Syma X8C
сегодня получил движки тоже с гербеста. и тоже есть номер модели но я их сравнил и уже поменял. да они весят чуть меньше как и должно быть отверткой магнитятся и не сваливаются а сток сразу падали с отвертки. сток весят чуть тяжелее. может они начали с номерами моделей делать
пришли с Гирбеста так называемые G-движки
сегодня получил движки тоже с гербеста
коллеги - маркировка это гуд. у меня в моей симе (версия С) один из движков первоначально стоял от версии G. Почему так - не известно. И он - с маркировкой
Всё забываю отписаться - пришли с Гирбеста так называемые G-движки. Почему «так называемые» - посмотрите сами. Уж очень они схожи на обычные С-моторы (не считая доп. отверстий). Не?
З.Ы. Пока что нет времени снять один мотор с коптера и детальнее сравнить.
На прошлой неделе тоже получил G-моторы c Gearbest. Мне пришли без маркировки). Пока не сравнивал с родными.
“G” и “С” моторы сравнивать очень просто - по магнитам.
Друзья, вопрос к обладателям Syma X5 и уже текущим обладателям X8. Свой первый коптер — пятёрку — уже отправил в небеса (был морально готов к этому). Планирую покупать 8-ку, но от 5-ки лежит дома пульт. Нашёл на Али вариант голой продажи — без пульта и камеры (т.к. пульт есть, и планирую Xiaomi камеру вешать) — посмотрел ролик на ютюбе, где мужик пилотирует 8 пультом от 5-ки. Но в конце что-то говорит про родной пульт и 5-ку, типа лучше пилотировать родным. Хотя, может я слов не разобрал.
В общем, вопрос к знатокам: использовал ли кто-то пульт от 5-ки, какие проблемы могут всплыть? Мощность сигнала, или ещё что.
“G” и “С” моторы сравнивать очень просто - по магнитам.
Спасибо, Кэп 😃. Вот только я писал выше, что
Пока что нет времени снять один мотор с коптера и детальнее сравнить.
В общем, вопрос к знатокам: использовал ли кто-то пульт от 5-ки, какие проблемы могут всплыть? Мощность сигнала, или ещё что.
А стоит оно того? Копеечная экономия…
З.Ы. Пока что нет времени снять один мотор с коптера и детальнее сравнить.
Да и снимать-то необязательно. Если движок “приклеивается” к отвертке и поднимается на ней, значит “правильный “G””. С “С” такая фишка не получится 😉. Ну а если один снимать, с коптера, то только чтобы визуально сравнить. Так что ищите время и меняйте все сразу, заодно и смажете всё, что крутится и трется 😉. Благо требуется полчаса и отвёртка.
кто там спрашивал - “как я запитал подвес и камеру”?)))))😎
подвес питаю от АКБ коптера…
НЕ ЗАПИТЫВАЙТЕ КАМЕРУ С ПЛАТЫ 3.5 джеком!!!
(плата начала у меня глючить через несколько полетов!!! - пришлось вставить новую плату и запитать через микросхему 7805!) - на выходе ровно 5v.
Подскажите, сима калибрует горизонт только если стики свести или при включении тоже? Если при включении тоже то как на улице можно откалибровать горизонт? Ровных поверхностей без наклона нет
Ответ:
сима калибрует горизонт только если стики свести
при включении тоже…будьте внимательней.прям над вашим сообщением–Афигенский чумадан !сверху у него уровни встроены.выставляем чумадан и взлетаем с него…можно и в коптер встроить махонький уровень…можно и на телефон с плей маркета скачать прогу-строительный уровень…а вообще прям точно не особо нужно это ,итак норм летает,разве что подтримировать надо
при включении тоже…
да ладно!
ага…вот это быстрое блыманье–если включить коптер и крутить его в руках-тоесть не дать ему поймать горизонт -привязать пульт–сима не включит движки…К примеру включить симу на наклонной поверхности и взлететь-с таким наклоном и взлетит 😃
Афигенский чумадан !
Чемодан это конечно круто, но как-то муторно. Непонятно зачем Инженеры выставили калибровку горизонта при включении. Пока решаю проблему включением квадрика дома, если летаю возле дома. Но это работает только на один АКБ, а у меня из 3.
Тримминг вообще не люблю, пока оттримируешь половина полетного времени уйдет. Поставить уровень на телефон идея хорошая, но все равно надо тогда носить с собой какую-то взлетную площадку и настраивать ее угол перед запуском
сверху у него уровни встроены
Можно и в коптер маленький уровень встроить.
да ладно!
Уж поверьте! ))
Сам только что проверил, только стики калибруют компас.
Откалибровывать симу надо на идеально ровной и перпендикулярной земле поверхности. Я делал на столе. Стол выровнял по горизонту с помощью уровня на телефоне и бумажек под ножками.
Потом надо откалибровать симу на столе. Если после этого она не будет тянуть в какую-то одну сторону (мою тянуло) нужно под ту ногу в сторону которой тянет тоже подкладывать бумажки и повторять процедуру калибровки. Процедура не сложная, но довольно трудоемкая, за один АКБ может и не откалиброваться. Еще надо проводить калибровку на свежих АКБ, на севших гироскоп уже работает не так точно и исправно.
Гироскоп сохраняет свои настройки и не требуется его постоянно калибровать, я сам акумов 12 назад его откалибромал и все отлично, правда подтремировал малость что бы был небольшой крен в перед, помогает намного лучше против ветра летать.
Сегодня после работы поехал с сыном полетать, он у меня в третьем классе учится, он самостоятельно отлетал акум в FPV режиме, я был сильно удивлен, как он летал ориентируясь только на изображение на телеке, сам я производил визуальный контроль за квадриком, что бы малой не залетался и высоту держал, за весь полет я его поправил только дважды. Ну и виброразвязка я считаю отработала на отлично.
Сам только что проверил, только стики калибруют компас.
Аналогично. Признаю, был неправ (перепутал с чем-то другим, наверное с Х5).
Я делал на столе.
Я использую для этого стиралку-автомат. Она выставлена у меня по строительному уровню.
Откалибровывать симу надо на идеально ровной и перпендикулярной земле поверхности.
предполетная калибровка - ооочень многое дает (по моим экспериментам)
поэтому запилил уровень в крышку ящика и сделал ножки на резьбе - для подгонки уровня на земле. (калибровка симы и подвеса )После выводов - стартую только с крышки.
При правильной калибровке - сима спокойно летает и не “мучается” поднимает больше, поведение адекватнее, время полета больше.
стики вниз и направо - калибровка горизонта.
стики вниз и налево - обнуление памяти “безголового режима”
P.S. при правильной калибровки - таскает спокойно 250 гр., при НЕправильной калибровки не может стартонуть с 170 граммами на борту.