пульт e-sky в руках новичка
по п.2 - если не изменяет память то это переключатели Mode1/Mode2…
по п.3 - да, от батареек, если для симулятора использовать пульт, то можно вынуть кварц (говорят батарейки дольше проживут), НО перед использованием пульта с вертолетом вернуть кварц на место…
большое спасибо помогавшим, с поставленными вопросами разобрался, но возник следующий: можно ли подружить это пульт с симуляторами посерьёзнее FMS, типа realflight? опять же буду рад ссылкам и прямым ответам.
большое спасибо помогавшим, с поставленными вопросами разобрался, но возник следующий: можно ли подружить это пульт с симуляторами посерьёзнее FMS, типа realflight? опять же буду рад ссылкам и прямым ответам.
Использую такой передатчик с Reflex, 4 каналов в принципе хватает.
большое спасибо помогавшим, с поставленными вопросами разобрался, но возник следующий: можно ли подружить это пульт с симуляторами посерьёзнее FMS, типа realflight? опять же буду рад ссылкам и прямым ответам.
Можно и даже нужно. И батарейки не обязательно если на силовом разъеме аппы поменять местами + и - и смело использовать адаптер для зарядки акков идущий в комплекте.
спасибо за советы, будем развиваться, поскольку похоже зацепило.
Можно и даже нужно. И батарейки не обязательно если на силовом разъеме аппы поменять местами + и - и смело использовать адаптер для зарядки акков идущий в комплекте.
ой ли? имхо, надо бы по другому включить - аля коммутатор батарея/внешний, еще и проверить на наличие диода при таких экспириментах, еще и отсечку по току? слишком мутно, чтобы делать 😉 Все, кхм, ИМХО.
ой ли? имхо, надо бы по другому включить - аля коммутатор батарея/внешний, еще и проверить на наличие диода при таких экспириментах, еще и отсечку по току? слишком мутно, чтобы делать 😉 Все, кхм, ИМХО.
о па, а можно поподробнее, особенно про отсечку по току?
ну, я не спец в электронике, ошибся, по ходу 😉 но тем не менее - акк (какой он там будет?) надо будет заряжать определенным током (так?) до определенного напряжения - конечно, ошибся, нужна отсечка по напряжению, щас прочитал и сообразил. Что-то подобное делаю с пилотажевской стрекозой (пультом от нее) - к счастью, рядом есть талантливый электронщик, он компенсирует мои провалы в электротехнике ж) Я к тому написал, что, ИМХО, не стоит просто менять полярность в разъеме - надо бы глянуть, что там дальше собрано?
PS: про заряд NiCd/NiMh - infoart.udm.ru/tech/battery/ch_methods.htm - пойдет? Или я совсем не туда залез?
Интересно, как это вы собираетесь стоковым адаптером батареи NIMH перезарядить? Можно их вообще убрать из пульта для сима! Тот же адаптер подключить к + и - в батарейном отсеке!!! Тогда вообще сим НОН-СТОП! Все здесь просто, не надо только мудрить и самостоятельно искать трудности.
rcopen.com/forum/f19/topic167312/7 - вот это не понял, отсюда и вопросы 😉
Интересно, как это вы собираетесь стоковым адаптером батареи NIMH перезарядить? Можно их вообще убрать из пульта для сима! Тот же адаптер подключить к + и - в батарейном отсеке!!! Тогда вообще сим НОН-СТОП! Все здесь просто, не надо только мудрить и самостоятельно искать трудности.
вообще то я и не собирался заряжать аккумы в пульте, а то уже спор без причины получается. образование имеется соответсвующее, чтобы от балды не резать печать на плате и + на - не менять, не переживайте. а вот ещё идейка, что бы розетку для адаптера дополнительно не искать можно и от компа 12В взять. а вот ещё: акк от самого верта на 11,1В (отклонение от номинала всего 7%), простой переходник и можно сэкономить на покупке акков для пульта для сима.
Ну, может нечто подобное Денис и имел ввиду?
Я уже много чего на несчастной пилотажевской стрекозе порезал 😉 Всем доволен.
Не нужно брать 12В.
Мой пульт от 4й ламы отлично работает от 5В.
Я правда еще и дорожки порезал, теперь он в выключенном состоянии при подаче внешнего питания в штатный разьем сразу включается. А если включть его штатным выключателем, то он переключается на батарейки.
можно и от компа 12В взять
Да, да и заодно и комп проверить на прочность…