Электрическая силовая установка – простейшие расчеты, и практическая реализация
Думаю, вполне реально, правда с 5000 мАч. Винт 18х10, ток к 75 А. www.scorpionsystem.com/files/...data_chart.htm
Не вкурсе случайно, эта табличка к АПС-Е пропам относится или просто АПС (ДВС)?
И можно ли доверять сему калькулятору? Кто пользовался?.. www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=en какие мнения?
Извиняюсь если развел тут холивар…
Не вкурсе случайно, эта табличка к АПС-Е пропам относится
Вряд ли Скорпион стал бы электромоторы с ДВС винтами гонять. Калькулятором пользуюсь, с некоторой осторожностью. Например он для этого винта дал 74 А и тягу 7 с лишним. Но для примерной оценки - мне нравится.
Только что намерял ток-мощность на 6 банках с 16х8 ProTecRC дерево… получилось 51А - 1180Ватт, что очень-очень близко с этим куркулятором… значит можно верить. Регуль правда китайский и все стоит по дефолту… вот бы узнать необходимые настройки для этого мотора. Тайминг и все такое… бум искать.
вот бы узнать необходимые настройки для этого мотора. Тайминг и все такое.
www.scorpionsystem.com/catalog/…/S-4035-380KV/
Motor Timing 5deg
Drive Frequency 8kHz
Спасибо, тоже нашел… %)
То ли регуль такой, то ли мотор… после изменения тайминга на нужный, все осталось так же… разницы не заметил.
Если все работает нормально, то менять заводские настройки нет необходимости
Подниму тему, новичкам полезно будет…
Доброго времени суток, уважаемые форумчане… Буду краток… Не подскажет ли кто где можно приобрести статор 3515 или близкий по размерам на 12 зубьев. Гдето на этом форуме видел что продается, теперь не могу найти… Нашел в гугле вот такую инстанстанцию Hangzhou Kiron Motor Co., Ltd… Они такое делают. Но достучаться до них похоже не судьба. (не хобикинг таки) Еще вот сдесь есть www.gobrushless.com/shop/index.php?app=ccp0&ns=cat… подходящего размера нет… Может кто знает где запчасти к моторам продают?
Может кто знает где запчасти к моторам продают?
поднял. пущай читают, ибо просвещает.
Тогда тоже пошевелю давно забытое:
Ваше мнение о спаривании 2х аутраннеров(одинаковых) на одном валу?
а цель какую они достигали - из имеющихся увеличить мощь или сборка экономичней получается?
2 шт на один вал - в переходных режимах экономически и динамически более выгодно, чем 1шт суммарной (большей) мощности.
Смысл в моменте инерции, который складывается из МИ винта + МИ мотора.
Выбирая ВМГ, сижу играюсь в калькуляторе от кастла.
В результатах он даёт три списка: оптимальный режим, максимальный режим и какой то третий “общий”.
Меня интересует кпд, и первые две таблички я понимаю, но последнюю никак… что именно указывается в третем столбике? На каком именно режиме?
Например, он мне выдал: 90% кпд на оптимальном режиме в 27 ампер, в максимуме 50 ампер показал 84%, и в последнем столбике вдруг кпд 81%… Что за 81%, где именно он их померял?
Отличная статья. Спасибо!!!
Нужна помощ двиг 2826 900кв винт 12х6 регуль 80а акб 4банки 5ампер при полете на 10а мотор и регуль греются сильно, посоветовали настроять тайминги в регуле подскажите какое значение таймингов будет оптимально для данного мотора?
Что такое “при полете на 10а” ?
А вообще Вы сильно перегрузили моторчик, ему такой винт на 3 банках максимум. Если на 4 банках, то не больше, чем 9х6.
Чтобы подсказать тайминги, надо точно знать тип и производителя моторов.
hobbypartz.com/02p-motor-615-at2826-kv900.html T-motor 2826 900kv (3548)его размер винт наоборот с запасом по перегрузу, полет на 10 амперах значит что при полете потребление мотором тока был около 10 ампер
Просто чаще моторы обозначаются по наружным размерам, если не указать тип, получается, что мотор диаметром ротора 28 мм длина 26 - очень маленький.
Теперь понятно, что вы летали на треть примерно газа, но долго. Опыта с этим мотором нет
полет на 10 амперах значит что при полете потребление мотором тока был около 10 ампер
Это на чём можно летать с таким мотором при 10 А? Мощность получается 148 Вт, для модели весом 300…400 г. И чем Вы замеряли ток в полёте?
Аккумулятор не греется?
Это на чём можно летать с таким мотором при 10 А?
На самом деле в этом ничего удивительного нет.
У меня мотором 4240 1000кВ с винтом 12*6 на 3S акке горизонтальный полет на скорости 60 км\ч при токе потребления 6А самолет весом 1600 граммов.
Это на чём можно летать с таким мотором при 10 А?
Лк buffalo fx-79 вес 2250гр скорость при 10 амперах 60-65км/ч
батарея при после полета еле теплая
У меня мотором 4240 1000кВ с винтом 12*6 на 3S акке горизонтальный полет на скорости 60 км\ч при токе потребления 6А самолет весом 1600 граммов.
Ну если весь полёт в горизонте…Ну и при таком запасе мощности перегрев мотора и регулятора - фантастика. При 19% от максимальной мощности тайминг роли не играет.
Обычно перегрев происходит при превышении нагрузки от “тяжёлого” винта, но тогда должен греться и аккумулятор.
А в данном конкретном случае скорее всего неисправный регулятор. Можно, конечно, попробовать изменить тайминг (чуть меньше и чуть больше) и посмотреть, что получится. Но вряд ли это что-то даст.
Ещё снять ротор и посмотреть состояние магнитов и обмотки на предмет обрыва. Но опять же, при обрыве одного-двух проводов в ручье проявляется проскальзывание, плохо стартует. Здесь вроде нареканий на работу мотора нет.
А вообще начать стоит с контактов на разъёмах - может быть банальный непропай.