Делаю "лодочку". Зашел в тупик. Прошу советов и критики...
Большое спасибо! Я прошу прощения за длинный текст, это можно сказать выплеск эмоций собранных за время ОДИНОЧНОЙ работы, а тут так много опытных людей и хочется все рассказать.
Li-po отсечка на 3.2 V обычно.
если не трудно расскажите само понятие “отсечка” или где про это можно почитать.
Прямой вал. Если колхоз так колхоз, спица от велосипеда.
а энту спицу во что вставлять? я прикидывал очищеный электрод 4-ка и в медную трубку, как раз подходит, так на нем еще резьба под винт легко нарезается. (?)
И ккого вольтажа мне купить LiPo и сколько если мотор 12 вольт? и регулятор? любой?
какой угол наклона лучше сделать для винта относительно самого корпуса?
Тот при котором она не ныряет и выходит на глиссер, пробовать только эксперементальным путём.
думаю один раз вал установлю и без совсем крайней необходимости переставлять не буду. Подскажите примерный более-менее универсальный наклон, глубину относительно днища и расстояние от заднего борта в моем случае.
если не трудно расскажите само понятие “отсечка” или где про это можно почитать.
Кратко - микросхемы управления двигателем имеют функцию при достижении определенного напряжения на аккумуляторе или срезать обороты до 15-20% а с дальнейшим падением отключать двигатель совсем. Сделано с целью не убить батарею, потому что литий не любит глубокого разряда.
Банка - секция аккумулятора, автономный герметично запаянный пакет. напряжение на одну секцию 3 - 3.2 В
Номинальное напряжение литиевых батарей кратно 3.2
думаю один раз вал установлю и без совсем крайней необходимости переставлять не буду. Подскажите примерный более-менее универсальный наклон, глубину относительно днища и расстояние от заднего борта в моем случае.
Только опытным путём. с учетом вот этой теории:
Подскажите примерный более-менее универсальный наклон, глубину относительно днища и расстояние от заднего борта в моем случае.
Ответ на этот вопрос и вы -чемпион мира!😉
Фото вашего творения выложите в сборе…
Ничего не понятно, как выглядит, что там , вес, и т.д.😃
С вашими обводами и мотором 550 серии, угол наклона дейдвуда( труба в которой вал проложен) не более 17 градусов, т.к он уже вклеен и ушёл за корму то два вопроса отпадают, а так зазор между днищем и винтом минимален и расчитываетс от диаметра винта, расстояние от транца экспериментально, там ещё и перо руля ставят, или делают его выносным.
т.к он уже вклеен и ушёл за корму то два вопроса отпадают
у меня вклеен трос от спидрметра. т.к. хочу поставить жесткий вал и следовательно все ковырять и переделывать, то вопросы остаются.
а так зазор между днищем и винтом минимален и расчитываетс от диаметра винта
как расчитать?
Фото вашего творения выложите в сборе…
А фото в сборе и нету. на вото его нынешнее состояние. жду ответа какой регулятор купить. по каким параметрам его выбирают? а вот здесь
(продавец в магазине сказал, что лучше и дешевле LiPo так ли это?)
я ошибсяю он мне советовал NiMh. они дешевле чем LiPo, но подойдут ли мне и, если да, то какой вольтаж нужен? 2 по 7,2В последовательно?
и самое главное: как в теме показать картинки? ВВ кодом как описано не получаетя (указываю адрес страницы с фотографией из альбома)
у меня вклеен трос от спидрметра. т.к. хочу поставить жесткий вал и следовательно все ковырять и переделывать, то вопросы остаются.
как расчитать?
я взял миллиметра 4-5 от крайней точки винта, работало.
А фото в сборе и нету. на вото его нынешнее состояние. жду ответа какой регулятор купить. по каким параметрам его выбирают? а вот здесь
нужен максимальный потребляемый ток двигателя. если он не известен, я бы для перестраховки взял бы и замерил ток аварийной блокировки двигателя, потому что мало ли что на винт намотается.
я ошибсяю он мне советовал NiMh. они дешевле чем LiPo, но подойдут ли мне и, если да, то какой вольтаж нужен? 2 по 7,2В последовательно?
я 7.4 вольт пробую на катере, но у тебя не обязательно нужно именно это. как правило в характеристиках двигателя есть рекомендуемое напряжение. на регуляторе тоже есть характеристика такая - предел напряжения. Ориентируйся на них.
у меня вклеен трос от спидрметра. т.к. хочу поставить жесткий вал и следовательно все ковырять и переделывать, то вопросы остаются.
как расчитать?
А фото в сборе и нету. на вото его нынешнее состояние. жду ответа какой регулятор купить. по каким параметрам его выбирают? а вот здесь
я ошибсяю он мне советовал NiMh. они дешевле чем LiPo, но подойдут ли мне и, если да, то какой вольтаж нужен? 2 по 7,2В последовательно?
и самое главное: как в теме показать картинки? ВВ кодом как описано не получаетя (указываю адрес страницы с фотографией из альбома)
Дейдвуд однозначно переклеевать.
Если Вы хотите использовать полностью погруженные винты , то прячте их под днище во избежания прорыва к ним воздуха , туда же и руль.
Если Вы хотите использовать полупогруженные винты , то дейдвуд выводите из транца на уровне днища с вылетом 40-60мм. Руль тоже выносной см. темы МОНО1.
Гребной вал проще жесткий с карданом.
Никель-металгидрид для этого мотора 7,2v , если 2 упаковки то в параллель.
Для начала лучше остановиться на одномоторной установке.
господа, напишите пожалуйста, как размещать в теме фотографии и ссылки на них…
Как вариант.
Заходим на www.radikal.ru
обзор - указывем путь к изображению на вашем жестком диске.
снимем галочку с уменьшить до 640 пикселей, в графе Создавать превью вместо 180 пишем 400
жмем загрузить, ждем.
в новом окне после загрузки из пункта Превью - увеличение по клику копируем ссылку, которую можно непосредственно вставить в текст сообщения на форуме.
Удачи.
Вот сегодня повозился: 
На данный момент имею это: 
[ URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i603/1206/cd/54e095ff6017.jpg.html]
[/URL] 
. Что скажете?
запустил. переделал. запустил. опять переделал. опять запустил. видео есть. как его показать Вам?
запустил. переделал. запустил. опять переделал. опять запустил. видео есть. как его показать Вам?
загрузить на сервис типа youtube а сюда дать ссылку через команду “вставить видео”, это картинка с куском пленки в строке над полем ввода текста.