FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
Камрады, помогите! Столкнулся со следующими проблемами.
Первое -LED с пищалкой Matek WS2812B LED Board With 5V Buzzer banggood.com/Matek-WS2812B-LED-Board-With-5V-Buzze… .
Пищалка замечательно работает, а LED не желает . Подсоединил 5вольт от бека, подал din с 7 провода( разъем который уходит к радио) к sp f3 . Не работает. Если проверять мультиметром, то при замере напряжения между +5В и din тут же включается, правда на команды не реагирует. пересмотрел кучу видео. проверил включенный led в betaflight. Что я делаю не так? Плат две, проверил обе -реакция одинаковая.
Второе -коптер в силу моей локации запускаю в horizon -при полете мелко вибрирует. это Р надо уменьшать?
Третье - столкнулся с проблемой что два регуля подгорели на одном луче. может быть это из-за мотора? если да, то что с ним и как понять что он бракованный?
кварц греется как утюг
Припаял на него сверху радик, оказывается сам F3 греется. Тяжко ему наверн на лупе 250)
Встал вопрос. Если избевится от BECa на 12 вольт и питать всё от 5V бэка + повесить кондер (вместо LC фильтра) на выход с бэка. Норм будет?
Если видеопередатчик нормально от 5 вольт работает все будет прекрасно ) У меня так на паре 160х и одном 210м было.
Если видеопередатчик нормально от 5 вольт работает все будет прекрасно ) У меня так на паре 160х и одном 210м было.
А кондер какой лучше впаять? 6x1000?
6x1000?
Да, отлично будет
Да, отлично будет
Осталось найти передатчик на 5V
del
Осталось найти передатчик на 5V
TBS Unify Pro
У меня народная камера не заводится от 5в. Проверь, может ещё и камеру нужно будет менять
кто нибудь делал защиту моторов на крышках от йогуртов?интересно насколько динамику теряет квадра,ведь они не только “уменьшают” проп на дюйм,так еще и обратную тягу создают.
Если избевится от BECa на 12 вольт и питать всё от 5V бэка + повесить кондер (вместо LC фильтра) на выход с бэка. Норм будет?
Надо смотреть инструкции на ваши комплектующие, заведуться ли они от 5V. Не факт.
А что мешает поставить PDB сразу с BEC на 5 и 12V? Сейчас их много разных.
интересно насколько динамику теряет квадра,ведь они не только “уменьшают” проп на дюйм,так еще и обратную тягу создают.
Думаю на уровне шума. Разницы скорее всего не заметите.
Тут еще надо понять, насколько нужна такая защита. Сколько моторов сломано уже?
Сколько моторов сломано уже?
пока ниодного,наверно,потому что я как раз с такой защитой и летаю)))снимать для проверки лень,слишком много гемора,нужно отпаивать мотор,а регуль в термоусадке((
А что мешает поставить PDB сразу с BEC на 5 и 12V? Сейчас их много разных.
В случае рамы Martian - pdb - лишнее.
Сколько моторов сломано уже?
Летаю без защиты, погнуто много саннискаев и пока 3 сломанных Dys se2205. Думаю с защитой меньше ударов приходилось бы в колокол, но неохота таскать лишних 20 грамм веса.
но неохота таскать лишних 20 грамм веса.
для миника 20гр вообще ниочем))другое дело поток воздуха задуваемый в эти “горшки”))
но неохота таскать лишних 20 грамм веса.
Можно и меньше. Вот такие “лапти” в сумме весят 15 г (PLA-пластик, 2 слоя периметра, 20% заполнения “сеткой”):
Без посадочных опор было бы меньше 10 г. Естественно, при ударе бортик ломается, но стоимость печати несопоставима со стоимостью мотора 😃
другое дело поток воздуха задуваемый в эти “горшки”))
Основания лопастей пропеллеров имеют минимальную линейную скорость и практически не участвуют в создании тяги, в отличие от средний и концевых частой лопастей. 😃
для миника 20гр вообще ниочем))другое дело поток воздуха задуваемый в эти “горшки”))
если для новичков то да! для тех кто уже более менее нормально летает каждый грамм на счету.
Можно и меньше. Вот такие “лапти” в сумме весят 15 г (PLA-пластик, 2 слоя периметра, 20% заполнения “сеткой”):
Без наличия собственного принтера совсем не факт что не дешевле будет купить мотор. )) Да и если ломаются с удара, то на каждом акуме по минус 1-2 защиты? ) А следующий удар в мотор?) 20 грамм я взял с защиты с бангуда, она крепкая, очень понравилась, ломалась только при очень сильных ударах, но все же решил что 20 грамм это много. Если учитывать что у меня тяжелые моторы Dys se2205 (30грамм), тяжелые регули xrotor20a (уже пришла замена, dys xs20a), рама 120 грамм, то в погоне за уменьшением веса каждые 5 грамм на счету. Итак с xrotor`ами 210-ый коптер весит 395 грамм, это много. )) С Dys xs20 надеюсь выйдет 370-375 грамм.
если для новичков то да! для тех кто уже более менее нормально летает каждый грамм на счету.
Вот именно! Летал с защитой и не парился по-поводу веса пока летал на zmr250 с dys be1806, а когда собрал более менее быстрый коптер и научился летать, то осознал что нужно уменьшать вес. Это понимание придет само с опытом.
Без наличия собственного принтера совсем не факт что не дешевле будет купить мотор. ))
У нас печатают в районе $0.30 за “кубик”. Что примерно в 10-15 раз дороже стоимости пластика. Но собственный принтер обойдётся порядка $200, так что экономия тут сомнительная.
в погоне за уменьшением веса каждые 5 грамм на счету
Тогда надо было смотреть на рамы с лучами, имеющими защитные выступы на концах. Либо покупать карбоновую пластину и заказывать нарезку доработанных лучей - у нас так народ скопировал раму Alien ещё до появления её китайских клонов Martian.
Тогда надо было смотреть на рамы с лучами, имеющими защитные выступы на концах. Либо покупать карбоновую пластину и заказывать нарезку доработанных лучей - у нас так народ скопировал раму Alien ещё до появления её китайских клонов Martian.
Ну я же не на zmr250 летаю, где лучи полностью прячутся под моторами…Вот такой простой ты, на все у тебя всегда есть отговорка. Только в жизни на практике все бывает совсем иначе, чем в теории.
Основания лопастей пропеллеров имеют минимальную линейную скорость и практически не участвуют в создании тяги, в отличие от средний и концевых частой лопастей
ну это в случае заводских защит,а крышки то побольше “откусывают” от пропов))