Что мощнее Outrunner или Inrunner

Yago

Всем пока , пока, пока . ( уж больно нравится мне такое прощание от Токсика)
[/quote]
Какое-то странное прощание 😃 😃

VladimirG
hivolt:

Если имеете в наличии плиз замерьте межфазное (по падению на токе 1-2А) очень надо для статистики.
и какой кв ???
20 гр эт 40%веса. и 40%мощности в + а то и побольше
20гр для лодки фигня для верта прилично.
А с эффективностью у меня се в порядке клиенты пока не жалуются 😜

Кстати щас переделываю 300граммовый мотор для тирекса 600 го посмотрим чего выйдет изначально был примерно на 1.5 квт при 20В и кв 1560

надеюсь что будет повеселей и KV1700 получиться

hivolt

Мммм, а всеж таки, вот на подводной лодке тайфун инраннер или же аутраннер стоит 😊
вот думается что он и мощнее 😈

VladimirG:

надеюсь что будет повеселей и KV1700 получиться

А пр Кв сразу нельзя бфло сказать 😲

nokia27
hivolt:

Мммм, а всеж таки, вот на подводной лодке тайфун инраннер или же аутраннер стоит 😊
вот думается что он и мощнее 😈
А пр Кв сразу нельзя бфло сказать 😲

в промышленности я в основном видел трехфазники управляемые по оборотам частотой, модулирующей несущую 3-20кгц

VladimirG
hivolt:

Мммм, а всеж таки, вот на подводной лодке тайфун инраннер или же аутраннер стоит 😊
вот думается что он и мощнее 😈
А пр Кв сразу нельзя бфло сказать 😲

сам не знал, только днем вычитал про новый двигатель Алигн XL в шпионской переписке !!

25 days later
konnok

Всем спасибо за Ваши ответы, умные дядьки 😃 . Особая благодарность за междусобойчики и мудреные расуждения о Кв, мощности , амперах, вольтах, КПД и пр. НО, в школе на уроке литературы, всем Вам поставили-бы неуд с одинаковой формулировкой- ТЕМА НЕ РАСКРЫТА !!!
Посему, попробую повторить попытку еще раз, чуть иначе, итак:

  1. Для самолетов (3А или 3D) весом до 600 гр. похоже однозначно лучше оутранер , говорю это основываясь на статистике (про мотры по сайтам в сети), возможно ошибаюсь, но по этому пункту внутренний голос наиболее спокоен.
  2. Герои те-жи. Вес 600-1800, похоже так-же аутранеры предпочтительнее, может из-за соотношение вес мотор/ редуктор , по первым двум пунктам (т.е. например вес мотора 60 гр а редуктора 30 гр соотношение 1/2, и другое дело когда мотор например 400гр а редуктор 60).
  3. И главное при весе модели за 2 кг (до 2,5). Мотор нужен уже порядка 41 (оут), вес такого мотора под 400 гр. Может все-же можно найти точки сравнения моторов для таких самолетов.
    И вопрос еще сложнее, отношение 2х типов моторов к АБ. Можно-ли сравнить так, имеем 2 мотора (in и out) , оба работают в оптимальом для себя режиме (мах КПД правильные винты и пр. ВЕС МОТОУСТАНОВОК ПРИ ЭТОМ НЕ СРАВНИВАЕМ) , чисто теоретически, я понимаю , что пример не реален, но эти 2 мотора подобрали так, что тяга у них одинаковая, АБ то-же естественно одинаковые , вопрос в том кто “съест” свою батарею быстрее, а кто будет поэкономнее