Xiaomi FIMI A3
Да! Она!
А нашли решение проблемы когда начинает колбасить подвес при попытке калибровки после падения?
Если все шлейфы целые без повреждений - то сервисной прошивкой исправляется глюк камеры, на форуме 4pda есть описание в шапке темы - читайте: 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=953452&view=find…
Меня терзают смутные сомненья… Как должна работать родная зарядка? У меня батарейка стоит уже 3 часа. Красный светодиод моргает, и все. В инструкции написано - 2.5 часа полная зарядка.
Как должна работать родная зарядка? У меня батарейка стоит уже 3 часа. Красный светодиод моргает, и все
Вот и я о том-же - Хрень эта стоковая зарядка - я сразу перешел на iMax b6.
Подожду еще. Вообще, светодиод должен моргать? В руководстве написано - гореть…
За 4 часа не залилось ни сколько. Батарея как будьто на зарядке и не была. Перепаял кабель, подключил через нормальную зарядку, все пошло. Только зарядный ток выставил поменьше, 1,8А.
Друзья каким образом задать домашнюю точку? Или это всегда точка взлета?
Друзья каким образом задать домашнюю точку? Или это всегда точка взлета?
По умолчанию домашней точкой считается точка взлета. Но в меню пульта есть пункт который меняет ее на точку пульта. Обычно это нужно во время полета, бывают такие ситуации что при потере сигнала и дальнейшего восстановления связи - появляется сообщение о том что домашняя точка изменена (хотя вы ничего не меняли в этот момент) - и вот тогда нужно срочно зайти в меню и поменять домашнюю точку на пульт, иначе при срабатывании RTH - коптер может улететь куда угодно (вернее на точку которую он сам себе определил). Как-то так… 😉
Не нашел в меню, где можно переопределить домашнюю точку.
Пункт “Настройки GPS” - > “Обновление домашней точки”
Роман, у вас тоже далеко не юг, какая длительность работы родной батареи при -5 - 10 градусах ниже ноля?
какая длительность работы родной батареи при -5 - 10 градусах ниже ноля?
В холодную погоду летаю в среднем от 9 до 12 минут. Летом больше - 15 минут стабильно, бывает довожу до 17 минут (но это крайний случай).
Сейчас перехожу на 4S сборку батарей формата 18650. Они реально работают при минусовых температурах - сегодня провел испытания - отлетал на ней 21 минуту!
Правда бывают помехи компаса - поэтому я буду его переносить в другое место.
Сегодня пробовал подняться повыше. Итог - после 120 метров набор высоты отсутствует, пишет что высота достигнута, надпись красная. Что это значит? В настройках у меня стоит 500м.
после 120 метров набор высоты отсутствует, пишет что высота достигнута, надпись красная. Что это значит? В настройках у меня стоит 500м.
Скорее всего установлен режим CE - это европейский режим имеющий ограничения. Его надо переключить на FCC - это американский режим который включает БОЛЕЕ мощный режим работы передатчика.
А еще возможно что у вас выставлен параметр ограничения по высоте в 120 метров, а вы посчитали что это параметр по дальности полета - это тоже отдельно выставляется в настройках.
У меня и тот и другой параметр выставлен в 500м. Прошу прощения, специально включил, посмотрел. Было 120м. Но я хорошо помню, что выставлял этот параметр в 500м. Почему изменился-то?
А режим FCC? Его нужно проверять с включенным коптером.
Режим именно FCC
Было 120м. Но я хорошо помню, что выставлял этот параметр в 500м. Почему изменился-то?
Особенность в том, что ВСЕ настройки надо делать с ВКЛЮЧЕННЫМ коптером. Если включить отдельно пульт - то вы удивитесь - там выставлена высота - 120 метров, а дальность - 500м.
😁
Завтра в обед проверю.
Полетать сегодня вряд-ли получится - дождик. А вот диапазон частот посмотрел - FCC. Ладно, будет погодец, проверю.
Срослось. Правда смурно, но увы скоро полярная ночь.