Воет хвост.Куда копать?
У меня трёхсотка, не шестисотка. Но вставлю.
Хвост загудел (так для себя я звук назвал), в остальном хвост работал нормально . Причиной оказался изношенный правый подшипник хв. кейса. Подш не хрустел, “катился” гладко, но от износа он залюфтил. Это было видно под увеличилкой. Заменил этот подш - гул пропал.
правый подшипник хв. кейса.
подши вал ХР ротор в сборе после появления воя менялись на новые .вой не ушёл.не менял серву ремень и шкивы.это в планах. ещё в плане замерить обороты на обоих вертолётах одной мерялкой.спасибо за советы. пока не сделаю намеченные тесты можно тему пока заморозить.Благодарю откликнувшихся.
У вас все одинаковое на обоих вертолетах? Лопасти, ремни, подкосы, балки?
[quote=1alert2;7469697]У вас все одинаковое на обоих вертолетах? Лопасти, ремни, подкосы, балки?[/quote
Да Конечно.Разница только в исполнении хаба и цапф ХР. на беспроблемном -оригинал Микадо,на воющем-металл от SPX(как был установлен ничего не выло,вой появился плавно) по углам установки и размерам они идентичны(было бы иначе с такой проблемой столкнулись бы десятки пользователей SPEDIX,а не один я) Слона нужно есть по частям ,потому пока жду погодь и провожу намеченные мероприятия .оттуда и будем танцевать дальше.
ну у меня тоже спедикс хвост - воя нету. а балка у вас - карбон?
балка дюраль
И все же давно бы уже посмотрели вибрации на хвосте. Особенно если фбл это позволяет. Почти уверен, что в этом дело. Можно дома без основных покрутить.
Если дело в этом и все собрано правильно (в том числе и упорники) из качественных комплектующих, то попробовать динамическую балансировку сделать, наклеивая на лопасти кусочки изоленты, а еще лучше медицинского скотча и отслеживая изменения.
Встречный вопрос: как звучат перевернутые лопасти несмотря на карбон и балансировку?
Никак не звучат). По крайней мере у меня не звучали. Давно еще как то перепутал одну лопасть. Случайно заметил полетов через 50.
Ден, у Сани такая же фигня на 480-ом лого. Только не просто гудит, хвост разрывает. грешит на хаб. поменяет , аосмотрим
Спасибо всем.Поменял серву на Futaba BLS251SB вой пропал.Вывод -потенциометр сервы с дефектом.
тему закрываем.
Приветствую Всех - чтоб не плодить дополнительную тему спрошу здесь:
У приятеля по хобби Оутрандж 550/600 на хвосту стоит Futaba BLS 251
vimeo.com/user13660611/review/…/0ef9600166
Настройки в FBL V-Bar mini все стандартные, никаких особенных замечаний по сборке не обнаружено, вибрация с лопастями ХР ~ 350…400 попугаев.
Перед моментом раскрутки ОР выставил немного предкомпенсацию ХР…раскрутка - всё нормально (без подруливания хвоста)… а как взлетел пируетИТ… Что делать, куда копать - не понимаю!!!
P/S Ради чистоты эксперимента ставили на хвост Savox SV-1270 проблема не решилась.
в ФБЛ стоит удержание хвоста?
по ФБЛ канал руддера в нуле, когда стики отпущены?
в ФБЛ стоит удержание хвоста?
по ФБЛ канал руддера в нуле, когда стики отпущены?
Всё верно, стандартно настраиваю систему (как и на гоблине 500 и трекс 600).
Алексей ты думаешь что я перепутал реверс по хвосту - ошибки нет (если реверс перепутан - всё равно полетел бы ровно).
Стандарно чуйка хвоста настраивается с пульта.
Я думаю что ноль не совпадает и фбл думает что ей надо вращатся
Всё верно, стандартно настраиваю систему (как и на гоблине 500 и трекс 600).
Алексей ты думаешь что я перепутал реверс по хвосту - ошибки нет (если реверс перепутан - всё равно полетел бы ровно).
Режим удержания и реверс это разные вещи. И насколько быстро крутит? Стиком можно остановить?
насколько быстро крутит? Стиком можно остановить?
… видео в пост № 28, нет не остановить
Sorry, we couldn’t find that page
Не доступно видео
Серва нагрузку держит?
Реверсы можно перепутать в двух местах
В пульте и в вкладке настройки хвоста
Так же нужно посмотреть правильное указание положения коробочки в соотв вкладке.
Далее смотреть механику,не сделан ли grip flip.
И,вибра 350-400 многовата,балансируйте…
у нас на поле был случай. товарищ цапфы хвостовые поставил перевернутыми на 180*. целый час протрахались пока поняли в чем дело. поведение примерно такое же.
закачал видео на Ютуб
Да, точно реверс:)
у нас на поле был случай. товарищ цапфы хвостовые поставил перевернутыми на 180*. целый час протрахались пока поняли в чем дело. поведение примерно такое же.
Хвост собран: стик вправо - слайдер ХР влево. Теоретически конечно можно криво собрать - но тогда в момент раскрутки (ещё на земле) должно хвост свернуть…а хвост стоит ровно - без подруливания с небольшой пердкомпенсацией (естественно).