Столкнулся с такой проблемой. Внезапная тряска вертолета при висении. Бабочки нет. Серволопатки настроены, параллельность и одинаковое расстояние соблюдены. По мере выяснения причины обнаружил, что при относително резком крене или тангаже основной ротор начинает создавать довольно ощутимую вибрацию. Проверил это держа вертолет в руках и наклоняя его от горизонтального положения ощущается вибрация на раме. Так и должно быть? Это из-за люфтов? Верт не тюнингованный, только лопасти карбоновые на ротор поставил и машинку на хвост.
Всем заранее спасибо за помощь!
А проверьте ка подшипники ОР - может побились?
У меня такое происходит если слишком сильно зятянуты лопасти в цапфах.
У меня такое происходит если слишком сильно зятянуты лопасти в цапфах.
Чета странно. Готов предоставить, при случае, своего 450-го для затяжки Вами винтов на цапфах, уверен, что у меня на вибрацию это не повлияет. Тяну винты цапф со страшной силой еле складывается в чемодан. Вопрос затяжки уже не раз поднимался, и я не одинок.
ИМХО Если на Хорнете не затянуть, то в нормале сажать почти невозможно: лопасти при посадке хряпают балку.
Лопости точно не перетянуты. Даже, думаю надо их подтянуть, так как при старте так и норовят зацепиться за горизонтальный стабилизатор.
Если со стандартными лопастями такого нет, то, возможно, нужно заменить демпферы.
Чета странно.
Да там дело вот в чем, если цапфы (металлические) от души затянуть и перед взлетом руками расправить лопасти, то летит нормально без вибрации, но стоит сделать резкий рывок по элерону и одна из лопастей, а может и обе, иногда слегка смещается с центральной линии, а обратно расправиться центробежной силы ей не хватает, вот его и колбасит.
После переключения в Айдл и увеличения оборотов лопасть снова расправляется и все нормально, так было у меня.
Если верт приземлить пока его колбасит, то после остановки ротора отчетливо видно что лопасти стоят не по линии.
Да там дело вот в чем, если цапфы (металлические) от души затянуть и перед взлетом руками расправить лопасти, то летит нормально без вибрации, но стоит сделать резкий рывок по элерону и одна из лопастей, а может и обе, иногда слегка смещается с центральной линии, а обратно расправиться центробежной силы ей не хватает, вот его и колбасит.
После переключения в Айдл и увеличения оборотов лопасть снова расправляется и все нормально, так было у меня.
Если верт приземлить пока его колбасит, то после остановки ротора отчетливо видно что лопасти стоят не по линии.
На 2500 Об/мин такого не может быть. ИМХО
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b174cb13df95500776f0fa7":{"_id":"3b174cb13df95500776f0fa7","hid":7,"name":"airbus","nick":"airbus","avatar_id":null,"css":""},"430cce883df955007778f800":{"_id":"430cce883df955007778f800","hid":8791,"name":"Iocanaan","nick":"Iocanaan","avatar_id":null,"css":""},"43c022873df955007778d80d":{"_id":"43c022873df955007778d80d","hid":11144,"name":"Karalexey","nick":"Karalexey","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"449311cc3df955007778a71e":{"_id":"449311cc3df955007778a71e","hid":14871,"name":"undead","nick":"undead","avatar_id":null,"css":""},"44ad03d03df955007778a271":{"_id":"44ad03d03df955007778a271","hid":15281,"name":"Дми-III-й","nick":"Дми-III-й","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50d5","hid":19,"title":"Вертолёты. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Обсуждение радиоуправляемых вертолётов, не вошедших в тематические разделы.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3128,"post_count":65440,"last_post":"64629d4dc68e4ffcbc953a37","last_topic":"643d36153627b35af45f0ab4","last_topic_hid":571891,"last_topic_title":"Мой подход к выбору 450ого","last_ts":"2023-05-15T20:59:57.316Z","last_user":"580cad193df955007770c641"}},"topic":{"_id":"47079d653df9550077b8ffda","hid":80368,"title":"Вибрация основного ротора на ZOOM-400","views_count":1556,"last_post_counter":8,"cache":{"post_count":8,"first_post":"47079d653df9550077b90904","first_ts":"2007-10-06T14:36:21.000Z","first_user":"3b174cb13df95500776f0fa7","last_post":"470aa2623df9550077b90912","last_post_hid":8,"last_ts":"2007-10-08T21:34:26.000Z","last_user":"43c022873df955007778d80d"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50d5"},"subscription":null,"pagination":{"total":8,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
