FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
Мне кажется неоптимальная комбинация моторы+винты. МОжет стоит попробовать винты с бОльшим шагом?
5030 вроде бы самые эффективные в таком конфиге, 5040 будет еще на минуту меньше.
Вес довольно большой, уменьшить бы до 450-500 грамм.
Либо переходить на 4S, будет эффективнее на 5" пропах.
Отсечку можно пониже поставить, 3.4 или 3.5 вполне нормально и даст еще какое-то время. Зависит от аккума, попробуйте.
Для перехода на 4S придется менять регули и разводку питания на FPV 😃 Как можно срезать еще 100г даже не представляю… Я даже все провода оттримировал точно по расстоянию без запасов. Вес без батареи и мобиуса - 392 г.
Для перехода на 4S придется менять регули и разводку питания на FPV 😃 Как можно срезать еще 100г даже не представляю… Я даже все провода оттримировал точно по расстоянию без запасов. Вес без батареи и мобиуса - 392 г.
Какой мозг, какие регули??? Какая токоотдача у акума…
Какой мозг, какие регули??? Какая токоотдача у акума…
* Мозг CC3D,
* Регули вот такие: www.minihquad.com/esc/blackout-esc-12amp-simonk
* Токоотдача разная. Есть батарея 1,8Ah 25C, есть 1,8Ah 35C. По времени полета разница едва заметная, в пределах погрешности измерений.
Странно для такого конфига.
У меня на Naza Light на 1800 Zippy FlightMax летает порядка 7-8 минут. На 2200 летает 12-13 минут, причем не весения а нормальных полотах.
А сколько в аки заливается после полета?
Если есть вохможность повисите в зале - сравните сколько летает при комнатной температуре.
Странно для такого конфига.
У человека отсечка 3,6 вольт. Если это под нагрузкой - то он просто не вылётывает свой акб. Тут всё дело в отсечке, при которой сажают коптер. На мой взгляд оптимально ставить пищалку на 3,4. Запищала - посадка.
Но тут от качества батарей тоже отсечка зависит. Плохие батареи отдают свою ёмкость при пониженном напряжении, а качественные батареи напряжение держат хорошо, но после отдачи своей ёмкости на них напряжение падает стремительно.
Для качественных батарей с высокой токоотдачей можно ставить отсечку 3,4-3,5 вольт. Для дешевых типа зиппи, рино, нанотеч с с-рейтингом ниже 35 я бы отсечку ставил на 3,3 в.
А может кто подскажет, где можно купить действительно качественные аккумуляторы на 1500-1800 mAh, чтоб и с высокой токоотдачей, в наличие были и возили в РФ? Пусть дорогие, но чтоб честные. Заказал в DromeMatters Dinogy, они высылают батарейки только через FedEx. Посылка дошла до Европы и развернулась назад. Чем отправлять в DroneMatters так и не поняли, просто вернули деньги.
Для дешевых типа зиппи, рино, нанотеч с с-рейтингом ниже 35 я бы отсечку ставил на 3,3 в.
Скорее всего после пары полетов они у вас вздуются.
Особенно на холоде.
Я бы все таки остановился на 3.4
Разобраться тут просто - надо посмотреть сколько заливается в аккум тока после полета. Мои 4 зиппи честно отдают 1800 и 2200.
не реклама но как вариант
Сейчас летаю на улице -2, Турниджи 3s, 2,2mah 35-45 отлетал 12минут, до 3,7 вольт на банку 😃
Доволен как слон) Вес около 570 грамм с этим акком.
действительно качественные аккумуляторы на 1500-1800 mAh
Генсы ACE - рекомендации лучших собаководов.
- rcopen.com/forum/f136/topic362347/3325
- rcopen.com/forum/f136/topic362347/4420
- rcopen.com/forum/f136/topic362347/5126
- rcopen.com/forum/f136/topic362347/6012
Не в России, но отправка 13-го января, получение 2 февраля обычным айром с Банга.
Если вам полетать, то может быть нет смысла ждать вторую версию и взять первую за полцены?
подскажите где?
и ещё, хочу взять к спарки GPS и OSD -какие посоветуете?
Только что припаял flyduino KISS ESC 12A на раму, включаю - один не подает признаков жизни 😦 Светодиод не горит, мотор не пищит, признаков замыкания и испускакия волшебного дыма не обнаружено. Буду писать продавцу. Один из 8штук брак. Так что, кто там меня подкалывал, по поводу дешевых китайских регулей 😉
Кстати попроверил на глаз\слух эти регули, очень резкие. Моторы 2204 пуляет быстрее чем китайские на Симонке. Разгон и торможение мгновеное. Проверял сервотестером.
по поводу дешевых китайских регулей
ну… эта… типа… ОПА! ))))
ну… эта… типа… ОПА! ))))
Да, не спасло даже то, что :
Саш, ну ты-то калач тертый!!! И тоже на грабли?
😃
Так китайскии я хоть починил… а тут даже не знаю как на него дышать
а тут даже не знаю как на него дышать
иэххх, никому верить низзя, китайцы наше все 😉
может банальный непропай? погрей малость феном может спасет?
и все таки твоя “тертость калача” тебя спасает… 1 из восьми!!!
что мультистары? нормаль моторки?
эти регули, очень резкие. Моторы 2204 пуляет быстрее чем китайские на Симонке. Разгон и торможение мгновеное.
т.е. не Китай ни разу все равно???
В общем продолжаю эпопею с войной китайских моторов с бангуда DYS1806. Когда-то писал, что после нескольких полетов и падений стал замечать, что мотор скрипит и крутится туже остальных. Разобрал, думал подшипник полетел. ан-нет! Оказалось что обойма в которой сидит подшипник, сликшком мала, и подшипник когда туда запрессовали, он стал туго крутиться. Это проверяется сразу как только снять ротор и попробовать на одном подшипнике покрутить ось, она просто в нем проворачивается. Но стоит выбить подшипник из обоймы, тот сразу вращается как надо. Такая проблема у меня на 2х из 4х моторов. Уже решил путем проточки обоймы на токарном станке.
Вот фото. Пока пытался выбить подшипник, повредил пыльник. На работе подшипника пока не сказалось, поставил его открытой стороной внутрь.
можно обойтись и без токарного станка, просто наждачкой с дрелью пройтись по обойме.
Светодиод не горит, мотор не пищит, признаков замыкания и испускакия волшебного дыма не обнаружено
Если есть осциллограф, глянь или кварц на меге запускается, а потом или приходит PWM сигнал мегу… хотя если мега запускается, то хоть пиликнуть должны.
Забыл самое главное, питание на мегу приходит?
может банальный непропай? погрей малость феном может спасет?
Фена нет под рукой
и все таки твоя “тертость калача” тебя спасает… 1 из восьми!!!
Не, не спасет 😃 Остальные 4 я сотруднику взял, подсадил на коптеры.
что мультистары? нормаль моторки?
Мультистары мощные, по вибрациям не “элитно”, но очень хорошо, хотя это я очень придирчивый к вибрациям.