SAB Kraken 580
KMK. Оптимизируют производство и иногда получается брак, но жалко же выбрасывать.
Вы зря смеетесь, почитайте внимательно инструкцию к кракену 700.
Илья, ты смазываешь линки? Какая смазка? Результат смазки ощутим? (спрашиваю не прикола ради)
Инструкцию прочитал, кроме как в списке узлов для смазки, нигде в инструкции про смазку линков не нашел. Все предыдущие пункты узлов для смазки отдельно есть, а вот линки - нет.
Илья. Проточки в шарах не брак?
Алексей я не такой дотошный к шарам и линкам мне самое главное чтоб люфтов не было, слететь они в любом случае не слетят на моей практике такого ни разу не было. Люфт в линках убирается нагревом техническим феном самого линка с резким последующим охлаждением, я уже забыл когда линки то покупал, после такой процедуры сабовские линки ходят раза в три дольше. На шарах самое главное чтоб не было задиров , такие шары просто выбрасываю. Я вообще все валы , шары , линки смазываю уже давным давно обычным силиконом. Хвостовой вал и слайдер если начинает ходить с натягом то для начала промываю вэдэшкой а потом смазываю силиконом. Смазываю каждые 10-15 вылетов но без фанатизма. По поводу пыли, я не летаю там где она есть, только травяное покрытие . Рисунок правый нижний угол там что смазывается.
Все предыдущие пункты узлов для смазки отдельно есть, а вот линки - нет.
Все там есть, может мануал самый первый во втором все есть.
Люфт в линках убирается нагревом техническим феном самого линка с резким последующим охлаждением
Здесь можно подробнее? До какой температуры греть? Шар в линке при нагреве должен быть или без шара?
Рисунок правый нижний угол там что смазывается.
Мануал свежий скачал: 1,1. п12 в таблице проверок видел, и больше нигде не говорится. У всех остальных узлов при сборе отмечены места для смазки.
Значит силиконом. Попробуем.
Значит силиконом. Попробуем.
Попробуй очень помогает , вся механика работает намного легче.
Здесь можно подробнее? До какой температуры греть? Шар в линке при нагреве должен быть или без шара?
Конечно без шара Грею феном 600 гр примерно с расстояния 10-15 см до начала плавления верхнего слоя пластика , как только начинает меняться структура верхнего слоя начинаем греть вторую сторону так же как только начинает меняться окунаем в воду. Если мало то повторяем процесс с задержкой по нагреву только не перегрейте а то на шар не налезет потом. Я делаю так что бы линк на шаре ходил с не большим натягом. ну опытным путем разберетесь.
Я линки смазываю DryFluid Heli www.dry-fluids.com/dryfluid-heli-1.html. Зимой очень хорошо помагает, линки свободней ходить начинают, особенно на хвост.
Все же если пыль есть (а там где лично я летаю она есть и увы много), смазка превращается в месиво из частиц пыли и начинает работать как абразив. Поэтому хв. вал у меня просто отполирован и ходит свободно без всякой смазки. Линки тоже без смазки.
То есть надо учитывать условия полета, в одном случае смазка линков может помочь, но в пыльном месте будет вредить.
и от смазки зависит. Говорят ( я не проверял ), что к Dry Fluid ничего не пристает, а в наследстве 3Daemona пузырек Dry Fluid есть. Надо попробовать…
тяги будут работать как сальники и внутрь пыль не попадет
Я так понял что вторичный вал плохо закален, и обгонка будет проскакивать. Всем зарегистрированным юзерам отправят крепкие валы, а на завод закаленные валы поступят сегодня.
Вот это жестко на 580ый нитру поставить! Ну и ротация прям на грани!
57 новаросси чумовой мотор, очень хотелось бы такой кракен собрать
зацените как 570 нитро гоблин летает (сорри за то что не в тему, но раз начали)
www.facebook.com/…/277388460258010 Небольшое видео по нитро.
Ну что друзья, первый пошел!
Ну что друзья, первый пошел!
Поздравляю!
Напиши тогда свое мнение о сборке. Ну и конечно о полете.
Обгонка выглядит хиленькой
На переднем шкиве хвоста есть пропил, при затяжке зажимает вал плотно, значит щелчков быть не должно
Обгонка вроде стандартная от Г570.
А вал вам уже новый в ките или дали под замену? У них были проблемы с валом под обгонку- слабое покрытие или твердость не та была и они высылали новые валы и даже инструкция была как менять вал в редукторе