибо за ответ про винты.
я сейчас покупаю б.у. двигло, хочу разобрать и отрезать элепс дла крепления лопастей. думаю для балансировки пойдет.
Также имеется установленный на коптере автопилот с GPS и компас:
Где покупали и какова цена была этих модулей?
Где покупали и какова цена была этих модулей?
Покупал в России в интернет-магазине. Цена за автопилот с GPS и компас была около 9 тыс.руб.
Покупал в России в интернет-магазине. Цена за автопилот с GPS и компас была около 9 тыс.руб.
Хм , на левак не похоже . Странно . Попробуйте все процедуры с прошивками сделать заново
Скорее всего и компас не откалиброван
И попробуйте полетать подальше от любого железа
заметил на полном газу при шевелении проводов и разъёмов от акума к регулям приёмник перезагружается)))
перепаял прошло сейчас у меня остался только 1 разьём от акума и всё
ps: проверил карбон на настоящесть замкнул случайно провода ± каратнуло так что я офигел ещё и мозги проверил на выживание от замыкашек видимо есть защита
FC1212-S V2 и FC1212-P, как выяснилось, являются одним и тем же устройством. Таким образом, возможные причины проблемы - брак модуля GPS или модуля автопилота и старая прошивка любого из модулей.
P.S. Компас откалиброван. Функции Heading lock и Carefree отрабатываются без ошибок. Металла на поле нет.
FC1212-S V2 и FC1212-P, как выяснилось, являются одним и тем же устройством.
у кого есть прошивки последние для FC1212-P и AHRS-S v2 ???
Кстати, обновление прошивок с сервера ХА перестало работать. Ошибка “Communicate error”
и всё таки есть прошивки в природе или всё сайт закрылся скачать больше негде??? если так я убил свой ahrc-s v2
не могу найти и всё
короче странная штука
скачал все прошивки какие нашол ставил их ставил нифига не работал ахрс и всё щас наткнулся на диск свой (забыл совсем про него) там прошивки все и не только для моих мозгов, перепрошил ахрс с диска и он ожил… очень странно не работали гиры и аксели пока не поставил с диска
у меня вопрос возник! при резких наклонах AHRS там индикатор моргает красным так и должно быть?
незабываем что ХА одно время делал ограничения срок (один год бесплатно с момента покупки) в течении которого можно качать обновления с оф. сайта. так что держим на диске для своей версии все апдейты. так на всякий случай…
держим на диске для своей версии все апдейты. так на всякий случай…
нашол я диск с мозгами шол, такой же прошивкой как с сайта прошился мозг ожил, прошился опять с сайта он опять умер, с диска работает, и всё таки при резких наклонах AHRS там индикатор моргает красным так и должно быть?
у меня вопрос возник! при резких наклонах AHRS там индикатор моргает красным так и должно быть?
да это нормальный процесс так и должно быть