Спасибо Владимир, на самом деле как то на есприте и забыл посмотреть.
А может кто еще эксплуатирует этот двигатель, ну или ему подобные G160 G110, как они вообще по качеству?
У меня G110,вполне нормальный агрегат за свои деньги.На 8 банках с винтом 18/10,тяга 7,5 кг,но совершенно точно,что это не придел мотор прилетает почти холодный.
Владимир простите за настырность, а можно поточнее регулятор,аккумы, двигатель (сколько Кв), винт марка, если можно то ссылки где посмотреть. И на каком самолете стоит, его полетный вес. Если бы еще фотки и видео вообще было бы супер. У меня дилема между 110 и 160, самолет еще строится, до конца весовые характеристики неясны и нужно обеспечить как можно меньшую нагрузку на крыло. Винт у моего самолета минимум 18" максимум 20" должен быть, а сама пустая тушка планирую не более 2х килограмм.
Регулятор Касл 110,
Аккумы Турниги 3300 2*4
Кв 295
Винт APC 18/10
Планер екстра 300 extreme flight 70" полетный вес 4500г www.extremeflightrc.com/html/70extra.htmlо
Видео к сожалению нет.
Ссылка к сожалению не открывается. А какой интересно ток в системе и сколько времени полета. Спасибо
