как разогнать мотор?
да понял вроде 😉
просто чуть пошире сравнил…
но на зенах больше 18500-19000 под нагрузкой не получалось снять(не берём амеров 😃 у них и моны на стоках за 120 гоняют), а в 15сс поди поболее будет…
Ага, Метанолу расскажи это, а остальные-то не особо их е…ут.
Вощем устроили очередной срачь, все в кучу и каждый про свое.
саня его дрючил не один год…
а остальные(и ваш покорный слуга в том числе) и сезон не откатали без голво…ства…
чем обидели-то???
чел задал вопрос, смысл ссылками его забрасывать, надо кмк и обосновать…
Вощем устроили очередной срачь, все в кучу и каждый про свое.
Расставьте пожалуйста "срачь"© по полочкам…
так чтоб парню в 18 лет было понятно… сможите?
Мыж общаемся тут, а не “срёмся”…
Я например не знаю , если что посоветовать, то как, и на каком оборудовании он это будет делать…
А потом виноват дядька- сказал нето… проходили уже…
Так что думаю пока только готовые варианты и за сколько… 😦
кстати… заметил…
пиленые головы получше ходят, чем гильзы(и стоят побюджетней…)
вот дешовый вариант + 1 лошадь и 2000 оборотов + стоковый зена = 4.5 лошади и 16.000 оборотов
9x4br.64n2f.servertrust.com/ProductDetails.asp?Pro…
вот дешовый вариант + 1 лошадь и 2000 оборотов + стоковый зена = 4.5 лошади и 16.000 оборотов
9x4br.64n2f.servertrust.com/ProductDetails.asp?Pro…
Весьма бюджетно…
Не дает SG35 20000об,
Написано ж что доработаный
в этом вопросе цена не особо важна…главное чтобы поиметь самый скоростной вариант))))
Я так жалею что не попал в разгар общения ))
ммммм…
Начну с того, что Хансона как его кличут, торговая марка, а владельца зовут Альберт Чианелли. У него бизнес занимает все время и он давно отлюбил просто гонять модельки и вообще раз в год максимум пущает, у него старая 35-ка построенная вручную именитым амером, корпус хитрый и не капотированный.
Стыдиться за Россию в этом плане не нужно, мы гоняем в самых жестоких условиях по сравнению с их гонками.
Теперь самое важное - как разогнать OuterLimits ххх
(кстати, это первый Оутер который я затащил в Россию, он немного тонковат в носу, с чем я ругал немного амеров. Они не понимали почему ведь носы до мотора нужно пенить ПУ пеной и тогда на них можно вставать ногами. Жаль мы это поняли не сразу).
По поводу мотора. На стандартный низ я настоятельно рекомендую заказать B.H.Hanson цилиндр pro-mod, к нему поршень облегченный M-cut piston и пару колец и карбюратор 257 + 2 ремкомплекта.
Этот джентельменский набор даст дуста всем и будет втыкать очень неплохо.
ПРИЧЕМ очень нормальная цена - модифайная голова стоит половину JG кита.
К примеру, JG 6-тисильный кит обходится 375+45 за поршень. Настоятельно советую брать именно Зеновский распиленный горшочек.
Под таким мотором ххх даст скорости непременно, только ее придется перестраивать - она может начать немного колбасить от мощности.
Лодка требует увеличенный боковой скег и руль подальше и поглубже.
В идеале - сменить все на speedmaser, штрут и руль с 150 мм выносом.
т.е. просто подходить к Чианелли и все с ним решить??получиться все это примерно 200 евро…неплохо-неплохо))))
кстати сергей в энгельс собираетесь ехать??
У меня дофига планов а ещё больше работы, плюс с женой стали на фитнесс ходить вечерами, мне не стало хватать 5-6 часов в сутки,
причем в Энгельс очень собираюсь, починил свой JG а то ехал чуть быстрее Киошивского тапка.
Хочу помимо моно еще класс Гидро развивать, тяжеловато идет дело, за то в моно новых людей втащил в спорт, что и радует.
еще, скоро будут каникулы в 2 недели у американцев, у них сезон жары, нужно шевелиться с заказом.
срочно пиши Альберту. четко и ясно, он нашего брата уже знает.
если что пиши мне, продвину.
Что и требовалось доказать - нет ни одного двигателя (или комплекта), который дает прирост мощности в три раза. Самый-самый вариант это в два раза, но это уже практически другой мотор. И то, это по их собственным измерениям, а это все равно, что статистику по ДТП собирать по сведениям ГИБДД😁
И пожалуйста, когда цитируете, не выбрасывайте из абзацев строки, а то смысл сказанного меняется.
в этом вопросе цена не особо важна…главное чтобы поиметь самый скоростной вариант))))
Коллеги, а почему бы не залить в мотор НЕ совсем бензин!!
Всем же известно что бензин разбавляют этанолом и различными альдегидами и кетонами (повышая октановое число от 90 до 120)
В правилах навиги (пункт 3.3.2. Топливо) сказано
(2) Топливом для моделей класса FSR-V35 и FSR-O35 служит бензино - масляная смесь. Бензин може иметь любое октановое число. Использование метанольных смесей запрещено.
Ну так почему не залить этанол-нитроэтан? да, действительно получить абсолютный спирт сложная вещь. Но нитроэтан стоет даже дешевле нитрометана.
P.S.Нирометан нельзя, потому што он как и метанол имеет СН3- группу.
Хотя всё зависит от того каким методом они определяют на соревнованиях метанол☕
а на кукуй это, если так надо есть бензин этилированный с моторным! числом 120, больше метанола при теплоте сгорания бензина, нафига что-то химичить
Что и требовалось доказать - нет ни одного двигателя (или комплекта), который дает прирост мощности в три раза. Самый-самый вариант это в два раза, но это уже практически другой мотор.
начиналось с 23 сс зены…
подскажите как повысить мощность стандартного ZENOAH G 231 PUM?
c двух до шести(желательно) лошадок))))
Если вам не для соревнований, то хорошая труба и метанол могут дать +1-1,6 лошадки
а на кукуй это, если так надо есть бензин этилированный с моторным! числом 120, больше метанола при теплоте сгорания бензина, нафига что-то химичить
- У метанола по справочнику октановое число 150
- Я ж не говорю этилирований бензин, а этанол чистый
- Ну как зачем, например стоковый мотор Polini работает гораздо бодрее! На касторке и метаноле ж работает лучше. Потом ещё удивляетесь как SG35 может крутить больше 20.000 об
зачем ? когда всё измерянно…
www.quickdrawengines.com/Page_109.html
[/URL]
Я тут посмотрел на этот график поподробнее…
А что это у него за хвосты на оборотах выше16000? Перегиб на 16900-17000, провальчик на 19000 и прегиб на 19400. Ну вот просто предсталяю себе как этот товарищ сидит и промеряет момент через каждые 100 об.😁
Но если это так, то откуда у него ЛИНЕЙНЫЙ участок мощности от 10000 до 15800 с одной точкой перегиба на 13400? Этот парень просто волшебник! Он умудрился сделать мотор с ЛИНЕЙНЫМ коэффециентом наполнения камеры сгорания, да еще с резонансной трубой! Ну и в довершение ко всему скромные 7.3 HP, мелкие какие-то лошади…
В общем, реклама - двигательторговли, а не техники. График в топку.
Я тут посмотрел на этот график поподробнее…
А что это
В общем, реклама - двигательторговли, а не техники. График в топку.
…
А это для начала надо бы вам хотяб один такой квик хотяб подержать в руках …не говоря хотя б три четыре года парочку погонять и покатать модели на них …
как только заимеете хоть один квик вот тогда будете писать ваши постулаты -
и если у вас на руках есть хоть один движок то и напишите ваш отзыв…
а так все ваши посты в топку 😈
…
говоря хотя б три четыре года парочку погонять и покатать модели на них …
А кто Вам сказал, что Вы едете на макимально возможной скорости? На каком участке характеристики Вы находитесь? А кто Вам сказал, что Ваш мотор выдает все, что нарисовано? И Вы им верите? Я - нет. И даже обьяснил почему.
Скоростная характеристика ДВС снимается не на модели, а на стенде. 😁
Интернет-моделисты рулят, ставлю диагноз по фотографии.
Кому там по полочкам?
ставлю диагноз по фотографии
Точно подмечено!!!