Спасибо!С оборотами на вольт разобрались более менее,очевидно этот параметр надо смотреть в технических характеристиках,в случайно выбранном мной примере это…950 оборотов на вольт,то есть от 7,2в получим 6840, а от 12в получим 11400 оборотов на вольт без винта,так?Осталось с массово-габаритными параметрами моделей выяснить…Электрическая мощность 296 Ватт,примерно 0,4л/с, как половина мощности OS - 25FX.Примерно скоррелируем,что и ДВС -ка не даст максималки реально никогда, а она 1,5 - килограммовый самолет легко таскает, то смотрим,че советует башня под этот набор - ага, 700-граммовый бальзовый як-54, с размахом 1 метр.Ну то есть наверно потащит и супер - зума? У него вес почти в 2 раза меньше вроде бы…
Модели бывают тоже разного назначения: килограмовому тренеру и килограмовой пилотажке совсем разные моторы нужны.
Для сравнения с двс:
электромотор ~120-150грамм весом = 0.30
200 гр = 0.40
300 гр = 0.50-0.72
или около того
Дв-ка раза в 2 больше весит:
OS - 0,25FX - 248гр.
Thinder Tiger - 40 - 487гр.
OS - 55AX - 525гр.
Гм…
Не стоило лезть в дебри сравнений с ДВС,наверно,да?Вещи несравнимые,да и не надо.
Моторы имелись ввиду бесколлекторные аутраннеры.
Батарейки тоже весят… 😁
Батарейки тоже весят… 😁
И немало! А ведь ещё и регулятор есть…
Я предвидел такие ответы:((как 2 последних).Все понимаю…
Вообще помимо спецификаций есть мотокальк. А еще гораздо проще сразу начать танцевать от модели, все уже сделано за вас 😃 Берем требуемую модель, вбиваем в поиск и получаем ветку из которой прекрасно берется конфигурация 😃
Главным показателем мотора является мощность, этот параметр характерен для любого мотора, и электрического и ДВС. Но в использовании моторов есть принципиальная разница, у ДВС как правило нет проблем с количеством топлива взятого на борт, и поэтому режим ДВС расчитывают на получение максимальной мощности. У электромотора одним одним из узких мест (пока) является источник энергии (вес батареи) поэтому режим мотора выбирается как правило режим максимального КПД. У ЭД есть примерно 2 кратный запас по мощности от режима максимального КПД. Вот тут начинается принципиальная разница в применении моторов, есди ДВС перегрузить от расчетного режима, то у него начинает падать крутящий момент, у электромотора с увеличением нагрузки момент линейно растет вместе с потребляемым током, но уменьшается КПД и соответственно растут потери, а с потерями растет и тепловая нагрузка. Поэтому применение ЭД требует более точного расчета режимов (что бы его не спалить).
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"439fabd53df955007778ddc5":{"_id":"439fabd53df955007778ddc5","hid":10712,"name":"BelMik","nick":"BelMik","avatar_id":null,"css":""},"4734b65c3df955007777ff20":{"_id":"4734b65c3df955007777ff20","hid":29086,"name":"Skyhawk","nick":"Skyhawk","avatar_id":null,"css":""},"4826e64d3df955007777b10a":{"_id":"4826e64d3df955007777b10a","hid":34361,"name":"Vlad73","nick":"Vlad73","avatar_id":null,"css":""},"496083583df9550077773cfa":{"_id":"496083583df9550077773cfa","hid":42350,"name":"Ive","nick":"Ive","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50d8","hid":20,"title":"Электродвигатели, регуляторы, мотоустановки","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Коллекторные, бесколлекторные двигатели и регуляторы скорости.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3531,"post_count":36024,"last_post":"66ceb5bbc68e4ffcbce15a94","last_topic":"66ceb5bbc68e4ffcbce15a93","last_topic_hid":572534,"last_topic_title":"Вдруг кому-то пригодится с регулем.","last_ts":"2024-08-28T05:29:31.813Z","last_user":"59ad19b83df9550077703a54"}},"topic":{"_id":"4a4c9a653df95500779558e5","hid":147654,"title":"Начнем от печки","views_count":1512,"last_post_counter":15,"cache":{"post_count":15,"first_post":"4a4c9a653df9550077955e91","first_ts":"2009-07-02T11:30:45.000Z","first_user":"4826e64d3df955007777b10a","last_post":"4a5145883df9550077955ead","last_post_hid":15,"last_ts":"2009-07-06T00:30:00.000Z","last_user":"439fabd53df955007778ddc5"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50d8"},"subscription":null,"pagination":{"total":15,"per_page":25,"chunk_offset":4},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
