Анонс SAB Goblin 380
Ну вот и RJX не остались в стороне 😉 Выкатили две версии лопастей на G380.
RJX RAZOR 382mm и RJX Vector 382mm.
И недорого относительно.
Владельцы 380 подскажите пож. батарея 3300 6s на него подойдет, или очень велика?
И сервы Savox SH 1250MG на циклик и 1290 на хвост?
Максимальный размер 44х44х130.
Велика, рекомендовано от 1500 до 2600, лучший вариант 1800.
Если говорить о геометрии - то вот такой аккум помещается даже с QuickTray. Но, тяжеловат и центровка будет передняя.
Savox SH 1250MG - на циклик велики (они мини а надо микро) и тормозные в общем-то.
Savox SH-1290 - велика на хвост (она стандарт а надо мини)
Максимальный размер 44х44х130
не… входит и больше, высота до 49мм (ну это впритык)
Хорошо так уронил G380 сегодня, по зарулу (ну и аккум подвёл), раздухарился черезмерно я, бывает. Уронил в конце 349-го полёта со времён предыдущего креша-ремонта 😃 Я уж всерьёз подумывал последние пару недель так просто ему ТО делать, типа пора, но всё руки не доходили.
Упал хорошо так, в нижней точке пирофлипа, тоесть скорость не особо большая но с вращением и без hold’а.
В минусах:
* лопасти ОР
* хвостовая балка (откинулась, но сначала её лопастями отрубило по хвостовому узлу, спасибо блин “проволоке безопасности” 😉)
* тяга на хвост (тоже отрубило)
* хвостовой плавник подломило по подшипнику ХР
* рычаги swash-arm загнуло (ну это стандарт, расходник)
* все качалки серв, пара линков с шариками улетели
* редуктор в одной серве “от дяди Берта”.
Ну и вроде всё! Xвостовая серва и пара из трёх на swash - норм! Канопа получила “проволокой по морде” но там фигня, подклею стеклотканью, дуну краской - будет как новая.
Буду наверное менять все подши, наконечники, линки, может ещё чего по мелочи.
Главное - корпус и боковины - на которые многие говорили что типа тонкие - пережили уже 4 креша без проблем.
Если кому интересно, попозже напишу чего я решу в итоге поменять на G380 - “после 427-ми полётов вообще” и креша.
интересно, пишите. Я эту тему периодически просматриваю. Вроде не собираюсь сабжа брать, просто так смотрю, ради интереса.
Вот насчет линков-шариков. Ниткой их что ли примотать, чтобы не улетали. А то недавно тюкнул опять свою форзу, так один шарик улетел - качалки у восьмых емаксов хрупкие, ломаются, спасая редуктор серы. Хорошо, что ентот шарик у меня был, а вот с гаечками, которой этот шарик крепится, все хуже. Пара штук всего осталась. Нигде у нас их не купить… диаметр винта на такую гайку 1.88
Наконец-то приехали запчасти и апгрейды, теперь зверь собран. Осталось только настроить.
Бракованные запчасти заменил.
Из апгрейдов поставил:
- ALUMINUM TAIL PULLEY 20T (увеличивает производительность ХР при оборотах ОР до 3000)
- Quick Connection Battery Tray (Неоднозначное впечатление, так как штекер аккумулятора “одноразовый” и придется при замене аккумулятора доплачивать 8$ еще и за новый штекер. Да и то, как коннекторы вставляются в пластиковый корпус, просто убило - пришлось разогревать пластиковую часть и вбивать коннекторы. Ну а если по существу - эксплуатировать в итоге очень удобно, тут даже вопросов нет.)
- MAGNETIC QUICK RELEASE CANOPY SET (Отличный апгрейд, очень удобно одевать канопу на тушку)
- Canomod Airbrush Canopy Yellow/Orange
Ну и парочка вопросов:
- Если на торцы канопы монтировать резинки из комплекта, то как их крепить? Приклеивать?
- Кто-нибудь ставил резинки на торцы канопы в районе прорези под антивращатель?
- Имеет ли смысл ставить апгрейд для хвостового ремня - Aluminum Tail Belt Guide? Хоть какая-то практическая польза от него есть?
Ну и парочка вопросов:
- Если на торцы канопы монтировать резинки из комплекта, то как их крепить? Приклеивать?
- Кто-нибудь ставил резинки на торцы канопы в районе прорези под антивращатель?
- Имеет ли смысл ставить апгрейд для хвостового ремня - Aluminum Tail Belt Guide? Хоть какая-то практическая польза от него есть?
1). Да, на циакрин.
2). Там не надо.
3). В таком размере не имеет смысла.
Кста, я опять в теме Гоблинцев:
то, как коннекторы вставляются в пластиковый корпус, просто убило - пришлось разогревать пластиковую часть и вбивать коннекторы.
Пластик греть не надо, вообще греть не надо. Берём тонкий стальной штифт (можно жало отвёртки) и одним точным ударом молоточка в 100 грамм защёлкивается отлично. Если контакт сразу после пайки (тёплый) так вообще просто надавить сильно. Чуть туже входят они чем у EC-3
- Резину? На CA? Данунафикк! Берём “резиновый клей” из тех что под рукой да тот же “Момент”, (ну или UHU Weich PVC) и им отлично.
- и 3) согласен со Стасом
опять в теме Гоблинцев
A как-же Микадо? 😉
Пластик греть не надо, вообще греть не надо.
В мануале написано, что если не вставляется, то погреть нужно)
Берём тонкий стальной штифт (можно жало отвёртки)
В итоге так и вбил - небольшой крестовой отверткой и молоточком. Пробовал сразу после пайки руками воткнуть - результат нулевой, пришлось вбить.
A как-же Микадо? 😉
Отлично! 😉
- Резину? На CA? Данунафикк! Берём “резиновый клей” из тех что под рукой да тот же “Момент”, (ну или UHU Weich PVC) и им отлично.
На пяти Гоблинах все держится, циакрин работает. Чего еще желать?
Вот и халявные лыжи и прочее подоспели)))
Азиаты жгут… Глядишь и литье у пластика получше будет.
alzrc devil 380 fast
Таким темпами они и до больших моделей доберутся.
З.Ы. На самом деле не смешно.
На самом деле не смешно
Посмотрим… Возможно конкуренция со стороны клоноделов подстегнёт слегка “оригиналов” в смысле качества и более разумных цен.
А может и нет…
Что я действительно хочу от клоноделов/апгрейдоделов (Lynx?) - это Radius Arm’s, сами рычаги, без всего. Ибо SAB’ы продают только комплектом и за нехилую цену 24.00€. А загибает их винтом при любом креше.
- Имеет ли смысл ставить апгрейд для хвостового ремня - Aluminum Tail Belt Guide? Хоть какая-то практическая польза от него есть?
Поставил себе такой апгрейд, значительно уменьшились вибрации на хвосте. Также полезна шестерня 20T, лучше держит хвост на перекладках.
Поставил себе такой апгрейд, значительно уменьшились вибрации на хвосте.
А где покупал этот апгрейд? Что-то в наличии он только у продавцов с высокой стоимостью доставки.
А где покупал этот апгрейд? Что-то в наличии он только у продавцов с высокой стоимостью доставки.
http://fast-lad.co.uk, доставка 8 фунтов, пришлось разориться 😃
Поставил себе такой апгрейд, значительно уменьшились вибрации на хвосте
A это не могло быть просто следствем того, что Вы при установке дополнительного натяжителя, просто перебирали вертоль, ну и подтянули капроновый винт крепления хвостовой балки, например? 😉
ну и подтянули капроновый винт крепления хвостовой балки, например?
Оууу, а этот винт нужно переодически подтягивать? Он же фиксирован площадкой крепления FBL.
а этот винт нужно переодически подтягивать?
Да, он же капроновый (нейлон? или чего там?), он не раскручивается, просто пластик со временем “плывёт” - винт растягивается.
A это не могло быть просто следствем того, что Вы при установке дополнительного натяжителя, просто перебирали вертоль, ну и подтянули капроновый винт крепления хвостовой балки, например? 😉
Если заглянуть внутрь хвостовой балки при вращающемся роторе, видно, что ремень как бы дребезжит. С роликами дребезжание меньше. Ну и подтяжка болта также сказалась, наверное.