SAB Goblin 700
игорь и на этом вертолете обороты малы. 2000 надо.
даже для блинчиков, такие обороты оч малы. Мин. 2000.
даже для блинчиков, такие обороты оч малы
Скажите это ему
И таких примеров полно, я сам летал на своем на 1600, очень приятно летит, просто приходится аккуратней работать шагом:)
Я по своему опыту на 700м алене, который вроде как полегче, считаю, что 1800 оборотов - вполне себе нормально для спокойного 3д пилотажа. Что касается видоса - не надо забывать, что там - одна батарея, т.е. -750 грамм. Я думаю, что 12 банок полетит на 1600 крайне уныло.
Я думаю, что 12 банок полетит на 1600 крайне уныло.
Именно на 12 и летал, а насчет унылости тут каждому своё, кто то блином летает и счастлив.
Именно на 12 и летал,
в приведенном вами как аргумент видео полет осуществляется на 6 банках, о чем сказано в названии видоса.
Что касается Ваших полетов, то я никак их прокомментировать не могу ибо не видел.
в приведенном вами как аргумент видео полет осуществляется на 6 банках
Хорошо, это аргумент?
Что касается Ваших полетов
Я что то говорил про свой скилл? Я сказал летает приятно.
Сегодня первый раз перевернул своего Гоблина 700 в инверт. Это нечто. Получилось как в симуляторе, все четко и ровно. Но звук! Офигеть.
Но вот беда. Когда начал переворачивать в инверт начала иногда дрожать балка. Посадил после того как аккумулятор сел и смотрю - а натяжитель ремня соскочил. 😦 Поправил, поднатянул ремень. Опять полет, опять переворот и опять трясучка балки - сажаю и опять соскочил натяжитель.
Подскажите что делать? Сильнее тянуть ремень? Если сильней, то как? Тяну на сколько могу и натяжитель стоит в норме.
тянуть сильней.
тянуть сильней.
«Сильней» - понятие не количественное. Насколько сильней? Пока подшипники не захрустят? Многократно упоминался метод оптимального натяжения ремня: полностью снаряжённый верт удерживаете носом вниз за хвостовой кейс и в этом положении затягиваете винты. Все!
опять соскочил натяжитель.
возможно натяжитель взведен не в ту сторону.
верт удерживаете носом вниз за хвостовой кейс и в этом положении затягиваете винты
все зависит от конкретного вертолета.
возможно натяжитель взведен не в ту сторону.
А как не в ту? Там же пружина скручена в определенную сторону.
Сейчас поищу в инете как правильно взводить. Мне изначально было не понятно 😦
Проверяйте затяжку боковых болтов балки!
Посмотрел видео, вроде как у меня. Вот может пружина натяжителя сильно сжата? Буду смотреть.
А болты боковые я проверю обязательно.
Мне пришлось тянуть ремень со всей дури, ногой в копыта и рукой тянул и завинчивал, предварительно оттянув натяжитель уперев между шестигранником и балкой.
Натянуть нормально с упираюшимся в ремеь натяжителем не удалось.
Смотреть как в инструкции, натяжитель либо паралелен раме, либо чуть выступает, иначе провернет.
Прочитал инструкцию, натяжитель должен проворачивать на 270 градусов. Т.е. не натянутый должен быть перпендикулярно раме. Завтра буду смотреть.
А натягиваю так же: отвожу натяжитель, закрепляю его отверткой, натягиваю ремень и отпускаю натяжитель и смотрю чтобы был параллельно раме.
Но сильно тянуть не получается
ключевой момент тут - это НЕ натяжитель!
это - успокоитель ремня! пружину не нужно перекручивать и перетягивать. Т.к. Вы перетягиваете пружину, вот ролик и выскакивает!
Но сильно тянуть не получается
попробуйте задний кейс сначала тянуть с права. потом слева. и так раза три и натяните.
Сегодня взвесил все свои вертолеты 😃
Взвешивал без башмака лопастей, так как собираю в полет. Сетап расписал чтобы было понятно что менялось из кита.
Аккумуляторы:
HRB 6S 3300mAh 35C - 530g (1шт. для Align TREX 500X, 2 шт. для Goblin 570 Sport)
Сборка для Goblin 700 Black Thunder с треем HRB 12S 5000mAh 50C - 1600g
Вертолет Align TREX 500X Combo:
Мотор XNOVA 4020-1350KV и пиньен Lynx 14T. Основные лопасти RotorTech 480mm. FBL - Mikado VBar Neo VLink + U/I Sensor + BatteryID Sensor.
Сухой вес - 1730g, полетный вес - 2260g
Вес по паспорту: 1450g (w/o Battery)
Вертолет SAB Goblin 570 Sport:
Servos MKS HBL960+990. Motor XNOVA 4025-560KV. ESC Scorpion TRIBUNUS 12-130A. FBL - Mikado VBar Neo VLink + BatteryID Sensor. Моторама с охлаждением (upgrade).
Сухой вес - 2795g, полетный вес - 3855g
Вес по паспорту: Air frame weight: 2370g (Excluding Batteries)
Вертолет SAB Goblin 700 Black Thunder:
Servos MKS X8 HBL880+850. Motor XNOVA 4530-525KV. ESC HOBBYWING Platinum HV-160A V4. FBL - Mikado VBar Neo VLink + U/I Sensor + BatteryID Sensor. Моторама с охлаждением (upgrade). Карбоновые лыжи (upgrade). Подпор OptiPower ULTRA Guard 430.
Сухой вес - 4050g, полетный вес - 5650g
Вес по паспорту (с сайта): Approximate weight RTF: 5300g
Что-то у меня все превышает на полкило 😃
всем, привет. чуть не разбил своего , температура на улице 24гр ,полетал 2минуты на петле пропали обороты ,из петли вывел ,перед землей начал раскручиваться ротор смог посадить без повреждений , двигатель пиро850 был горячее чем обычно ,контороник 200 кул не пищал , двигатель перегрелся ? или спектрум 8 потерял сигнал , хотя управление же сохранилось
Какая ФБЛ? Есть ли логи? Контрон тоже логи пишет. Какой номер ошибки? О чем мигал Контрон? Он ещё и пищать умеет? Что значит «пропали обороты»: мотор отключился или уменьшил обороты? Температура регуля? Инфы о произошедшем - ноль! Скорее всего, была отсечка по току или температуре.