FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
А смогут ли полётники на F7 накладывать OSD ?
и есть ли проекты таких полётников ?
А смогут ли полётники на F7 накладывать OSD ?
Даже F3 могут: nathan.vertile.com/…/omnibus-typhoon-miniquad/#fli…
OSD по SPI, но отдельным чипом (AB7456, аналог MAX7456) настраивается прямо из бетафлайта.
shop.myairbot.com/index.php/…/omnibusv11.html
Напрямую OSD накладывает BrainFPV (на F4).
подскажите какое сочетание версий прошивок betaflight+blheli сейчас самое стабильное для naze32 rev6+littlebee?
У каждого свое. Я юзаю 2.7.1 на ДоДо, блхели вроде 14.6 с ваншот125. Как на 2.9.0 + мультишот летает не понравилось. Возможно вибрации, возможно надо донастраивать. Я забил и откатился.
Что-то запутался размеры полётников 36*36 мм ?
посадочные отверстия 30,5*30,5 мм ?
хотел спросить кто нибудь юзал регуляторы которые стоят под мотором на сколько такое решение оправданно в краш устойчивости , часто ли страдают моторы при падении?
Писал уже о сорванной резьбе в отверстии для крепления к лучу на моторе DYS SE2205 2300 kV. Тогда болт был закручен с локтайтом. Сейчас сорвало резьбу на этом же моторе болт был закручен без локтайта. С остальными тремя моторами все нормально. Что можно сделать? С клеем закрутить?
Не знаю, как у вас, а у меня аккумуляторы при краше дохнут наверное на ровне с пропеллерами!
То весь удар о дерево принимает, а последний раз шальная ветка воткнулась прямехенько в окошко защиты аккума!
Хватит этот терпеть 😃
Очень хочется засунуть аккум обратно в безопасный трамвай, как раньше 😃
Может видел кто современные рамы размера 220+, но чтобы аккумулятор внутрь влезал?
Очень хочется засунуть аккум обратно в безопасный трамвай
ХардКейс, не? Как на авто акках.
ХардКейс, не? Как на авто акках.
Я в карбон 0.5мм акки паковал, хорошая защита и веса почти не добавляет.
Может видел кто современные рамы размера 220+, но чтобы аккумулятор внутрь влезал?
Eachine Racer
Может видел кто современные рамы размера 220+, но чтобы аккумулятор внутрь влезал?
Я переделал раму Eachine Falcon 250 (рама аналог ZMR 250) переставил стойки задние пошире и всю электронику запихнул в простаку между нижними пластинами.
Писал уже о сорванной резьбе в отверстии для крепления к лучу на моторе DYS SE2205 2300 kV. Тогда болт был закручен с локтайтом. Сейчас сорвало резьбу на этом же моторе болт был закручен без локтайта. С остальными тремя моторами все нормально. Что можно сделать? С клеем закрутить?
Выкинуть ДИС в помойку. Это пластилиновое Г не заслуживает того чтобы летать.
Может видел кто современные рамы размера 220+, но чтобы аккумулятор внутрь влезал?
Колобок
Выкинуть ДИС в помойку. Это пластилиновое Г не заслуживает того чтобы летать.
А что вы думаете про Racerstar Racing Edition 2205 BR2205 2300KV:banggood.com/4X-Racerstar-2205-BR2205-2300KV-2-4S-…
А что вы думаете про Racerstar Racing Edition 2205 BR2205 2300KV
На них не летал, да и появились они недавно, мало кому приехать успели.
Запчастей на них отдельно нет, хотя при их стоимости можно менять моторы целиком.
Писал уже о сорванной резьбе в отверстии для крепления к лучу на моторе DYS SE2205 2300 kV. Тогда болт был закручен с локтайтом. Сейчас сорвало резьбу на этом же моторе болт был закручен без локтайта. С остальными тремя моторами все нормально. Что можно сделать? С клеем закрутить?
клей не выход вот если вкрутить место болта саморез чуть толще … но все равно это до первого падения
Сейчас сорвало резьбу на этом же моторе болт был закручен без локтайта.
Резьбу срываете потому что сильно туго вкручиваете. Наверное крутите пока сил хватает…Конечно так стальной винтик и “сьест” резьбу. Я вообще закручиваю моторы на 2 винтика по диагонали, а если уж как то резьба испортится то просто меняю на оставшиеся 2 дырки.
Я вообще закручиваю моторы на 2 винтика по диагонали, а если уж как то резьба испортится то просто меняю на оставшиеся 2 дырки.
Точно так же делаю ))
Сегодня сам сравнивал трешки dal 5045bn v2 и трешки kingkong 5040.
- Вторые больше первых где то на миллиметр в диаметре ) Заметил тк от падений луч сместился и кингконги чиркали друг об друга. С далами проблем не было.
- Далы лучше ведут себя на 1.8А акках, кингконги на 1.3-1.5, наверно у маленьких акков не хватает токоотдачи для далов.
- Пиды при переходе на кингконги приходится поднимать.
- Далы прочнее, тк гораздо толще ))
- На кингконгах летаешь на 40-60 секунд дольше.
В итоге на 1.8А акках буду использовать далы T5045BN, на 1.3-1.5А кингконг трешки 5040.
Подскажите, какой самый нормальный передатчик 5.8 из недорогих?
Вопрос по антеннам,так как задрало паять aomway после каждого падения, как тока не укрепляю ломаются! Что купить? tbs triumph ну очень дорого хотят или они реально крепкие и стоят этих денег? Может есть другие варианты?
В итоге на 1.8А акках буду использовать далы T5045BN, на 1.3-1.5А кингконг трешки 5040.
Так вы сравниваете совсем разные пропы. У дал есть такие же трешки 5040, а у кингконг есть такие же трешки 5045. Вот аналогичные 5040 и 5045 надо сравнивать.
Вопрос по антеннам,так как задрало паять aomway после каждого падения, как тока не укрепляю ломаются! Что купить? tbs triumph ну очень дорого хотят или они реально крепкие и стоят этих денег? Может есть другие варианты?
Попробуй новые клевера от дюс. Они дешевые, по приему очень понравились, на одном уровне с фэтшарками. А вот на ударопрочность еще не успел проверить. Вернее падал часто, и даже последнее падение с разбитой камерой, что выше постил, но антенну там похоже не задело.
Так вы сравниваете совсем разные пропы. У дал есть такие же трешки 5040, а у кингконг есть такие же трешки 5045. Вот аналогичные 5040 и 5045 надо сравнивать.
Подозреваю на аналогичных разницы не будет, те и другие скопированы с hqprop 5040х3 и gemfan 5045BN.