снова про пожарный катер
Сорри за качество - снималось при помощи SE T610 😦
Приёмник в данный момент стоИт от аппаратуры Radio 3ch (27 mHz) - была в комплекте к Goldeagle XL. Распаянные на поате сервы выкинуты напрочь, вместо них подключена серва от аппаратуры “Сигнал”. Для её установки расточено бывшее крепление стандартных мотоустановок. Вместо стандартных - 2 мотоустановки Graupner Multispeed 140. Аккумулятор (нет на фото) - 6 банок 900 mAh. Идёт катер неплохо, не FSR естессно - но из воды на 1/2 корпуса выпрыгивает в лёгкую 😃 Манёвры правда делает лениво…
Сорри за качество - снималось при помощи SE T610 😦
А вот что за материал моторамы под аппаратурой - металл или пластмасса?
А вот что за материал моторамы под аппаратурой - металл или пластмасса?
Пластмасса 😃 Это родная деталь всех катеров из серии “пожарных”. Мной она несколько доработана для установки сервы. Вообще в даный момент это не оптимальтное расположение. Скорее всего я поставлю на это место как и планировалось разработчиками аккумулятор, а приёмник перенесу чуть ближе к носу - там есть установочные отверстия под крепёж.
Ха! Разъём на двигатели у вас классный!
Ха! Разъём на двигатели у вас классный!
А чё такого? От советского дисковода МС5312 😃
А чё такого?
Да здорово! Очень стандартный и широкораспространённый, и цена - не моделистская 😋 😃 !
To: IvanG
Сорри за “ламерство” у меня то же давно дельфин валяется… С детства где то 😃
Могли бы подробнее рассказать про установку двигателей !?
To: IvanG
Сорри за “ламерство” у меня то же давно дельфин валяется… С детства где то 😃
Могли бы подробнее рассказать про установку двигателей !?
Да я сам в судомоделях ламер. Но попробую рассказать. Что я сдедал. Для начала выкинул моторы. От штатных дейдвудов оставил только 1 часть - которая клеится к корпусу, вторую деталь в виде патрона вытащил и выкинул. В оставлейся части дрелью просверлил по отверстию 4 мм для установки дейдвудов Граупнера. Далее внизу мотоустановок срезал платмассовые “ушки” - без них они не лезли. После этой обрезки вставляться стали впритык. Место входа Граупнеровских металлических дейдвудов в пластик Дельфиновский загерметизировал автомобильным прокладочным герметиком. Далее из текстолита вырезал мотораму - пластинку с 2 отверстиями под двигатели. Она жёстко без люфта устанавливается между мотоустановками и прихватывается саморезами. При помощи резинового хомута она же прихватывается к той полой хреновине в которой крутится руль (не знаю как она называется по-корабельному). Конструкция получается КРАЙНЕ жёсткая и прочная. Ну остальное понятно на фотке. Диск с трещоткой под рулями обрезан (срезан сам диск) для бОльшей лёгкости ходя руля и для нормального крепления тяги. Вырез под машинки тоже описывать не буду - всё примитивно.
Привет всем!!!
Я недавно почти доработал адмирал (из той-же серии), теперь взялся за дельфин (купил сегодня за 1056 р.), надеюсь сделать его побыстрее (гораздо). Правда получается все очень долго (времени не хватает 😦 ).
Если кому интересно могу выложить могу сфоткать адмиральчик. Только получится это в конце этой или на следующей неделе.
Как и обещал добавляю новые фотки Адмирала. Правда пришлось их уменьшать, ато фоток дофига а места … 😃
Вообще это первая моделька 😃
При испытаниях обнаружилась недостаточная повлрачиваемость, особенно на полном ходу, да и скорость пока оставляет желать…
Как и обещал добавляю новые фотки Адмирала. Правда пришлось их уменьшать, ато фоток дофига а места … 😃
Всем привет!
У меня тоже есть катер Дельфин и желание сделать из него что-то большее нежели в него закладывали конструкторы. НО у меня есть ряд вопросов которые хочеться задать. Во первых я не силен в моделизме, но разбираюсь в электричестве. Отсюда и вопросы: подойдут ли на этот катер моторы 400-сотой серии, нужно ли будет менять движитель (винты, валы, направляющие).
И еще разьышления: если поставить в катер пару таких моторов, то сумарный ток будет около 8 ампер, и получаеться что “играться” можно будет крайне не долго. Вопрос такой имеет ли смысл ставить столь “прожорливые моторы” ?
зарание спасибо!