SAB Goblin 570
Понятно. Просто есть такой же фиксатор ( синий ) он разъёмный. Этот красный и в аннотации указано-высокопрочный , неразъемный фиксатор. Это и смутило , думал вдруг подойдёт.
Понятно. Просто есть такой же фиксатор ( синий ) он разъёмный. Этот красный и в аннотации указано-высокопрочный , неразъемный фиксатор. Это и смутило , думал вдруг подойдёт.
Обычно для фиксации подшипников используют зеленый, я так понимаю, он самый прочный - это типа уже не фиксатор резьбы, а именно как спецклей.
Обычно для фиксации подшипников используют зеленый, я так понимаю, он самый прочный - это типа уже не фиксатор резьбы, а именно как спецклей.
Да я и не против. Только взять негде.
Да я и не против. Только взять негде.
А заказать? или просто хочется сейчас, а под рукой нет?
под рукой нет?
Точно. Вот и хотел пойти на компромисс.
Буду заказывать на ebay
На циакрин посадите подшипники и не мучайтесь!
На циакрин можно сажать если сильный зазор есть. А если просто свободно входит без зазора есть большой риск начать засовывать подшипник, да так и не запихать его =)
Только взять негде.
В автомагазинах есть.
В автомагазинах есть.
В Москве может и есть. Я в Ангарске объехал все автомагазины , продавцы выпучивают удивлённые глаза и смотрят как на умалишённого. Есть только фиксаторы резьбы , разборные и неразборные , поэтому и спросил. Попробую на циакрин.
Парни, а как вы используете акки на 3300mAh? Я чёт сейчас прикидывал -как-то плохо оно на трее получается, передний больше чем наполовину с трея свисает.
На G630 - там верхней пластиной фиксился, а тут как?
у меня все нормально получаеться.только карепяться не по штатному.фото сейчас выложу.
у меня все нормально получаеться.только карепяться не по штатному.фото сейчас выложу.
вот фото.
Парни, а как вы используете акки на 3300mAh?
У меня были Gens3300. Когда юзал с EDGE120HV, то на акках спереди на липучке 2S LiFe был приклеплен - центровка была идеальная. Потом, когда уже на Talon120HV перешел, тогда пришлось на 1 см сдвинуть акки вперед. Но сам Talon120HV еще тот конь, 180гр, зато без LiFe. А Сейчас я на этих же акках на Logo 600SX летаю.
все нормально получаеться
Спасибо, понял. Но у меня квик-треи, с защёлкой. Наверное просто нарежу из тонкого стрекло-или угле-пластика пластины - замыкатели, будет как на G630-700
Talon120HV еще тот конь, 180гр
У меня снова лёгкий ESC - HW100 v.3HV (98гр.), и BEC YEP20A, но он практически под валом ОР. Непонятно пока как центровка получится.
Но у меня квик-треи, с защёлкой.
так они на трее и стоят только стяжки не вдоль акка как в мане написано,а поперек через раму.какна Г700 не получиться там по высоте они не проходят.
Парни, а как вы используете акки на 3300mAh? Я чёт сейчас прикидывал -как-то плохо оно на трее получается, передний больше чем наполовину с трея свисает.
На G630 - там верхней пластиной фиксился, а тут как?
Трей самопальный из стеклотекстолита 1,5мм. Весит почти столько же сколько и оригинальный, стоит практически бесплатно. Батареи привязаны скотчем и мордой друг к другу:
Тоже вариант!
вот фото.
Я смотрю не только я поставил на Гоблина нормальные шасси? 😉
а то.
Ну в общем я нарезал пластинки-замыкатели из тонкого 0,5мм карбона, приклеил Velcro и стало как на G630, норм.
Хехе, первый у меня Goblin (ну ладно весего-то три 😉) где центровка получается пожалуй-что передняя. Обычно довольно задняя.
В выходные облетаю. Попробую с “родными” лопастями и с MS Composit MS-55703, посмотрим/сравним.
В выходные облетаю
Облетал. Три полёта с “родными”, три с MS-55703. Композиты понравились очень! На них гейны пришлось слегка скинуть относительно родных лопастей - и оно полетело супер! Завтра ещё попробую сравнить. Вообще G570 мне очень понравилось как у меня полетел, классный аппарат! Обороты в итоге мне понравились 2250, верт летит как мне надо. Я доволен им!
Вообще сегодня вечером удачно на G570 полетал, погода была супер и… на аэродромчик, сбоку от которого я летаю вернулись парашютисты, так что летал под полузабытый аккомпанемент шуршащих хлопков раскрытия и вибрирующего шуршания куполов на приземлении. Ностальжи блин! 😉
В Тушино плодятся обладатели 570ых. Теперь нас трое…
Один из вертолетов во время полета отключил двигатель. Думали что отсечка по питанию. Сротировал в траву без повреждений. После детального осмотра была обнаружена одна неисправность, а именно расколовшаяся основная шестерня, причем которая Heavy Duty Main Gear. В общем - смотрите фотки ниже.