Квадрокоптер JJRC H8C - замена для Syma X5c!
Вот удивительно. Сейчас покупать этот квадр после всего изложенного? Или вы тему не читали? Это мертворожденное дитя. Точнее полудохлое, которое едва начав дышать отдает Богу душу.
По моторам: Это моторы не на 3,7В. Я лично проверил. 0820 стоит и в 107 Хабсане. И эти моторы у меня тоже есть. Вот они на 3,7В. При подключении моторов к одной банке я наблюдаю совершенно разную картину: Хабсановские визжат на полных оборотах, а от Н8С крутятся значительно медленнее. Точные обороты мерить не было смысла, поскольку это ничего не даст. Важно одно: Моторы имеют другие параметры. А про 5-6 часов в этом режиме полная утопия. Дай Бог пару часов протянут. Очень шумная зубчатая пара, отсюда много вибрации. Это ускоряет искровой износ щеток. Можно попытаться продлить жизнь моторов, поставив шарикоподшипники и смазав хотя бы жидким силиконовым маслом шестерни. Ну и искрогасящие конденсаторы в непосредственной близости у моторов не повредят.
заказал себе тоже данный квадрик и по поводу моторов тоже видел решение установив подшипники вот видео
По моторам: Это моторы не на 3,7В. Я лично проверил. 0820 стоит и в 107 Хабсане. И эти моторы у меня тоже есть. Вот они на 3,7В.
Ничего удивительного. Я уже давно знаю, что мы все разные. И то, что тебя удивляет, для меня нормально.
На сайте Banggood эти моторы в таблице X5C против H8C обозначены как 0820. banggood.com/JJRC-H8C-2_4G-4CH-6-Axis-RC-Quadcopte…
И я не кричу: “Всё пропало…”
Для меня связка вертолетов V911 и затем V912 себя оправдала (от маленького к большенькому).
Теперь такое же решение, но в отношении квадриков.
Модель приобретена как тренировочная к Reptile-Aphid X450, который ждет полевых испытаний.
Меня ровным счетом ничего не удивляет. Ну кроме стиля общения разве что 😃
Вот удивительно.
и следом
Меня ровным счетом ничего не удивляет.
Думаю, закончим на этом.
Вот и я, похоже, погорячился, заказав его.
Первый квадр, выбирал между симой х5 и им.
Но уже заказал, после прочтения темы заказал еще 2 запасных мотора и 8 подшипников.
Надо с чего-то начинать. Посмотрим как пойдет.
Главное теперь, чтобы сам квадрик пришел не раньше подшипников)
Получу - отпишусь.
Вот и я, похоже, погорячился, заказав его.
Да не переживайте Вы так, это отличный квадрик!! Я так же был в думках, симу или его?! У всех движки горят и у симы тоже! А наш квадрик Н8С мощнее!! Поэтому когда я его заказывал то сразу движков с запасом набрал, но поменял за примерно 40 вылетов один только. Антенку в пульте наружу вынисите, что бы дальность полёта увеличить, подшипники поставьте. Камеру поменял на мобиус, она получше снимает и квадрик тащит её без проблем!! Как первый он хорош, мне очень понравился, краш тест прошёл, падает без потерь 😉
Вот удивительно. Сейчас покупать этот квадр после всего изложенного? Или вы тему не читали? Это мертворожденное дитя. Точнее полудохлое, которое едва начав дышать отдает Богу душу.
По моторам: Это моторы не на 3,7В. Я лично проверил. 0820 стоит и в 107 Хабсане. И эти моторы у меня тоже есть. Вот они на 3,7В. При подключении моторов к одной банке я наблюдаю совершенно разную картину: Хабсановские визжат на полных оборотах, а от Н8С крутятся значительно медленнее. Точные обороты мерить не было смысла, поскольку это ничего не даст. Важно одно: Моторы имеют другие параметры. А про 5-6 часов в этом режиме полная утопия. Дай Бог пару часов протянут. Очень шумная зубчатая пара, отсюда много вибрации. Это ускоряет искровой износ щеток. Можно попытаться продлить жизнь моторов, поставив шарикоподшипники и смазав хотя бы жидким силиконовым маслом шестерни. Ну и искрогасящие конденсаторы в непосредственной близости у моторов не повредят.
Эдуард здравствуйте!
Являясь обладателем сего квадра еще живого, с родными моторами хочу продлить его жизнь. Силиконовым маслом шестеренки смазал, а про искрогасящие конденсаторы можно поподробнее написать…
Вот нашлись моторы 4шт. ru.aliexpress.com/item/…/32291052698.html
Вот посмотрите почему лучше подшипники ставить, наш коллега из Китая замеры делал
Это он количество оборотов измерил?
P.S. смех в конце заразительный)
…а про искрогасящие конденсаторы можно поподробнее написать…
Крошечные дисковые керамические кондеры 0,01 мкФ припаять в 1,5-2 см от мотора параллельно мотору. Да, провода пришлось разрезать. Ближе я не стал припаивать, поскольку не соберется корпус. Эффективность пока неизвестна. Не летаю, жду подшипники.
Это он количество оборотов измерил?
P.S. смех в конце заразительный)
Да, обороты с подшипниками прибавились.
P.S. Этот товарищ на всех своих видео так прикольно смеётся 😆
я на своем за месяц поменял 4 мотора И продал. Канешно понимаю в любом квадре моторы ето разходній материал но в нем он уж очень разходный…
я на своем за месяц поменял 4 мотора И продал. Канешно понимаю в любом квадре моторы ето разходній материал но в нем он уж очень разходный…
Не повезло, тут как в лотерее. У кого то с коробки достанут и уже не рабочий движок, а кто то вес ему большой цепляет, и хоть бы хны! У меня (уже писал) за 40 полётов всего один сгорел, считаю нормальным. Просто зная о его слабых местах, не трудно и не дорого заранее взять запасных движков и самое главное нельзя его мучить!! К примеру я летал так, чтобы движки не убивать,у меня три аккума,каждый из них даёт около 6 минут полёта. Значит летаем не 6, а 5 минут, в добавок перед заменой на следующий аккум обязательно дать отдохнуть отлетавшим движкам минут 5. А то некоторые товарищи отлетают и не дав движкам остыть, новый аккум и снова в полёт. Ещё некоторые летают на не родных аккумах, ставят тяжелее с большей ёмкостью и гоняют его по 10 минут, естественно движки горят, такая нагрузка!! Можно использовать не оригинальные аккумы, но обязательно давать квадрику отдых,так что если летает 10 минут, делите на два полёта по 5 минут и не забываем про отдых!! И будет вам счастье 😃 Увеличите шанс на счастливую лотерею 😉
От отдыха щетки не восстанавливаются. Если идет их выгорание, то это быстрый и необратимый процесс. Вот грузить квадр действительно противопоказано. А вот про нагрев зря беспокоитесь. Моторы нагреваются за время полета несильно. Нагрев идет в первые пару минут. Дальше температура стабильная. Так что давать моторам остывать практически бесполезно. Вот аккумуляторы перед зарядом всегда нужно выдерживать до полного остывания.
Вот Вам решение проблемы с движками, не дёшево! Для истинных поклонников JJRC H8C. Понятное дело, скептики сразу же заявят о бессмысленности всего этого! Но это делают те , кто хочет именно JJRC H8C с БК двигателями
а, обороты с подшипниками прибавились.
P.S. Этот товарищ на всех своих видео так прикольно смеётся
Этот товарищ, как мне кажется, смеется над тем, как он ловко всех надул 😃
Ну подумайте сами: Чтобы обороты с 5 до почти 9 тысяч поднялись, мощи нужно минимум в 2 раза больше. Это что, на трение столько уходило? Может он мерил в режиме 3 лопастей, а потом 2? Винт мог подменить на подразгруженный.
Вы верите в это? Вот не поленюсь проверить, когда подши приедут.
Ну было бы чем проверить, и я бы проверил.
В общем ждем, будет еще один опыт в копилку)
Ну а бк движки на него это как-то уж слишком, проще тогда уже на раме собирать, чем в него вкорячивать
+100500
Это уже принципиально другой квадр.
А я всё же хочу вкорячить в него БК 😌 Пусть будет называться, ну скажем JJRC H8C V2 😛
А я всё же хочу вкорячить в него БК 😌 Пусть будет называться, ну скажем JJRC H8C V2 😛
Посмотрел ролик, от Н8С остался только корпус. Все остальное, вплоть до полетного контроллера и приемника - чужое.
Стоит овчинка выделки? Только замена моторов 0820 на бесколлекторные + ESC + новый полетный контроллер (СС3D) обойдется в 100 евро. А еще новый приемник и пульт.
В общем, это попытка превратить Н8С в квадрокоптер QAV250, используя от Н8С только корпус.
Но решать, безусловно, придется тебе самому, Дмитрий.