FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
А вы сами сделайте что-нибудь подобное и посмотрите как оно выйдет по цене
А чего там делать то? Больше фрез уйдет на карбон и только. Цена действительно безумная, по сравнению с китайцами. И вообще она какая-то бестолковая. И выглядит уродливо.
- Лучи рамы
А какая у них толщина?
А чего там делать то? Больше фрез уйдет на карбон и только. Цена действительно безумная, по сравнению с китайцами. И вообще она какая-то бестолковая. И выглядит уродливо.
Любая рама будет малость много-мало бестолковой после компановки аппаратуры, пока свою не сделать с учетом компановки всех устанавлеваемых узлов. Это не догма и не призыв к действиям
Разве?
- Верх + низ рамы hobbyking.com/hobbyking/store..._HK_550GT.html - 5.45$
- Лучи рамы www.myrcmart.com/motor-suppor...er-p-6279.html - 2.99$
- Нейлоновые спейсеры - 2$
- Относительно прямые руки и дрель
Ну так вперед. Закупить, доставить из разных мест детали и слепить:) Никто же не запрещает. Или время или деньги
А чего там делать то?
Ну естественно , чего там делать. Раз -два и все готово в пол кило весом
Ну зачем сравнивать штучное производство “трохи для себе” и пусть даже мелкосерийное? Ведь цены будут совсем другими начиная от стоимости электроэнергии и материала
А вы сами сделайте что-нибудь подобное и посмотрите как оно выйдет по цене
В том то и дело, что за такую цену ещё и супер кирпич выходит. Моя рама 330 размера под 8 винты из тяжелого стеклотекстолита и аллюминевого профиля весит 120гр, ещё и 6 нержавеющих болтов и гаек куча с шайбами, при желании 20 гр легко ещё снять. А тут понто-карбон и рама меньше, как они так умудряются лепить кирпичи?
В том то и дело, что за такую цену ещё и супер кирпич выходит.
Вот это и главное. Авиапром давно переходит на сверхлегкие композиты и нов тех.физ. решения задач аэродинамики. Меньше веса – меньше расход энергии, больше возможностей. Речь именно об этом. В эту сторону и клоним;)
Ну зачем сравнивать штучное производство
Штучное это совсем не производство. Штучное - это творчество,идея, движение, развитие. У нас же здесь получается частенько не спираль прогресса, а замкнутый круг. Ну и конечно многие перестали показывать идеи и их реализацию на практике в образцах. Смысла нет
Кто нибудь пользовал эти моторы и эти регули? В смысле реальное использование. Из описание вроде как регули уже прошиты симонком. Или я ошибаюсь?
Кому ни будь, поможет экономить и упростить решение задач связи на мелком. Как расширение применения спиральной антенны (хелик) для больших дальностей
Для мелких ( а так же наземных станций) для приема излучения с линейной поляризацией, чтобы не терять 3 dВ, можно применять антенну состоящую из двух близко расположенных параллельных спиралей, намотанных в противоположные стороны. Если антенна предназначена для работы только на одном диапазоне, желательно заузить полосу пропускания антенны при помощи четвертьволнового короткозамкнутого шлейфа, выполненного из медного провода диаметром 2-3 мм или медной шинки, соединяющей разъем и экран. Спираль – это по своей сути широкополосная система приема, перекрывающая большой диапазон. Кроме того упрощается подключение и симметрия системы. Большой точности изготовления не требуется, что бы получить усиление более 10-12 дб на СВЧ (>900Mгц). И нет необходимости покупать “пружины”. Проще самому скрутить:) по правилам.
Спираль имеет входное порядка 140-150 ом на проводе 1мм толщиной. Как раз в тему для универсальности и простоты
а пробовали эти www.hobbyking.com/hobbyking/store/…/43766.jpg моторы ?
пишут что 450 грамм на 3s 5.5x4.5
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=9094188&pos…
2 delfin000 - на выходе будет линейная поляризация
если мы говорим про 5.8 то получить узконаправленную антенну с линейной поляризацией вообще не вопрос, хотя яб все равно в случае линейной поляризации предпочел бы коллинеар (можно купить - можно сделать из коаксиального кабеля например
причем коллинеар можно использовать как на коптере (тк коптер у нас практически всегда в горизонте болтаеься с небольшими отклонениями по оси) так и на наземке…
Тут просто был намек на дальнейшую простую фазированную решетку на хеликах, если дальше смотреть. На выходе простота конструкции, минимум сложности, широкополосность, диаграмма. Это не янгу лепить. И не сложнее чем коллинеар нарезать. Плюс интересная универсальность работы с разным видом поляризации… Понятное дело, что груговая поляризация куда лучше для нас.
На верху был просто пример…там и фазами можно крутить … Для домашнего изготовления антенн с высоким КУ и шириной диапазона пока нет лучше варианта по простоте
сорри - дал неправильную ссылку на моторы
hobbyking.com/…/__6634__C20_brushless_Outrunner_20…
итак - 450 грамм на 3s 5.5x4.5
Ну по весу легче назы, открытый код, сам проект активно поддерживается, на коптерах 250 размера в основном ставят именно эту плату т.е. вам не нужно будет подбирать пиды всё уже подобрано, подешевле. Ну вообще конечно это дело вкуса можно даже первого кука поставить, выбор мозгов за вами.
Глянул тут cc3d, а ничего кроме нового чипа с датчиками на борту не появилось. там реализовано удержание высоты, или нет?
Глянул тут cc3d, а ничего кроме нового чипа с датчиками на борту не появилось. там реализовано удержание высоты, или нет?
Реализовано, только с подключенным GPS.
Зачем для удержания высоты GPS? У него точность никакая. Даже барометр не нужен, должна быть инерциалка. Ну и баро на крайняк.
GPS нужен для удержания позиции.
сс3д уже морально устаревшее железо, все новое сейчас в Рево.
сс3д уже морально устаревшее железо, все новое сейчас в Рево.
А чего рево нового может?
Наткнулся я тут на тестирование пяти популярных моторов для коптеров этого размера. Сорри, если баян.
Собрал своего птаха и пока учу его летать, ну и сам учусь…
рама вырезана из стеклотекстолита , чертежи взяты с ресурса untestedprototype.com/…/hammer-mini-h-quad-v2-0-pl… (не реклама)
миторы - RCX 1804 (2400KV)
регуляторы - RCX 10A ESC
контроллер - Multiwii and Megapirate AIO Flight Controller w/FTDI (ATmega 2560) V2.0
батарея - 3S 1500мА/ч
Время полета 10-15 мин
Вес с батареей
вес без батареи
Сейчас при спуске коптера с большой высоты наблюдается раскачка , а если спускаться и при этом двигаться например вперед раскачки нет…
Время полета 10-15 мин
Так 10 или 15? Это большая разница!
Стиль полёта нужно учитывать, предположу что 15 мин - висение, 10 мин - активный полёт
Ну написано время полета. Висение для меня - не полет! 😃
А что для тебя полет? Блинчиком на одной высоте или туда сюда по высоте и горизонтали со всей дури?))
Давайте не будем заниматься херней, время висения в точке единственный более менее адекватный параметр, и то с массой оговорок про высоту этого самого висения, температуры воздуха, наличия ветра и тд.
Коптер А с временем висения Т1 всегда будет летать хоть как дольше, чем коптер Б по такой же траектории, у которого время висения Т2<Т1…
Тут уже достаточно видео, что бы понять что такое полет. Но суть не в этом. Пусть будет висение. Я и спрашиваю - о чем конкретно идет речь?