FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
Товарищи, вчера пробовал подцепить к CC3D приемыш D4FR 4CH, сделал по инструкции (включение CPPM), 3 и 4 каналы замкнул джампером, питание от контроллера на 1 канал а сигнал PPM на второй. Ну ни в какую не хочет воспринимать сигнал. В RcvrPort уже все перебрал, и PPM+NoOneShot, и PWM+PPM+NoOneShot, в общем все что можно.
Когда цепляю не одним кабелем, а все 4 канала задействую и настраиваю аппу то такое ощущение что один из каналов не работает, либо yaw не работает, либо pitch. Уже по разному менял каналы.
10 DOF version with compass barometer
наличие на плате компаса и барометра
я имею в виду отличия от флип32 10DOF, там тоже и компас и баро есть. И в продаже давно.
Я уже написал что значит, не летит а передвигается по воздуху, чюх чюх чюх, трубу приделать и будет паровоз тока в воздухе, вообщем я не советую, другим нравится, пускай люди сами берут сами пробуют и выбирают
это как в детстве, эта тачка не прет, а вот эта преееееет.
Вообще, помойму вы вообще не понимаете физику процесса полета квадрокоптера, взаимосвязи ВМГ и так далее. А сравнение с паровозом так вообще смешно, я вас удивлю но на вашей 3s и 5045 будет паровозом, небось пропы потому что хавно
И раз речь зашла за конги 5040 с их плохой тягой - для чего тогда 5030 выпускаются?
для чего тогда 5030 выпускаются?
Чтобы их в комплект к китам класть XD
Я летаю на кинконгах 5040 как и многие у нас. И мне не то что не хватает тяги, я ещё коптер и постоянно подтормаживаю. Но я летаю не по прямой а между столбов на парковке или между деревьев. И для меня главное преимущество этих винтов, что я пролетаю иногда сквозь деревья или врезаюсь прямо в столб. И после этого выпрямляю винты и дальше полетел. У меня есть и другие винты, но мне даже просто менять их постоянно некогда.
Я летаю на кинконгах 5040 как и многие у нас. И мне не то что не хватает тяги, я ещё коптер и постоянно подтормаживаю. Но я летаю не по прямой а между столбов на парковке или между деревьев. И для меня главное преимущество этих винтов, что я пролетаю иногда сквозь деревья или врезаюсь прямо в столб. И после этого выпрямляю винты и дальше полетел. У меня есть и другие винты, но мне даже просто менять их постоянно некогда.
99% форума не реализуют и 80% тяги коптера, или потому что летают между препятствиями, или опыта меньше чем у про пилотов из ютюбов.
Товарищи, вчера пробовал подцепить к CC3D приемыш D4FR 4CH
Тут некоторые наверняка путают D4FR и D4RII. На D4RII cppm при стоящем джампере на 1ом канале и rssi на 2ом. У старого D4FR наоборот cppm на 2ом и rssi на 1ом.
Тут некоторые наверняка путают D4FR и D4RII. На D4RII cppm при стоящем джампере на 1ом канале и rssi на 2ом. У старого D4FR наоборот cppm на 2ом и rssi на 1ом.
Да, я знаю. В инструкции же написано для D4FR, что RSSI на первом, CPPM на втором. В RSSI же мне не обязательно что-то втыкать, только во второй порт CPPM?
Да, я знаю. В инструкции же написано для D4FR, что RSSI на первом, CPPM на втором. В RSSI же мне не обязательно что-то втыкать, только во второй порт CPPM?
Да. Не знаю как в D4FR, но в D4R-II джампер на 3-4 канал и 3ех-пиновую фишку в 1 канал и все почти из коробки работает.
Новый ролик Skitzo.
Я летаю на кинконгах 5040 как и многие у нас. И мне не то что не хватает тяги, я ещё коптер и постоянно подтормаживаю. Но я летаю не по прямой а между столбов на парковке или между деревьев. И для меня главное преимущество этих винтов, что я пролетаю иногда сквозь деревья или врезаюсь прямо в столб. И после этого выпрямляю винты и дальше полетел. У меня есть и другие винты, но мне даже просто менять их постоянно некогда.
Совершенно с Вами согласен, для новичков кинконги в самый раз…дешево и сердито, а хотите супер пропы берите Gemfan 5550BN
а хотите супер пропы берите Gemfan 5550BN
Уже продаются или ток анонс?
Новый ролик Skitzo.
Интересно, у нас бы запомидорили, глядя на количество проходов мимо зевак и других летунов?
Глядя на его полеты кажется, что все ну очень просто и легко делается…
Я летаю на кинконгах 5040 как и многие у нас.
Ну вот тяги мало не только мне, плюсы мной также описаны много раз
ну еще бы уточнить
И мне не то что не хватает тяги, я ещё коптер и постоянно подтормаживаю.
То ли каламбур, то ли я что то не понимаю.
Тяги не хватает или ее как раз хватает, и приходиться еще коптер подтормаживать?
Потому как по фразе
Я летаю на кинконгах 5040 как и многие у нас.
можно считать, что
Кингконги 5040 всем устраивают и тяги для полетов не по прямой хватает.
Я понял как то так.
пришла мне мелкая камера foxeer xat600, а она не попадает в стандартные дырки у вот такого камера маунта
камера меньше этого маунта, вариантов вижу несколько
выпилить из текстолита новый маунт - звучит сложно
посадить на двухсторонний скотч - не надежно и рано или поздно отвалиться или будет трясти
на клей посадить - не ремонтно пригодно
может есть какие то ноу-хау?
, я вас удивлю но на вашей 3s и 5045 будет паровозом, небось пропы потому что хавно
Та вы шо, 3S это вообще для ботанов да? Конечно пропы у меня не фонтан тут я согласен, Кинконги 5040 название, с другими даже 6045 моя 3S справляется и выдает отличную тягу и скорость
Та вы шо, 3S это вообще для ботанов да? Конечно пропы у меня не фонтан тут я согласен, Кинконги 5040 название, с другими даже 6045 моя 3S справляется и выдает отличную тягу и скорость
это у вас такая манера разговора или что-то личное?
по вашему комментарию очевидно, что вы не понимаете как работает ВМГ. Все что вы говорите - не аргумент, а личные доводы. Начнем с первой задачки, 6045 только 3s и может крутить в большинстве случаев.
А я и не говорил что я все понимаю, ладно все, пропы за 3 евро может каждый купить и сам опробовать, пока сам все не перепробуеш ничего хорошего из этого не выйдет, кому хватает кому не хватает