FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
Ради интереса попробуй в CLI ввести эти строчки
А можно по подробнее что такое CLI и куда вводить?
Я подпаял на UART 3
А можно фото или схему?
Сейчас нет под рукой к сожалению. В той контактной группе где буззер и вбат внизу есть rx-ы и тх-ы уартов, они подписаны. Вот нашел, в этой же теме и писал, только я ошибся, на 6 UARTrcopen.com/forum/f136/topic362347/42135
А можно по подробнее что такое CLI и куда вводить?
в конфигураторе самая последня вкладка.
Хз) У меня открывается чистый файл. Надо былопросто скопировать всё из кли и переместить в обычный текстовый документ.
Не по фен-шую это. Уже дискутировали, и много раз.
Да какой фэн-шуй , тут некотые аппаратуру настраивать не умеют. Если ваша аппаратура настроена на диапазон 1000 - 2000, вы попадаете в дефолтный rxrange и не придётся ничего “растягивать”, один к одному и выходит. Можете проверить. Легенда пошла от кого-то , не помню, кто все коптеры биндит на один и тот же конфиг модели ( тогда действительно надо использовать rxrange ). Незачем умножать слухи , вот я о чем, собственно.
Да какой фэн-шуй , тут некотые аппаратуру настраивать не умеют. Если ваша аппаратура настроена на диапазон 1000 - 2000, вы попадаете в дефолтный rxrange и не придётся ничего “растягивать”, один к одному и выходит. Можете проверить. Легенда пошла от кого-то , не помню, кто все коптеры биндит на один и тот же конфиг модели ( тогда действительно надо использовать rxrange ). Незачем умножать слухи , вот я о чем, собственно.
Ну хоть кто-то со мной согласен!😃
Для этого необходимо, чтоб такие вещи придумывались в русскоязычном секторе.
я думаюДля этого необходимо вещипросто называть(переводить) по-русски LOS -визуальный полет(контроль) , герл- девушка, а пенсил- карандаш
Лайфха́к - народная мудрость!
… Если ваша аппаратура настроена на диапазон 1000 - 2000, вы попадаете в дефолтный rxrange …
А стик газа это тоже касается?
Да какой фэн-шуй , тут некотые аппаратуру настраивать не умеют. Если ваша аппаратура настроена на диапазон 1000 - 2000, вы попадаете в дефолтный rxrange и не придётся ничего “растягивать”, один к одному и выходит. Можете проверить.
Об этом все в курсе 😃 И проверять ничего не надо. Но не все аппаратуры имеют такую возможность, в отличае от любого полётника прошитого в клинфлайт и бетафлайт ( и прочие)… И нет ничего криминального, уж тем более замысловатого в том, чтобы ввести 4 строчки в КЛИ. И более-менее моделисты знают их как мантры. Вот я о чём, собственно.
Но не все аппаратуры имеют такую возможность
Как-то даже в мыслях этого не было. Тогда да!)
Как-то даже в мыслях этого не было.
Не таранисом, знаете ли, единым 😁
Кроме того, нужно иметь “запас вниз” для Radio FailSafe, и тут тоже всё от аппаратуры зависит. К примеру, тот же радиолинк можно настроить на “правильный” диапазон 1000-2000 - вот только “запаса вниз” там уже не будет, и отработку RFS сделать не получится. А вот если полётник будет масштабировать диапазон 1200-1800 в 1000-2000, то полученную с приёмника минимально возможную для данной аппы 1000 он воспримет как что-то типа 780, что как раз и подойдёт для отработки RFS.
Это да, за морем много спектрумов начального уровня, там, как я понял, хрен чего настроишь.
Не таранисом, знаете ли, единым 😁
Кроме того, нужно иметь “запас вниз” для Radio FailSafe, и тут тоже всё от аппаратуры зависит. К примеру, тот же радиолинк можно настроить на “правильный” диапазон 1000-2000 - вот только “запаса вниз” там уже не будет, и отработку RFS сделать не получится. А вот если полётник будет масштабировать диапазон 1200-1800 в 1000-2000, то полученную с приёмника 1000 он воспримет как что-то типа 770, что как раз и подойдёт для отработки RFS.
На моей памяти, крайние точки и экспоненты не умела настраивать только аппаратура из комплекта с китайским пенолетом.
FailSafe тоже нужная функция на гоночном квадрике! Чего там настраивать? Газ в ноль и дизарм.
На моей памяти, крайние точки и экспоненты не умела настраивать только аппаратура из комплекта с китайским пенолетом.
Вы, видимо, не поняли о чём речь. Крайние точки на том же радиолинке настроить можно, но “самые края” (±140% в меню настроек) как раз и соответствует 1000-2000 на выходе приёмника. Соответственно, RFS настроить не получится, так как для него нужен уровень канала меньше, чем мин_комманд.
Ну либо всё в полётнике переводить на мин_комманд 1200 и макс_тротл 1800, включая калибровки регулей и т.п. В принципе - тоже решение, хотя ХЗ как с каналами ролла-питча-ява быть.
Ну и про вышеописанную “точную центровку нулей” вы как-то забыли.
FailSafe тоже нужная функция на гоночном квадрике! Чего там настраивать?
К примеру, врубить стаб с газом чуть меньше висения на секунду для выравнивания, а потом уже дизарм - целее плюхнется.
К примеру, врубить стаб на пару секунд для выравнивания, а потом уже дизарм - целее плюхнется.
Я понял. Просто свят свят от стаба при фэйлсейфе. Я как то пытался так помягче плюхнуться, квадрик еле нашёл потом.
А на плотной трассе он ещё будет эти пару секунд рубить пропами все к чему прилетит.
Я понял. Просто свят свят от стаба при фэйлсейфе. Я как то пытался так помягче плюхнуться, квадрик еле нашёл потом.
А я вот могу привести свой опыт полётов на очень хорошем в плане местности, но, к сожалению, “радиошумном” месте. И там возможны моменты временной потери связи при залётах в “плохие углы”. Так вот, одно дело “немедленно падать” в этом случае, а другое - иметь пару секунд полёта в стабе с последующим восстановлением связи. Меньше падать, знаете ли. 😃
А на плотной трассе он ещё будет эти пару секунд рубить пропами все к чему прилетит.
Ну вы это… 😃 Откуда на “плотной” (читай, компактной) трассе радио-ФС словить?
иметь пару секунд полёта в стабе с последующим восстановлением связи.
Так вроде после FS нужно переподключать аккумулятор, чтоб восстановить управление?
Ради интереса попробуй в CLI ввести эти строчки: set serialrx_provider = SBUS set sbus_inversion = ON set spektrum_sat_bind = 0 set spektrum_sat_bind_autorst = 1 save
Заработало!! Искреннее спасибо, три дня не ем не сплю))
Заработало!! Искреннее спасибо, три дня не ем не сплю))
Очень рад! Всегда пжлст 😃
Так вроде после FS нужно переподключать аккумулятор, чтоб восстановить управление?
Сейчас специяльно проверил - аккумулятор перетыкать не надо, всё восстанавливается, но, если коптер уже ушел в дизарм (у меня это происходит во время RFS Stage2), то его нужно заново заармить - то есть тумблер арминга вырубить, газ в ноль, тумблер арминга врубить. Ну и предельно допустимые для арминга крены должны быть по 180 градусов. А вот при восстановлении связи в течение RFS Stage1 всё прекрасно восстанавливается “на лету”.
А я вот могу привести свой опыт полётов на очень хорошем в плане местности, но, к сожалению, “радиошумном” месте. Откуда на “плотной” (читай, компактной) трассе радио-ФС словить?
Ну то есть на компактной трассе шумов быть не может?
Крайние точки на том же радиолинке настроить можно, но “самые края” (±140% в меню настроек) как раз и соответствует 1000-2000 на выходе приёмника. Соответственно, RFS настроить не получится
Ну это кстати по нашему, сначала расхваливаем Радиолинк на всех углах, а потом у него оказывается диапазона Газа не хватает.
Кстати, а если так:
- настраиваем диапазон крайними точками ±140%.
- для настройки фэйлсейф, сдвигаем весь диапазон триммером или субтриммером вниз, настраиваем фэйлсэйф на приёмнике
- возвращаем триммер в ноль, диапазон возвращается на место
но на самом деле - нормально на радиолинке все с диапазоном через приемники.
там с диапазоном через PPM-out тренерский проблема.