Xiaomi FIMI A3
После дизарма поднялось до 11.2в напряжение по банкам ровное 3.73в.
Так и должно быть - т.к. под нагрузкой напряжение всегда проседает.
Общее время полета составило 16.5 минут но, я так и не увидел надписи о критическом разряде АКБ (может не обратил внимания)
Отличный результат! Я так думаю что батарею надо ставить весом не более 200 грамм. Стоковая весит 160г.
Я тоже позже буду подобную батарею себе ставить - остался корпус с платкой от стоковой вздутой батареи!
😉
остался корпус с платкой от стоковой вздутой батареи!
Можно использовать только заднюю крышку, к родной платке припаять провода от новой акб и туда же балансировочные, а платку достаточно прикрутить к крышке, теми же штатными шурупами. я прикрутил на 2 по диагонали. Сегодня отлетал 13 минут, пришлось возвращать его 1,5км по дождю 😦 в АКБ осталось 11.5 вольт. Да еще патч не глядя, прикрутил на левую поляризацию изображение пропало как раз на 1,5км 😃
Да еще патч не глядя, прикрутил на левую поляризацию
Кстати на такую антенну как Hybride Triple Feed Patch нужна дополнительная деталь - 50 омная заглушка на свободный разъем (я себе такую заказал) для исключения потери сигнала на ней, вот тогда точно на LHCP уже ошибочно не накрутить!
😉
В декабре прошлого года сделал модернизацию GPS в пульте.
Поставил внутри рамку - антенну и сделал постоянное питание памяти литиевым элементом 2032
GPS находил спутники через 5-10сек и 17 спутников через 25-30 сек.
Я писал здесь об этом.
Не летал с 28 декабря на А3.
Сегодня вышел на стадион включил и через 30 сек 18 спутников.
Отлетал 3 батареи при 17-18 спутниках на дисплее.
Измерил общий вес доработок на квадрокоптере, итог такой:
Маяк = 10.6 г.
Лыжи = 16.7 г.
Антенна 2.4 = 5.9 г.
Антенна 5.8 = 9.8 г.
Два пигтейла = 6.6 г.
ИТОГО: 49.6 г.
По времени летаю до сигнала пульта в среднем 14 - 15 минут.
Всем привет!
Ребят, подскажите, какой функционал имеет стрелка на экране аппаратуры? Никогда ей не пользовался и не задумывался, а вдруг это какая-то нужная фича… 😃)
Очень полезный показатель (основной если заблудился или помехи видео сильные): ориентироваться нужно так: летишь куда нужно, потом вдруг заблудился… Остановился и начал вращение, цифры показывают градусы от - 180 до +180 (соответственно либо направо повернул либо налево) и когда цифра находится почти на 0 тогда летишь строго вперёд и прилетишь к себе.
Как-то так…
😃
Всем привет!
Ребят, подскажите, какой функционал имеет стрелка на экране аппаратуры? Никогда ей не пользовался и не задумывался, а вдруг это какая-то нужная фича… )
Очень удобная штука - показывает в какую сторону крутить коптер, если заблудился или не видишь изображение крутим коптер куда показывает стрелка, когда рядом с ней будет 0 летим вперёд и прилетим к пульту. или если 180 то летим задом к пульту.
Приехали акумы которые идеально влезают в корпус фимки, есть сомнения что в каждом из них 2200 мач, но проверим. сопротивление банок слишком большое для новых то акумов 80 мом на банку (бу акум HRB по 20 мом на банку) и вес обоих акумов 144,4 грамма.
риехали акумы которые идеально влезают в корпус фимки, есть сомнения что в каждом из них 2200 мач, но проверим. сопротивление банок слишком большое для новых то акумов 80 мом на банку (бу акум HRB по 20 мом на банку) и вес обоих акумов 144,4 грамма.
А какая заявлена токоотдача? Если небольшая - то и вес будет небольшой.
А ко мне тоже пришла на испытания батарея HRB 2200mAh 3S 30c, идеально помещается между лыжами, переходник со стокового разъема уже сделал, позже будут испытания и фото всех примочек!
😉
А какая заявлена токоотдача? Если небольшая - то и вес будет небольшой.
Недавно были измерения токопотребления в разных режимах полета, вот результаты: 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=953452&view=find…
А какая заявлена токоотдача? Если небольшая - то и вес будет небольшой.
Заявлено 40C но мне кажется акумы полное Г оба зарядились за 25 минут током 0.9А взяли по 260мач начальное напряжение 3.85в на банку, конечное оказалось 4.17в.
Посмотрим сколько будет на них летать! Может и норм будет?
😉
Посмотрим сколько будет на них летать! Может и норм будет?
Очень сильно сомневаюсь, как правило, хорошие акумы берут чуть меньше половины, от заявленной ёмкости если заряжать первый раз начиная с заряда хранения 3.8 - 3.85в
Посмотрим сколько будет на них летать! Может и норм будет?
Как я и думал, акумы Г-но! при подключении уже было 12.5в когда взлетел просадка сильная, летал 5 минут, до 10.7в - автопосадка и через 10 секунд уже 11.5в.
Очень полезный показатель (основной если заблудился или помехи видео сильные): ориентироваться нужно так: летишь куда нужно, потом вдруг заблудился… Остановился и начал вращение, цифры показывают градусы от - 180 до +180 (соответственно либо направо повернул либо налево) и когда цифра находится почти на 0 тогда летишь строго вперёд и прилетишь к себе.
Как-то так…
😃
Спасибо большое за развернутый ответ! А то цифры все время меняются, а что это и как пользоваться не знал. Очень удобная вещь.
Испытал батарею HRB 2200mAh 3S 30C, результат такой:
- т.к. это был первый вылет да еще и в ветер (6 - 7 м\с) отлетал 12:43, для первого раза нормально, еще пару вылетов и думаю батарея раскачается. Подвешена на липучке под брюхом между лыжами - при посадке садится на лыжи (а не на батарею), сделал упор впереди (красный квадрат из пластиковой карты) приклеял двусторонним скотчем. Заметил особенность - он стал устойчивее к ветру (я полагаю из-за сместившегося вниз центра тяжести).
Пока доволен батареей!
Позже отпишусь как ее раскачаю!
😉
Я пробовал цеплять батарею HV от Eachine EX4 5G WIFI.
13.05в 2400мач 27.36 Wh. вес 172гр.
Летал 17-18мин и всё.
Внутрь конечно не влезает и смотрится не очень.
Сделал вывод что лучше использовать штатную батарею.
3 мин погоды не сделают. Поменять штатную на следующую - раз плюнуть;)😃
3 мин погоды не сделают.
Еще как сделают 😃, на штатной батарее 3+3км пролететь и она сдохла, а тут ещё, целых 3 минуты в запасе! Новая штатная АКБ вытягивает 15 минут максимум. БУ уже 13 минут и не долетел домой 50 метров 😃.
Еще как сделают , на штатной батарее 3+3км пролететь и она сдохла, а тут ещё, целых 3 минуты в запасе!
Из-за 2-3 лишних минуты:
Во-первых выглядит как беременная корова.
Во-вторых неудобно менять батарею.
Ну это только моё мнение.
Всё что можно было улучшить уже сделал.
Я об этом говорил в этой теме раньше.
Антенны,GPS, яркий монитор и т.д.
Сейчас работает хорошо.
Хотя затраты на модернизацию почти равны стоимости самого дрона.😁
Я считаю чтобы реально добиться качества съёмки, длительности полёта и высококачественной трансляции целесообразно переходить на более новый аппарат с более продвинутыми технологиями, например Mavic 2 AIR.
Я считаю чтобы реально добиться качества съёмки, длительности полёта и высококачественной трансляции целесообразно переходить на более новый аппарат с более продвинутыми технологиями, например Mavic 2 AIR.
это эволюция, все к этому приходят рано или поздно )
Наверное был понедельник… Забыли запаять один диод Шоттки SS14. Новое ЗУ FIMI весело светит диодом, что зарядка идёт. Но не заряжает 😃
