А кто в москве дилер jr (вертолеты)
зз
Хм, лень в строке адрес набрать?
www.jrpropo.ru
Там цены тааакиииееее… Я глянул… Боюсь ночью не усну.
toyhobby.ru/shop/catalog/index.php?cPath=218_370_3… как-то гуманнее… Хотя есть не все.
Там цены тааакиииееее…
Цена есть мера соответствия спроса и предложения. 😃
Раз стоит такая цена, значит покупают, а раз покупают, значит цена правильная. 😁
Меня как раз запчасти интересуют
Думаю нет у них нифига
С Хиробо в 100 раз проще
Хотел купить в тойхобби свошплэйт для фреи (QuickUK)
В наличии такой не оказалось предложили подождать 3 мес (дело было весной) и предоплата 100% (100$)
Заказал сам за неделю и 80долл.
Я понимаю дененг наварить но сроки…
Они что идиоты?
Заказал сам за неделю и 80долл.
Я понимаю дененг наварить но сроки…
Они что идиоты?
😂 Сроки, действительно, нереальные!
Понятно, когда ещё просят 2-3 недели подождать, но 3 месяца! Это получается в год всего 4 полёта с крашами… 😅
Цена есть мера соответствия спроса и предложения. 😃
Раз стоит такая цена, значит покупают, а раз покупают, значит цена правильная. 😁
Пожалуйста, просветите, сколько лично Вы знаете или хотя бы видели народу, который в трезвом уме и здравой памяти купит в России сильфиду 90 за 3000 баксов? И почему горизонтхобби просит за 30-ю вентуру кит всего 279 долл? При том, что брэнд JR приндлежит им? Почему этот же кит в России в представительстве(sic!) JR дорожает в три раза? Почему Пилотаж просит за PCM 10X порядка 1700 долл, а представительство гораздо больше двух? И с какого дуба там рухнули, продавая 9Х за почти 1000 долл? О каком спросе Вы говорите? Продажи для идиотов, выручка с которых направляется на поддержание штанов.
Пожалуйста, просветите, сколько лично Вы знаете или хотя бы видели народу, который в трезвом уме и здравой памяти купит в России сильфиду 90 за 3000 баксов? И почему горизонтхобби просит за 30-ю вентуру кит всего 279 долл? При том, что брэнд JR приндлежит им? Почему этот же кит в России в представительстве(sic!) JR дорожает в три раза? Почему Пилотаж просит за PCM 10X порядка 1700 долл, а представительство гораздо больше двух? И с какого дуба там рухнули, продавая 9Х за почти 1000 долл? О каком спросе Вы говорите? Продажи для идиотов, выручка с которых направляется на поддержание штанов.
Честно говоря, я не знаком ни с данной маркой, ни с ее владельцами, но по роду своей деятельности занимаюсь розничной торговлей и могу высказаться по этому вопросу.
-
Розничная цена ни коим образом не связана с себестоимостью продукции. От того, что я заказал на заводе изготовить мне штучную модель вертолета, с нуля, из дюралевой болванки, на станках с ЧПУ, силами высококвалифицированных токарей-инстументальщиков и получил себестоимость 50 000 долларов, за 50500 долларов (1% наценки) у меня ее никто не купит. С другой стороны, заплатил же я пару недель назад 900 рублей за нижнюю карбоновую стяжку рамы Raptor50, (себестоимость при массовом производстве центов 50).
-
Розничная цена определяется:
а) прямыми конкурентами - другими продавцами той же марки.
б) косвенными конкурентами - продавцами аналогичной продукции.
в) позиционированием продукта - “Есть прокладки Ob и есть “другие прокладки””. При обязательном наличии рекламы. Пример продажи ерунды задорого, но при массовой рекламной поддержке - стиральные машинки “Ретона” по 100 долларов. (А уже за 140 долларов можно купить Гарминовский эхолот и “стирать” его излучателем белье с той же близкой к нулю эффективностью. Плюс полезная опция будет - в перерывах между стирками еще и рыбку в озере с лодочки можно поискать. 😃 )
г) ориентацией на те или иные категории потребителей по уровню достатка. Есть люди, которым заплатить 1000 или 3000 долларов - примерно одно и то же (поверьте, это так). 3-я Тверская-Ямская - не самое захолустное место в Москве. Зашли такие клиенты в магазин, посмотрели, им понравилось и они купили. И не будут они рыскать по всей Москве в поисках более дешевых цен. И не идиоты они, как Вы пишете, просто привыкли к такому уровню потребления.
Вы, как хоббист со стажем, знаете все до единого профильные магазины в Москве, общаетесь с единомышленниками. Подавляющее же большинство населения вообще понятия не имеет о существовании целой хобби индустрии. В их голове устойчивый стереотип, что летающие модельки - удел пионеров в авиакружке. Подходят и интересуются - сам ли я сконструировал свой вертолет! 😃 И с удивлением узнают, что оказывается в Москве магазины есть где эти модели продаются! Может поэтому в таком зачаточном состоянии у нас находится моделизм (зато, какой потенциал для роста!).
Почему Вас так задевает то, что некая фирма дорого продает продукцию, и Вы изливаете на нее праведный гнев? Да пусть продает. Вас же не обязывают там покупать. Зайдите к ним, осмотритесь, задайте пару умных вопросов, получите ответ и с чувством глубокого внутреннего удовлетворения купите в другом месте 😃
Почему Вас так задевает то, что некая фирма дорого продает продукцию, и Вы изливаете на нее праведный гнев? Да пусть продает. Вас же не обязывают там покупать. Зайдите к ним, осмотритесь, задайте пару умных вопросов, получите ответ и с чувством глубокого внутреннего удовлетворения купите в другом месте
Причина проста: хочу такой, купить здесь не могу, из буржуинства таможня
, вот на яд и исхожу… 
Не, я раньше Х-целл куплю. Или свой раптор 90
до уровня SE с полным апгрейдом доведу
.
У меня на нем стоит 61-й мотор. Ест - бак на 12 минут не особо напряженного полета - горизонталь. Пока до интенсивного пилотажа руки дойти не могут в связи с отсутствием времени. Начинал летать на нем. За 12 полетных часов ни одного краша. Очень стабильная и предсказуемая машина именно в режиме тренера. Huntsman крутит на нем отвязное 3D и он ему очень сильно нравится. Насчет груза - ну, тут от мотора зависит. Наверное с OS 91 Hyper C-Speс v-pump что-нибудь полезное поднимет.
У больших аппратов неоспоримое преимущество - они сначала показывают, что хотят сделать, а после этого уже начинают делать. Хотя реакцию восприятия никто не отменял.
За его стоимость (как кит) в Москве (да и в мире) равных по потребительским параметрам из больших вертолетов ему просто нет.
Пожалуйста, просветите, сколько лично Вы знаете или хотя бы видели народу, который в трезвом уме и здравой памяти купит в России сильфиду 90 за 3000 баксов? И почему горизонтхобби просит за 30-ю вентуру кит всего 279 долл? При том, что брэнд JR приндлежит им? Почему этот же кит в России в представительстве(sic!) JR дорожает в три раза? Почему Пилотаж просит за PCM 10X порядка 1700 долл, а представительство гораздо больше двух? И с какого дуба там рухнули, продавая 9Х за почти 1000 долл? О каком спросе Вы говорите? Продажи для идиотов, выручка с которых направляется на поддержание штанов.
У Сильфида 90 ретэйл прайс как раз около 3000$ - они по оофициальным ценам торгуют
Другое дело что купить его можно около 2000-2100 (1700+доставка+ кривая таможня)
(Я как раз этот вопрос вентилирую)
Насчет аппаратуры - не ориентируюсь
Привет, всем. Извините если влезаю. Вертолётчик я начинающий, но считать деньги умею. Прекрасные верты делает JR, но за столько денег страшно покупать, но это не самое страшное, запчасти вот вопрос, есть ли в наличии, когда привезут, какая примерная стоимость крушения. Есть отличные дилеры
X-Cell, Hirobo, Raptora, короче на любой вкус и кошелёк. Запчасти всегда в наличии. А круто- это 2 JR, один упал, другой летает.
Пока.
У Вас Raptor90! Скажите, пожалуйста, сколько он кушает топлива при средней интенсивности пилотажа и сколько грузоподъемность борта (на пару-тройку метров от земли какой груз поднять может) И вообще, как машинка?
Есть такая зверюга в арсенале (R90) с Yamada 91H. Дикая энерговооруженность, на 100% двигатель фактически не раскручиваю и так хватает (боюсь я его - стоять рядом страшно), если дать на полную то за 1 секунду 3 этажа успевает пролететь. Поднять я думаю несколько кило сможет. Расход не мерял но примерно 12-15 минут при средней интенсивности пилотажа.