Шатуны К-45,К-90,CMB

Джексон
ROIN:

Джексон, ты стал активный пользователь сети? И производитель моторов (запчастей)? Ты меня удивил!

Шатуны рвались, рвуться, и будут рваться!!! Предупредить это можно только опытным путём и информативностью моделистов. Если люди говорят что шатун простоял 2 часа, другие 2 часа 10 минут, нет смысла выкатывать эти 2 часа, меняй через полтора…

Да, Рамдель! что то приходиться изготавливать,но только под присмотром старших наших товарищей)) и без них ни как) они у нас Главшпаны АВТОРИТЕТНЫЕ, и кто их знает, врятли спорить будет)) а по поводу ,что менять надо через 1.5-2 часа по мере выработки (и как Коляныч сказал)смотря на дорожку шейки,и на иглы) …с вами в полной мере согласен! и выражение Валеры123 очень понравилось “Тоже мне нашел авторитета, на Харьков надо равняться у них по 15лет ходят”))))))))))))))))…по 15 лет))

Джексон

А вот рекомендации производителя на эксплуатацию CMB RS 45 (перевод конечно корявенький)

Уважаемые клиенты,
Последняя 45 RS ДВИГАТЕЛЬ, как сейчас поставляются, был испытан в течение очень длительного периода времени. Он может дать высокую производительность в течение многих часов, если используется должным.
При использовании в FSR-V лодки с коробкой передач оптимальные настройки мы обнаружили во время наших тестов были:

ТОПЛИВО: 25% нитрометана
13% реактивного топлива JP4 эксперта или 14% ELKALUB VP 846

GLOW PLUG: CMB C7C

PIPE: CMB 45 EVO2 (ДЛИНА GLOW PLUG / месту сварки 260 мм)

Передаточное отношение / пропеллер: 1/1.5 2026 (MOcom) 2028/5070 (польский)

1/1.38 2027 (польский) 2025/2026 (MOcom)

Пакет: 29/30.000 RPM MAX

Как и во всех КОНКУРС ДВИГАТЕЛИ 45 RS Версия регулярного обслуживания.
Мы рекомендуем вам менять каждые 4-5 часов коренные подшипники, шатуны и стержень иглы.

Когда он используется ПО ЛОДКИ HYDRO, мы советуем не давить непосредственно на двигателе с пропеллером.

ОЧЕНЬ ВАЖНО НЕ для охлаждения двигателя очень и внимательно следить за инструкцией для охлаждения НАПРАВЛЕНИЕ.

Если двигатель используются с не оригинальными аксессуарами или настроены вы будете делать на свой страх и риск.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
CMB MOTORI ITALIA SNC

Vladimir_V
Джексон:

А вот рекомендации производителя на эксплуатацию CMB RS 45
Мы рекомендуем вам менять каждые 4-5 часов коренные подшипники, шатуны и стержень иглы.

На сегодняшний день у нас RS45 ниразу до 4 часов не доработал. Гораздо раньше все кончается.

valera123
Джексон:

Когда он используется ПО ЛОДКИ HYDRO, мы советуем не давить непосредственно на двигателе с пропеллером.

Интересно как вот это понять ?

Джексон
valera123:

Интересно как вот это понять ?

Может имеют в виду не ставить тяжёлый винтик?

нивам=
valera123:

Цитата Сообщение от Джексон Посмотреть сообщение Когда он используется ПО ЛОДКИ HYDRO, мы советуем не давить непосредственно на двигателе с пропеллером.

Не делать упор гребного вала,непосредственно в двигатель.

Джексон
нивам=:

Не делать упор гребного вала,непосредственно в двигатель.

Так, это по определению никогда так не делается

maksson

Инструкция к NOVAROSSI 7,5:

Nach dem Betrieb ist es zwingend erforderlich alle Treibstoffreste aus dem Motor zu entfernen.
Öffnen Sie die hintere Gehäuseabdeckung und konservieren Sie den Motor mit NOVAROSSI After-Run Öl. Überprüfe
Sie den Motor regelmäßig auf Verschleiß! Im Renneinsatz sollte das Pleuel nach der Verwendung von 15 Litern
Treibstoff erneuert werden.

По предприятию нужно удалять настоятельно необходимо все остатки горючего из мотора.
Откройте заднее покрытие корпуса и консервируйте мотор с биржевой паникой заднего прохода NOVAROSSI масло. Проверяет
Они мотор регулярно на сбыте! В гоночном использовании шатун должен был идти после применения 15 л
Горючее обновляются.

Джексон
maksson:

Инструкция к NOVAROSSI 7,5:

Nach dem Betrieb ist es zwingend erforderlich alle Treibstoffreste aus dem Motor zu entfernen.
Öffnen Sie die hintere Gehäuseabdeckung und konservieren Sie den Motor mit NOVAROSSI After-Run Öl. Überprüfe
Sie den Motor regelmäßig auf Verschleiß! Im Renneinsatz sollte das Pleuel nach der Verwendung von 15 Litern
Treibstoff erneuert werden.

По предприятию нужно удалять настоятельно необходимо все остатки горючего из мотора.
Откройте заднее покрытие корпуса и консервируйте мотор с биржевой паникой заднего прохода NOVAROSSI масло. Проверяет
Они мотор регулярно на сбыте! В гоночном использовании шатун должен был идти после применения 15 л
Горючее обновляются.

Мдяяяяяяяя…если расход примерно 1 л-на 12-15 мин(примерно),то всю мощь с мотора можно снять через (точнее "В гоночном использовании шатун должен был идти после применения 15 л ")…, 4 часа))…а через это время ему уже надо будет идти в сторону какого нить ремонта)) и с В.Черненко я то же согласен,что моторы не доживают 4-х часов своей работы без каких либо замены запчастей (а при наличии втулки ,вместо иголок ,и того раньше умирает)

Марлес ответил, " Люди не расстраивайтесь! я использую 40-50 нитро, и шатун меняю после каждых 40 минут работы двигателя, То есть 2 шатуна на соревнования!!! " вот так вот!
Тоже мне нашел авторитета, на Харьков надо равняться у них по 15лет ходят

А в Харькове видимо лодочки на полке хранятся))) по 15 лет -и всё как новенькое))

Basin

Тоже мне нашел авторитета, на Харьков надо равняться у них по 15лет ходят

Женя по 15 лет только копии ходят и то не со всяким мотором, а только ежели там ДПР стоит. Кстати там ни шатуна ни иголок нет. А если серьёзно то спор у вас не о чём, когда мы с тобой пионерами были Клюкин Володя уже тогда на иголках ездил.

Джексон
Basin:

Женя по 15 лет только копии ходят и то не со всяким мотором, а только ежели там ДПР стоит. Кстати там ни шатуна ни иголок нет. А если серьёзно то спор у вас не о чём, когда мы с тобой пионерами были Клюкин Володя уже тогда на иголках ездил.

Миша! так и я про то же!!!..но в Харькове)))…по 15 лет гоняют на моторчиках,да и без иголок))))…а г.Клюкин В.М., и сейчас является нашим Уважаемым наставником)) и с тобой Мишань ,посидел бы и пива лучче попил бы))))

nickman61
Джексон:

посидел бы и пива лучче попил бы))))

Ну наконец до серьёзных тем добрались.

Джексон
nickman61:

Ну наконец до серьёзных тем добрались.

Николай!доброй ночи! а что это вы не спите?))

maksson
Джексон:

Николай!доброй ночи! а что это вы не спите?))

А нам старым пердунам уже пора в койку?

Джексон
maksson:

А нам старым пердунам уже пора в койку?

Зря Вы так Андрей говорите!..“пердуны” нынче в цене)) с Уважением из Самары!!!

Basin

[QUOTEи с тобой Мишань ,посидел бы и пива лучче попил бы][/QUOTE]
Женя я с удовольствием с вами посидел, но к сожалению между нами 1500 км. А домой в гости я не знаю когда приеду. Да кажется совсем недавно мы соревновались на Злектроне, а пошло уже больше 20 лет. Передай всем нашим большой привет от меня. Бог даст увидимся.

toptigin89

Привет всем.Подскажите марку бронзы которая подойдет для втулок в шатун?

guse
toptigin89:

Привет всем.Подскажите марку бронзы которая подойдет для втулок в шатун?

БрОФ7-02 или БрОЦС5-5-5

Джексон

Это двигатель К-45, до появления VAC 45 . Если есть у кого ещё такой ,напишите!

александр52
toptigin89:

Привет всем.Подскажите марку бронзы которая подойдет для втулок в шатун?

у бойцов F2D на Украине бронза на шатуны просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ - за 30 лет пробы - лучше не видел

2 months later
64дмитрий

Два картера, два золотника, две крышки, одна головка, одна рубашка охлаждения