Изготовление корпуса из polyester-олового бандажа
ПВХ Palight не составило труда разыскать. Производитель этого ПВХ – фирма PALRAM. Тут полный список их продукции www.palram.co.il/ProductLines.htm с техническими характеристиками. Но все же, несмотря на огромный диапазон размеров производимого ПВХ Palight в Израиле www.palram.co.il/Products/PALIGHT.htm Похоже PALRAM больше ориентирован на экспорт чем на внутренний розничный рынок (отсутствует Hebrew версия их сайта).
С Уважением,
Алекс
я на этом заводе 5 месяцев проработал, когда только приехал в страну и учил язык.
натаскал этого ПВХ, правда кусочками по 20 см, но строить из него корпус лодки не додумался. 😦 так, на всякие мелочевки иснользую.
этот материал клеится просто великолепно клеем, который я видел только на этом заводе, желтый тюбик и надпись F-104. клей частично расстворяет материал и полимеризуется, по прочности не уступает смоле.
а вот смола с незачищенному ПВХ клеится слабо.
А может кто-нибудь более детально объяснить технологию построения корпуса из ПВХ? Может быть линк с примером?
Можно ли строить т.о. корпус для стедовых моделей судов?
Заранее спасибо, Макс
А может кто-нибудь более детально объяснить технологию построения корпуса из ПВХ? Может быть линк с примером?
Можно ли строить т.о. корпус для стедовых моделей судов?
Заранее спасибо, Макс
Корпус из ПВХ можно изготовить по различной технологии, включая термоформование, позволяющее передать практически любую форму корпуса, однако в конкретном случае речь велась об изготовлении корпуса из листового материала. Эта технология применяется в производстве настоящих лодок и носит название Stich&Glue. Смысл технологии состоит в склейке корпуса из элементов его обшивки без предварительного построения каркаса корпуса, при этом форма корпуса обеспечивается правильностью раскроя этих элементов.
Раскроить элементы обшивки можно в специально предназначенных для этого программах, например Carene. К сожалению раскроить обшивку корпуса произвольной формы в ней нельзя, корпус строится в самой программе по ряду параметров, на которые наложены определенные ограничения, поэтому строго копийный корпус для стендовой модели построить будет сложно (бесплатная демо-версия позволяет раскраивать до 3 поясов обшивки, поэтому подходит в основном для плоско-килеватых корпусов, возможности полной версии шире, но также ограничены).
После переноса элементов обшивки на пластик (программа выдает для них таблицы координат и изображения, которые можно увеличить) и их вырезания производится склейка корпуса, в направлении от киля к палубе (сначала швы прихватываются при помощи скотча, потом проклеиваются). На практике все-же может понадобиться установка одного-двух шпангоутов.
Построить корпус модели-копии из листового материала все-таки можно, но скорее по классической технологии, с изготовлением набора,ручной подгонкой листов обшивки и дополнительной обработкой корпуса после склейки (при достаточной толщине пластика можно передать и округлые элементы обводов).
Более подробно описание работы в Carene и технология Stich&Glue изложены здесь
Более подробно описание работы в Carene и технология Stich&Glue изложены здесь
Почти ОФФ…
Почитал- достойно!
Приезжай в Питер в сентябре под другим ником! 😃
Удачи!
4 rrteam: можно еще гражданство сменить … или пол 😃 😃 😃
Спасибо за приглашнние, обязательно приеду но наверное зрителем, или с корабликом для подъема лодок, если успеем построить.
4 all: sorry за офф.