Анонс SAB Goblin 380
Да, дорогие сервы, да и ремкомплекты дорогие… Но и сделаны весьма на уровне!
порекламирую MKS ( в их линейке есть DS93 - специально для Г380 )
ну, излишне упоминать, что собрано - подогнано там все идеально. Еще один плюс - продаются отдельно основные шестерни. Причем - за гуманную цену - по - моему подходит от DS95, если не ошибаюсь. На DS92A+ точно подходят. Кажется, что она достаточно прочная, хотя устойчивой статистики у меня на них нету, и дай - то Бог, чтобы и не появилась. Было пока на них 2 краша, один раз одна шестеренка минимально заедала, поменял скорее на всякий случай, второй раз - обе выжили. Про хрупкие качалки знаю, по определенным причинам не хочу их. В стоковых же JR сервах всегда ( точнее - почти всегда ) - ломались шестеренки в 2х сервах. Вообще, одна из причин выбора мной MKS - помимо параметров и качества - гуманные цены на ремкомплекты, в отличии от савоксов и алайнов.
На ок. 200 полетов появились всего лишь мизерные люфты, изначально их не было совсем. Не знаю, правда, сколько они прослужат. Но если отходят 1000 полетов - я буду рад, если 1500- буду на седьмом небе от счастья.
Кстати, как Вам ремонт “дяди Бертовых” серв? Я вот только-что перебрал три DS-3001HV, в двух заменил выходной вал редуктора. И был приятно удивлён конструкцией, качеством изготовления и удобством ремонта этих серв. Да, дорогие сервы, да и ремкомплекты дорогие… Но и сделаны весьма на уровне!
Еще не чинил. Нету ремкомплектов, валяются 4 шт поломанные
Aluminum Tail Belt Guide - появился в стоке. Цена конская 😉 Вот думаю - а оно надо вообще?
Цена конская 😉 Вот думаю - а оно надо вообще?
Конечно не надо, развод на деньги, ИМХО! Не та длина ремня, чтобы с ним были проблемы. Оно не надо ни на G500, ни на G570. А может, учитывая, что у многих хвост повиливал по началу, они попробовали с этими валиками и вылечилось?
P.S. Похоже на то, как Microheli выпускала алюминиевые апгрейды для Blade MSR, 90% которых не только не имело смысла, но и ухудшало ситуацию, добавляя веса. Стригли они тогда тоже по-конски! 😃
P.S. Похоже на то, как Microheli выпускала алюминиевые апгрейды для Blade MSR, 90% которых не только не имело смысла, но и ухудшало ситуацию, добавляя веса. Стригли они тогда тоже по-конски!
Это еще что! Вот Я недавно видел!!! ОГОГО! Не поверишь - металлическую голову на WL911! Вот это - умереть и не встать.
Вот и я задушил свою жабу и заказал таки 380-го. Сейчас собираю нужную мелочевку с Фастлада, может кто поделится умными советами, что к нему сейчас есть полезного?
Сейчас в заказе:
- дополнительные планки для акков
- Пиньон 22
- Лопасти сабовские, основные и хвостовые
- Качалки для серв сабовские, но пока не определил на сколько они нужны.
Сервы и ремкомлекты. Канопа и балка. Кит. Ну шасси там, рама… По мелочи.
И еще лопасти zeal дабы узнать их строение.
Простите. Не удержался, чисто мой горький опыт.
И еще лопасти zeal дабы узнать их строение.
😂
долго не мог вылезти из паццтала.
Ну лопасти то в ките идут, так что у меня будет возможность их познать:) Что же касается остального, то это скорее относится к краш-киту или я ошибаюсь?
Вот на 500-ке я бы сразу купил крепление канопы и качалки на сервы, в остальном родное все ок.
И еще лопасти zeal дабы узнать их строение.
Простите. Не удержался, чисто мой горький опыт.
А что тебе не понравились Зилы?
может кто поделится умными советами, что к нему сейчас есть полезного?
Я так понимаю, что речь идёт НЕ о крешките, а о полезняшках? Тогда позволю себе порекомендовать:
- Берите сразу квик-трей кит и необходимое количество квиктреев (для меня это 6) и собирайте Гоблёныша сразу с квиктреем. Оно того стОит!
- Пиньон - это зависит от двигла, регуля, желаемых оборотов, стиля полёта. У меня стоковый пиньон, движок Quantum 2820-880kV, регуль HW50A v.3 в Gov.store, летаю 3К оборотов с аккумами 2200mAh (полка 58) - 7 минут, если хочется поэнергичнее - полка 62 или 70 (гдет 3150 и 3300 оборотов соответственно) ну тогда 6 минут.
- Zeal blades весьма неплохи (если во Вьетнамскую лотерею не проиграете), пожалуй по полёту всёж лучше SAB’ов.
- SAB’обские качалки - смерть редуктору серв при любом креше! Практически 100%. Не знаю какие у Вас сервы - я ставлю родные бертовские качалки, они сопливые на первый взгляд, но норм работают и редуктора предохраняют.
- Очень рекомендую магнитные защёлки к канопе, да дорогие, но очень удобно, да и канопу при креше пожалуй что предохраняют - она слетает.
p.s. Ну а крешкит - это разговор отдельный, как повезёт 😉
Да, все верно, меня интересовали именно полезности.
Обратил внимание на квик трей, но подумал, что это лишнее, т.к. для зарядки придется таскать еще один переходник.
По остальному все понятно, спасибо.
Обратил внимание на квик трей, но подумал, что это лишнее, т.к. для зарядки придется таскать еще один переходник
Два раз’ёма для зарядки есть в наборе
Я по два заряжаю в параллель. Хотя гложет желание купить ещё пару или две пары и заряжать по 4 или 6 😃
Эт понятно, но думаю это для меня не сильно важный элемент, особенно когда акки ко мне пришли с ЕС3, а они подходят к ХТ60, которыми я пользуюсь. Так что пока без квиктрея:)
Купил з/у сразу на 4 независимых акка. Спаял себе везде хт90. Вполне хватает.
И на 500 заряжает и на 380 одновременно.
Я наконец - то увидел этот аппарат живьем! И очень был им впечатлен.
- Трансмиссия - очень тихая, как и мотор.
- Демпферы на хвосте - это что - то новое 😃
- Коэффициент передачи на хвост можно менять ( кстати, не так давно думал, что жаль что этого не делают - а оказывается - делают )
- хорошо сделан блок серв.
- Удобно вставлять аккумуляторы
- Мощнейшая тарелка.
Все пока не имеет никаких особых люфтов и летает соответствующе. ФБЛ - Spartan VX1e.
Фотки - здесь ( к сожалению, освещение было далеко не идеальным ):
.
Фотки - здесь
Хорошие фотки! И с квиктереем кстати 😃
А у моего Гоблёныша сегодня юбилей, 100 вылетов (60 после последнего, второго креша) 😉 Можно подвести какие-то итоги.
Никакие подшипники не менял, нигде никаких люфтов и износа не появилось. Даже тот небольшой люфт подшипника вала ХР со стороны ХР, который вызвал у меня опасения после первых полётов - так и остался таким минимальным.
В общем аппаратом я доволен! Сегодня вечером летал на нём после Фьюжика, особо прочувствовал удобство квиктрея и магнитных защёлок канопы 😉 Летают они оба у меня по 7 минут, но на Фьюжике замена аккумов - это-ж процедура минут на 5! А на Гоблёныше - 15 секунд!
Ну это ладно, летаем дальше!
Юбилей - это хорошо! Вертолет действительно отличный!
Вот кстати видос полета, я в данном случае снимал ( съемка вертолета на видео - это какой - то нереальный ад! )
Еще поснимали с фантома ( т.е. сверху ), но я пока не знаю, получится ли что. Ежели будет что - либо путное - выложу.
Квиктрей мне тоже понравился, естественно, просто я забыл его упомянуть. Кстати, вот в этом верте кроме всего прочего очень хорошо были уложены жгуты.
Действительно, отличный аппарат. Цена? Да наплевать.
Браво, отличный полет и приятное видео, на котором все шикарно видно. И вообще, я заметил, что все такие летуны, что и нахер послать некого (в хорошем смысле).
Вот если б я так слетал разок - это ещё плюсом 12 новых китов.
У меня дочура родилась на днях, неделю в симе не сидел, ну и воспринял пару бочек старого эля по случаю. Так вот теперь даже в симе тик так не выходит. Да какой там тик так… Блин даже не дается.
Эдак к пенсии пожалуй что и не разобью пару моделей. Повешу на стенку и буду гордиться - дети, это папа не разбил.
У меня дочура родилась на днях
Поздравляю!
пысы: а аппарат - действительно отличный. Я бы даже сказал - ближе всего к идеалу моего понимания того, каким верт должен быть в этом классе. Вот, правда, вес его… Смотрел и удивлялся. Но - что интересно - притом, что он мне очень нравится с инженерной точки зрения, ну совсем никакого желания купить его не возникает. Наверное, наконец до меня дошло, что летает все - таки пилот, а не вертолет… Какое желание у меня возникло - так это взять себе тоже мотор Xnova, чтобы верт потише б работал.
Вот видос полета сабжа, снятый с квадрика
Отлично. Надо бы в след раз квадром за ним полетать с разных ракурсов