Кто как устанавливает сервы?

Олег_Мурманск

Доброго всем времени суток. Вот в очередной раз возникла необходимость поменять разбитые сервоприводы на вертолёте 450 класса (Клон Трекса). Там 2 сервопривода устанавливаются во внутрь корпуса, чтоб тяги ровней ходили. Для установки я их обычно разбираю, иначе не влезает. Правильно ли я делаю? Может есть другой способ? Корпус собран на красном локтайте, так что разобрать его практически не реально. Попытки уже были. Неудачные.

Amicusis

я не профи,но выбрал лепить просче.Тем более и поддержали знатоки рациональности - rcopen.com/forum/f116/topic188624
Все настроилось без проблем …

Александр_1-й

Мне кажется проще 1 раз чуток подпилить раму, чем каждый раз разбирать сервы.

Piranha

А Зачем на красный локтайт собирать? Ни в одном вертолете ни в одном месте красный локтайт НЕ НУЖЕН!

Александр_1-й

Ну шарики например, на голове ОЧЕНЬ недурно сажать именно на красный.

Piranha

Шарики недурно сажать на красный и то только в рычагах цапф основного ротора в вертолетах начиная с 500го
Хотя Синий локтайт (правильно используемый) очень даже со своей задачей справляется!
Мало кто знает что локтайту необходимо время для фиксации-не рекомендуется закручивать и бегом бежжать летать 😉

Александр_1-й

Добавлюсь. Еще очень неплохо ПИНЬОН садить опять же на красный локтайт. Если вы считаете иначе - значит вам просто ПОКА везло и он у вас не проворачивался 😉

Piranha
Александр_1-й:

Добавлюсь. Еще очень неплохо ПИНЬОН садить опять же на красный локтайт. Если вы считаете иначе - значит вам просто ПОКА везло и он у вас не проворачивался 😉

Я Тоже так думал двадцать вертолетов назад 😃 А потом всеж научился лыску на валу снимать и пиньён на стопорный винт закручивать 😉

Александр_1-й

И лыску снимаю, и стопорный винт закручиваю…
А давеча наблюдал как у человека на хуре пиньон раскрутился, с лыской и стопорным винтом.

Piranha
Александр_1-й:

хуре пиньон раскрутился, с лыской и стопорным винтом.

Либо это чудо, либо растолкуйте мне физический смысл данного явления!
(“Стопор на локтайт забыл закрутить”-Не принимается)

Александр_1-й

Да стопор раскрутился С СИНЕГО локтайта.
Вот вам и “физический смысл” данного явления.
Поэтому я сажу пиньон на красный, а стопор на синий - окупается.

Hainov

Засовывать сервы внутрь рамы - лишнее это. Угол на тяге совсем небольшой, вряд ли на что повлияет. Шарик, разумеется, должен быть прикручен к качалке изнутри.
Специально смотрел - у топ-пилотов сервы снаружи.

Крепеж с синего локтайта может открутиться самопроизвольно только в одном случае - если на резьбу попала смазка. Обезжиривать надо ацетоном.😃

Олег_Мурманск

Слева сервопривод вставленный изнутри рамы. Для того, чтобы её туда впихнуть нужно серву эту разобрать. С правой стороны - серва вставляемая снаружи. Трудностей для её установки - никаких. Как уже посоветовали комрады, наклон тяги относительно рамы, это не очень важный параметр. И им можно пожертвовать, для удобства установки самих серв.

Александр_1-й

А, вот оно что.
А какой дурак извините, ставит вовнутрь рамы? По инструкции АФАИК как раз снаружи. Зачем САМОМУ изобретать велосипед? Из-за 5 градусов “прямости линков”???

Олег_Мурманск
Александр_1-й:

А, вот оно что.
А какой дурак извините, ставит вовнутрь рамы? По инструкции АФАИК как раз снаружи. Зачем САМОМУ изобретать велосипед? Из-за 5 градусов “прямости линков”???

Слишком много людей считающих себя умными профессионалами. Вот так вот начитаешься их рекомендаций и окажешься дураком.

Саныч67
Олег_Мурманск:

Для того, чтобы её туда впихнуть нужно серву эту разобрать.

Можно просто ослабить винты с одной стороны. Даже не все, а только около сервы и с верху.
Вопрос: А что у Вас серво стоят на винтах с гайками. Или я просто не правильно разглядел ?

Александр_1-й:

А, вот оно что.
А какой дурак извините, ставит вовнутрь рамы?

Есть гурманы. А что наверное так лучше…

DmitryB

Извините, а у почему у вас не вставляют сервы внутрь рамы? Я почему то думал в этом плане клон от оригинала не отличается… На оригинальном Элайне 450 две передние сервы автомата перекоса ставятся внутрь именно по инструкции, вставляются без проблем безо всяких разборок серв… Именно как на фото выше. Никак не вкурю в чем проблема…

Александр_1-й

Уважаемый, это в каком таком “оригинальном Элайне 450” сервы автомата перекоса ставятся ВНУТРЬ именно по инструкции??? Мануал Элайн 450 СЕ, 9-я страница, сервы на перекос ставятся СНАРУЖИ, как правая серва на фотографии #14. Или у вас Элайн в каком то другом месте сделан 😉

Чтобы не быть голословным, если здесь серва ВНУТРЬ ставится, то вы просто не умеете читать чертежи.

rcopen.com/files/4c4d30b59970730077c58062

Еще один фрагмент сборочного чертежа. Страница 15

Здесь невооруженным глазом видна серва снаружи, а вот шарик соответственно изнутри. Так что не надо велосипед изобретать, а как раз надо делать так, как рекомендует производитель. ИМХО 😉