sigma 51
до 8 - 10 мм легко.
не погорячился???
Вал чей корейский?, удлинить как два пальца.
Такой?
сдвинь мотор на эти 12 мм … последствий никаких (так как в центровке от марлеса есть огрехи слишком прижат нос лодки(да и сантиметр для такой длинны лодки это мизер) …по первой модели должно было быть видно …
…
и к тому-же корейский штрут (длиннее чем у марлеса) и компенсирует эти 12мм (пропеллер то дальше и целиком в воде куча возможностей в настройке по прижатию и отжатию по всей длинне корпуса)
верни назад корейский дейдвуд с второпластом - без второпласта жуткое трение и жуткий звук трения железа и износ …
а в т баре рассверли дырку 9.8 мм потом развёрткой 10мм
…
трубки забора воды - приложи линейку плашмя к днищу - выступать должны только половина среза трубки…
…
альтернатива + удобно на будующее под стартер… www.gizmomotors.com/index.php?page=shop.product_de…
не погорячился???
я ж написал длинный 😈
3 мм сжатия 300 мм вал точно ходит + учитывая горячую голову хозяина - как раз Х 3
реально у меня лично был закус (давно) - я предостерегаю всех кого могу.
ВОПРОС 1. куда делась первая модель?
ВОПРОС 2. что сказал Марлис когда запросил второй корпус Сигмы без сборки )))
😁первая лодка цела - просто она в другом городе и другой стране.
Марлис ни о чем не спрашивал,ждать с момента оплаты до отправки посылки на Украину пришлось месяц - у Марлиса не было в наличии трубы CS23A www.prestwich.ndirect.co.uk/gaspipes.htm
а брать трубу CS 26(такая шла с первой лодкой) не хотелось.
Вал чей корейский?, удлинить как два пальца.
Такой?
Да вал именно такой.
сдвинь мотор на эти 12 мм
Я рассматриваю это как последний вариант (уж больно не хочется лишние дырки крутить)
верни назад корейский дейдвуд с второпластом
😦 К сожалению при попытке сгиба я дейдвуд сломал - сам виноват гнул вытащив тефлон , начну катать с тем что есть но следующий обязательно поставлю корейский.
ps ANMDOZ СПАСИБО за совет с t-bar и трубками.
альтернатива + удобно на будующее под стартер… www.gizmomotors.com/index.php?page=shop.product_de…
А это мне нравится хороший девайс.
РЕКОМЕНДАЦИЯ 1. на будущее - с таким длинным валом имеет смысл ставить плаваюшую посадку приводного квадрата в носу - с цельным носком с квадратом внутри (пошло от гидр) - в таком случае подшипник упорный на штруте будет работать на сжатие и модель обретет “правильный” упор в штрут.
А можно какую нить ссылочку т;к я слабо себе представляю что это и с чем едят.заранее спасибо
Значит так.
Вал нагревом жесткого оконечника разбирается.
Потом вклеивается локтайтом 638 на меньшее расстояние.
Сломанный дейдвуд - не проблема - обрезать красиво (главное ровно) и спаивается нашлепкой, внутри толстый тефлон - проблемы оболочки почти не проблема. Только эстетика страдает.
Ну, по вкусу, советы.
эстетика не пострадает - запаянное соединение - поместить под радио-бокс…
Да вал именно такой.
Там вал заглублён на 50мм, нагреваем, вытаскиваем, вычищаем, вклеиваем по новой на 30мм, или запаять хорошенько облудив, можно даже обычным ПОС-60, вал входит в «дырка» плотно, удержит, ну завальцевать край аккуратно можно, ежли сыкатно.
зы… Кстати корейцы вклеивают соплями, один раз чуть не потерял, тах што один хрен переделывать.
И ваще эти вещи иметь прозапас очень кульно, а то “улетаем” сразу на 1 мес. и 100 бачей
вот воспользовавшись вашими советами восстановил корейский дейдвуд и вклеил оный в пароход , вал разобрал (не без усилий) осталось найти Локтайт 638 - завтра займусь этим вопросом .
ну и немного фото
быстрый вы однако…
тока хотел совет дать …
взять патрон от дрели - зажать гибкий вал … (удобно)
достаточно было на электро комфорке нагреть 10-15 минут
и провернуть - надев пропеллер (и крутануть за него(проп обернуть тряпкой))…
без всяких огненных разводов и перекалки вала…
в корейском штруте - тефлон( выходя из дейдвуда на транце ) на 2 см должен входить в сам штрут…
…
и дейдвуд никогда не отжигал что-б согнуть
гнётся непросто но пружинящими движениями (и не резко …)
…
конец гибкого вала не зашкуривай сильно перед склейкой…слегка крупной нождачкой …
babaewch
А латунная трубка не отжигалась?
Так гнулась.
что бы научиться гнуть дейдвуды даже спросоня - нужно сломать один ))))))
молодец!
в корейском штруте - тефлон( выходя из дейдвуда на транце ) на 2 см должен входить в сам штрут…
у меня чуть больше сантимерта тефлон в штрут зашел потом уперся.
если это принципиально могу снять штрут вставить в него тефлон и потом поставить на место.
А латунная трубка не отжигалась?
нет трубка не отжигалась ,а сломалась потому что я ее без тефлона гнуть начал.
…но служит как третий (типа подшипник)
нет трубка не отжигалась ,а сломалась потому что я ее без тефлона гнуть начал.
Понятно.
А я отжег, а потом с тефлоном гнул.
подниму немного тему:)
После долгих сборов (ожиданий посылок итд) лодка наконец собрана и обкатана.
На ваш суд первые ходовые испытания.
На ваш суд первые ходовые испытания.
Очень даже достойно!
Поздравляю!
ЗЫ: из Ялты в Севастополь кататься ездите? Пейзаж показался знакомым…
Мне тоже понравилось=) В Николаев на кубок собираетесь?
Ялты в Севастополь кататься ездите? Пейзаж показался знакомым…
Вокруг Ялты достойных водоемов (пресных) к сожалению нет или прихватизированые или закрытые оставшиеся просто малы, озеро где катал - в пяти минутах езды от Севастополя там еще байк-шоу проходят.
В общем пока я в поиске водоемов;)
В Николаев на кубок собираетесь?
Когда? можно ссылочку хотя пока готовым себя не чувствую.
Відкриті всеукраїнські змагання за Кубок пам`яті Олександра Дремлюги в класі “FSR”
11-13 вересня 2009 року. м. Миколаїв