Eachine 250 - гоночный FPV коптер
попробуйте поставить новый комплект пропов, так же будет?
ну тогда пока учимся летать в акро, сажать в акро. и ждем новые пропы с китая))))
ну тогда пока учимся летать в акро, сажать в акро. и ждем новые пропы с китая))))
Правильно)) И вообще освобождайте тумблер, убирайте в настройках переключение режимов, стаб вам больше не пригодится)))
Может кто подскажет как в акро кружиться вокруг точки, ну например дерева…
Вот в этом видео показано как это сделать. Посмотрите другие ролики Joshua Bardwell из этой серии, там много разных фигур описано, и для начинающих есть отдельная серия видосов. Жаль на аглицком. Может кто знает, есть что то подобное на нашем родном языке?
Может кто подскажет как в акро кружиться вокруг точки, ну например дерева…
присоединяюсь, сам недавно начал осваивать акро и тоже интересует этот вопрос. Видео прикольное, но пока трудно понять
Цитата Сообщение от SurveleRu Посмотреть сообщение Может кто подскажет как в акро кружиться вокруг точки, ну например дерева… присоединяюсь, сам недавно начал осваивать акро и тоже интересует этот вопрос. Видео прикольное, но пока трудно понять
морду вниз , крен в сторону движения по окружности, яв в противоположенную сторону. ну и газом держим высоту.
пример , сам только начал практиковать, но круг сужается с каждым днем
с 3.22 ОСТОРОЖНО ЗВУК!
Тут вчера Рейсером 250 огонь раздувал в мангале по FPV, нужно сказать вещь не заменимая для этих целей. На одном аккуме так разгорелось все, вообще супер! Возьмите на заметку.
вот что имею…
Приветствую, Виктор!
Посмотрел на ваши пропеллеры на фото. Так вот, я тоже пробовал King Kong 4045 трешки. На полном заряде аккумулятора переворачивает коптер. После некоторого разряда более-менее можно летать, но тоже бывают спонтанные перевороты. Поначалу думал, что это аккум штатный слабый, но даже после переделки под стандартный аккум этот эффект на данных пропеллерах не пропал. Я сделал вывод, что эти пропы для ассассиновских движков тяжеловаты. Сейчас летаю на трешках Dalprop. Перегрузок и переворотов нет, а тяга лучше, чем на двушках.
… LED панель стоковую я снял и прикрепил другую сверху со встроенным бузером.
а можно ссылку на панельку. я пока сверху акк креплю на 4s …
морду вниз , крен в сторону движения по окружности, яв в противоположенную сторону. ну и газом держим высоту.
Чет ничего не понял - как это яв вдругую сторону…?
морду вниз , крен в сторону движения по окружности, яв в противоположенную сторону. ну и газом держим высоту.
На видео выше он как раз вообще морду вниз не делает
Чет ничего не понял - как это яв вдругую сторону…?
вы явом как бы в центр направляете его, на видео видно чувак летает против часовой а яв влево почти всегда
На видео выше он как раз вообще морду вниз не делает
если бы он не делал морду вниз тогда бы он не летел вперед, а он летит вперед и вбок и яв влево чтоб по кругу лететь
на видео не так заметно что мордой вниз, потому что у него камера под углом вверх стоит
если бы он не делал морду вниз тогда бы он не летел вперед, а он летит вперед и вбок и яв влево чтоб по кругу лететь
на видео не так заметно что мордой вниз, потому что у него камера под углом вверх стоит
Так там не по картинке смотрим, а по положению стиков. Камера и угол тут не при чем.
Смотрю видео Джошуа и тоже не понимаю, судя по стикам у него и яв и ролл (крен) против направления движения, нарушение законов физики однако. Может опытные товарищи найдут время прокомментировать.
вы явом как бы в центр направляете его, на видео видно чувак летает против часовой а яв влево почти всегдат
надо в симе сегодня попробовать 😉 Голова кругом блин 😃 Единственное , к чему пока привык - это когда на себя летишь без щлемака (визуально глазами), то стороны право/лево не путаю 😃
Вячеслав - дайте ссылку на плату с бузером 😉
Вот еще. Делает тоже самое, что и Джошуа.
когда на себя летишь без щлемака (визуально глазами), то стороны право/лево не путаю
А вот я кстати так и туплю с право лево, за то в шлеме летаю уже норм. Тут я так понимаю это вещи очень разные в шлеме летать и без.
Так там не по картинке смотрим, а по положению стиков. Камера и угол тут не при чем
если бы он летал в стабе тогда бы стик постоянно бы надо давать вперед и вправо если против часовой летать
а он в акро, один раз вперед (морду вниз) а потом просто корректирует пич и рол, а яв держит почти всегда в одном угле
Вячеслав - дайте ссылку на плату с бузером
А подключали ее как там нарисовано?
А подключали ее как там нарисовано?
Да конечно, и настроил в бетафлае цвета и какие именно и как будут гореть.
А как включаются с отдельного канала? И получается включать с тумблера на плате уже нельзя?
А как включаются с отдельного канала? И получается включать с тумблера на плате уже нельзя?
Передние фары с тумблера уже и не получится включать. Если честно я уже вырос из этих огоньков и ими давно уже не пользуюсь. В полете в шлеме или очках они нужны только в групповой гонке чтобы лучше видеть друг друга. Самое главное это бузер. Он и для поиска нужен и подает сигналы при арминге и переключениях режима. Конкретно в моём случае на Рейсе стоит Naze32, LED сигнальный подключается к 7 пину на контроллере, а плюс и минус берите с любого места 5вольт, я взял с приёмника сигнала, там удобный лишний порт был с питанием от ppm. У F3 по моему отдельная площадка для LED. В бетафлае выберете канал, на который повесите включение и выключение LED, так же там можно выбрать разные режимы свечения и даже поворотники ( настройка LED интуитивно понятна, разобрался за час без мануалов методом тыка) 😉