Анонс SAB Goblin 380
Да, все верно, меня интересовали именно полезности.
Обратил внимание на квик трей, но подумал, что это лишнее, т.к. для зарядки придется таскать еще один переходник.
По остальному все понятно, спасибо.
Обратил внимание на квик трей, но подумал, что это лишнее, т.к. для зарядки придется таскать еще один переходник
Два раз’ёма для зарядки есть в наборе
Я по два заряжаю в параллель. Хотя гложет желание купить ещё пару или две пары и заряжать по 4 или 6 😃
Эт понятно, но думаю это для меня не сильно важный элемент, особенно когда акки ко мне пришли с ЕС3, а они подходят к ХТ60, которыми я пользуюсь. Так что пока без квиктрея:)
Купил з/у сразу на 4 независимых акка. Спаял себе везде хт90. Вполне хватает.
И на 500 заряжает и на 380 одновременно.
Я наконец - то увидел этот аппарат живьем! И очень был им впечатлен.
- Трансмиссия - очень тихая, как и мотор.
- Демпферы на хвосте - это что - то новое 😃
- Коэффициент передачи на хвост можно менять ( кстати, не так давно думал, что жаль что этого не делают - а оказывается - делают )
- хорошо сделан блок серв.
- Удобно вставлять аккумуляторы
- Мощнейшая тарелка.
Все пока не имеет никаких особых люфтов и летает соответствующе. ФБЛ - Spartan VX1e.
Фотки - здесь ( к сожалению, освещение было далеко не идеальным ):
.
Фотки - здесь
Хорошие фотки! И с квиктереем кстати 😃
А у моего Гоблёныша сегодня юбилей, 100 вылетов (60 после последнего, второго креша) 😉 Можно подвести какие-то итоги.
Никакие подшипники не менял, нигде никаких люфтов и износа не появилось. Даже тот небольшой люфт подшипника вала ХР со стороны ХР, который вызвал у меня опасения после первых полётов - так и остался таким минимальным.
В общем аппаратом я доволен! Сегодня вечером летал на нём после Фьюжика, особо прочувствовал удобство квиктрея и магнитных защёлок канопы 😉 Летают они оба у меня по 7 минут, но на Фьюжике замена аккумов - это-ж процедура минут на 5! А на Гоблёныше - 15 секунд!
Ну это ладно, летаем дальше!
Юбилей - это хорошо! Вертолет действительно отличный!
Вот кстати видос полета, я в данном случае снимал ( съемка вертолета на видео - это какой - то нереальный ад! )
Еще поснимали с фантома ( т.е. сверху ), но я пока не знаю, получится ли что. Ежели будет что - либо путное - выложу.
Квиктрей мне тоже понравился, естественно, просто я забыл его упомянуть. Кстати, вот в этом верте кроме всего прочего очень хорошо были уложены жгуты.
Действительно, отличный аппарат. Цена? Да наплевать.
Браво, отличный полет и приятное видео, на котором все шикарно видно. И вообще, я заметил, что все такие летуны, что и нахер послать некого (в хорошем смысле).
Вот если б я так слетал разок - это ещё плюсом 12 новых китов.
У меня дочура родилась на днях, неделю в симе не сидел, ну и воспринял пару бочек старого эля по случаю. Так вот теперь даже в симе тик так не выходит. Да какой там тик так… Блин даже не дается.
Эдак к пенсии пожалуй что и не разобью пару моделей. Повешу на стенку и буду гордиться - дети, это папа не разбил.
У меня дочура родилась на днях
Поздравляю!
пысы: а аппарат - действительно отличный. Я бы даже сказал - ближе всего к идеалу моего понимания того, каким верт должен быть в этом классе. Вот, правда, вес его… Смотрел и удивлялся. Но - что интересно - притом, что он мне очень нравится с инженерной точки зрения, ну совсем никакого желания купить его не возникает. Наверное, наконец до меня дошло, что летает все - таки пилот, а не вертолет… Какое желание у меня возникло - так это взять себе тоже мотор Xnova, чтобы верт потише б работал.
Вот видос полета сабжа, снятый с квадрика
Отлично. Надо бы в след раз квадром за ним полетать с разных ракурсов
это требует очень серьезной согласованности действий и множества дублей. Я про квалификацию оператора и пилота вообще молчу.
Я вот поснимал с фотика, и подумываю себе посчитать штатив с видеоголовой. С рук получается очень много тряски, пробовал снимать с своего фото штатива - там другие проблемы.
Плюс - надо очень много тренироваться - именно в съемке.
Конечно с видеоголовой, и штатив манфротто нормальный. Как бывший оператор советую.
это требует очень серьезной согласованности действий и множества дублей. Я про квалификацию оператора и пилота вообще молчу.
Мой верт снимали как то с квадрика.Причем я его попросил.Могу выложить.Скажу вам дела это сложное и немного опасное.Если оператор боится подлетать к верту то ничего путного не выходит а если подберется близко то уже я очкую,за свой верт и за квадрик.Так что съемка с квадрика требует хоть какой то согласованности двух пилотов и наверное хоть какой то заранее придуманной пилотной программы.
Выложи в тему тарота, интересно же.
У меня дочура родилась на днях
Искрение поздравления!
Мое мнение - с вертолетами проще, нежели дитя правильно воспитать. К стати, для них симуляторов еще не придумали 😃 Но это уже другая тема.
Спасибо, Михаил))
У меня дочура родилась на днях,
Мои поздравления!
Выложи в тему тарота, интересно же.
вечером,на работе ютьюб закрыли 😦
вечером,на работе ютьюб закрыли
Выложил сюда.
rcopen.com/forum/f59/topic392230
дочура родилась на днях
Поздравляю! Однако вертолёты не забрасывайте! Одно другому мешать не должно 😉 Я вот очень жалею что на 20 лет бросал модельки.
штатив с видеоголовой. С рук получается очень много тряски
С плеча, нормальной камерой лучше всего. Но требует опыта и тренировок. Вообще спортивную динамику трудно хорошо на видео снимать. Я снимал и картинг и F1. Трудно это, уметь надо. Со штатива не то, со штатива весь полёт нормально не снять. Это я как оператор в прошлом говорю 😃
Спасибо, Игорь!
Сейчас G700 заканчиваю. Вроде весь желаемый сетап подобрался.
Вот только время на него сократилось, домашних дел выше крыши.
Дабы оживить темку.
Beshen Собрали? Как впечатления?
Разница с 450 существенная? Или он ближе к 500-ке Алайновской с 420 лопатами?