Search in topic
Бьет цанга

дело в том, что мотор новый, из коробки…

насколько смог увидеть (катал по стеклу), на самом валу вроде бы все ровно. зазоры именно на посадочном месте. внутри выемки появился не большой отпечаток и в том месте снял немного материала дремелем. стало лучше, но биение осталось. такое ощущение, что место на моторе, куда садится цанга в одном месте как замято - люфт имеется… вот как это определить точно, что не кажется 😃 ну и как убрать, если предположение подтвердится…

Еще раз - это цанга или адаптер на попу мотора? Если последнее - то может выступать вал из попы и упираться в дно выемки. Тогда она ровно не затянется.

тогда адптер 😃 тот, что на фотографии с одетым коком.
то есть, попробовать углубить отверстие в выемке?

сегодня заказал на ХС еще один адаптер. сравню потом результаты…

Можно попробовать. Только немного, а то развалится… А ротор сам не бьет? Он может быть разбалансирован. С-серия это те еще моторчики…

бой идет именно на конце цанги-переходника (ужо запутался). если по разному затягивать, то бьет сильнее-меньше. сам ротор проверю уже завтра - сегодня поздновато заводиться 😃

проблема решена заменой переходника, за что СПАСИБО Алексею из Уссурийска 😃
поставив “правильный” переходник стало понятно, что предыдущий собрат действительно какой то не такой - новый сел просто идеально, без перекосов…

правда, есть небольшая вибрация от мотора, даже без переходника, но ведь это уже отдельная тема? 😃

Такой вопрос: а цанга вообще должна плотно одеваться на вал?
А то у меня болтается, вал 3 мм (мерил), а цанга такое ощущение что на 3.175 (точно померить не удается), хотя на маркировке написано, что 3.0мм, при затягивании не получается отцентровать так, что бы не было биения… Фольга особо не спасает ситуацию 😦

Да, кстати… Проблема была действительно в том, что посадочный размер был не 3.0 а 3.17… Жаль только вал погнулся от вибрации, именно от сильного биения, потому как таковой моркови то и не было когда моторама оторвалась, даже проп целый остался