Серийное изготовление крыльев и фюзеляжей в условиях гаража
Пока не увидите условия, в которых мы летаем - не поймете.
Ветер у нас в горах такой, что сейчас штиль и солнце, а через секунду - неожиданный порыв 12, а то и 20 м/с. Можно и удержать самолет на глиссаде возле деревьев, а можно и нет. Больших полян нет в принципе, или горы, или деревья до неба.
Горы ❗ ветер ❗ как я Вам завидую 😃 Вам планера запускать надо, это их стихия, а вы двс, двс …
это все равно что придти на пляж в костюме и переживать что неудобно, жарковато, и песок в ботинках 😉
кстати, стомость самодельного планера с 2 управляющими поверхностями со всей начинкой ОЧЕНЬ демокранична. 2 машинки, приемник, батарейка…
ладно, не хотите прислушиваться, дело ваше…
и не говорите что мест нет. они как суслик, их не видишь а они есть 😃 только маааленькие
вот еще способ делать петли если в них такая проблема.
берете пластиковую бутылку, режете на прямоугольнички , шкурите, и вклеиваете. Все.
Поищите в “электролётах” посты пользователя Igor&Ira forum.rcdesign.ru/search.php?searchid=226548
там есть быстроделаемые плосколёты.
Резать струной по шаблонам с небольшой тренировкой вполне просто и без “дунайских волн”.
А летать нужно учиться. Если есть холмы и ветер, то сначала на симе, потом на планере (топливо не кончается и моторы не ломаются)
Успехов
поликарбонат
Самолет из поликарбоната получается:
а). очень сложным в изготовлении;
б). внешний вид, как пишут в романах, “оставляет желать лучшего” 😂
Посему от энтого вида материала отказались… Хотя - забавно. Прозрачный самик 😃
-----------------------------------------------------------------------------
Планер… Кто управлял ХОРОШИМ планером в полете, никогда не забудет этого незабываемого волшебного ощущения !
Почему то принято считать что “сначала сим, потом планер, потом уже нормальная модель” ☕ Таким образом ставится планер чем то вроде “недосамолета”…
А на самом деле многие налетавшись с треском на ДВС и потом попробовав планер, говорят что только теперь на планере поняли многие тонкости полета ! 😉
кстати, стомость самодельного планера с 2 управляющими поверхностями со всей начинкой ОЧЕНЬ демокранична. 2 машинки, приемник, батарейка…
Вот уж чего-чего а Планеры у нас в клубе есть абосютно бесплатно ! 😃
Всякие разные ! И не современный пенопласт - а все как положено 😎
(Кому мало готовых - есть еще шкаф с недоделанными длиннющими крыльями.
Можно и самому замутить модельку хорошего Термика, но это реально надолго.)
Даже кстати одна из моделей вроде как участвовала в каком то чемпионате России - в самодельном огромном чемодане с гербом Советского Союза на крышке и отделениями каждое для своего элемента - чтоб при перевозке не повредить.
У командира есть гигантский самодельный планер с серебристыми крыльями 😃 В свое время он все тоже на нем вроде как в соревновниях гонял, F3J что ли… могу путать.
Но всем что то хочется тяжелой артиллерии 😉
ладно, не хотите прислушиваться, дело ваше…
Чего это не хотим ? еще как прислушиваемся и делаем выводы 😃
Только почему то все время я должен сделать такой вывод - “срочно надо взять супер зум, ну или на крайняк быстренько сделать плосколет с электромоторчиком” 😃
Хочется шума, дыма и чтоб с ревом летало что то огромное ! (И недорого 😝 )
P.S.
Че то у нас не технологические вопросы, а раздел курилки… Может вопросы не так задаю, а может и вообще зря тему запостил - что надо и так в форуме есть, а чего нет - все равно самому думать приходится… Надо было тему назвать “изготовление шарниров для элеронов” 😂
Обращаю еще раз Ваше внимание - я разрабатываю БЫСТРУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ КРЫЛЬЕВ И ФЮЗЕЛЯЖЕЙ, В ОСНОВНОМ ОРИЕНТИРОВАННЫХ НА ТЯЖЕЛЫЕ ДВС МОДЕЛИ.
А вовсе не прошу научить меня пилотированию какого-либо летательного аппарата ! 😃
Может, во избежание… эээ… ухода от темы, мне проще будет сказать:
“А летать я вообще не собираюсь ! Я не пилот, а МОДЕЛИСТ !!!” Только не задавайте вопрос “нахрен тебе крылья, и тем более фюзеляж, если летать не собираешься” 😂
Обращаю еще раз Ваше внимание - я разрабатываю БЫСТРУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ КРЫЛЬЕВ И ФЮЗЕЛЯЖЕЙ, В ОСНОВНОМ ОРИЕНТИРОВАННЫХ НА ТЯЖЕЛЫЕ ДВС МОДЕЛИ.
А вовсе не прошу научить меня пилотированию какого-либо летательного аппарата ! 😃Может, во избежание… эээ… ухода от темы, мне проще будет сказать:
“А летать я вообще не собираюсь ! Я не пилот, а МОДЕЛИСТ !!!” Только не задавайте вопрос “нахрен тебе крылья, и тем более фюзеляж, если летать не собираешься” 😂
Тогда смотри в сторону радиоуправляемых бойцов с ДВС-сами, как-то там выкладывали сильно бюджетную технологию изготовления крыла.
Ну хотя бы крыло, увы, фюзеляжи они НЕ используют.
Делаю крылья для пилотажек как на RC бойцовках. За час однозначно не делается, но гораздо быстрее и прочнее классического наборного.
forum.rccombat.ru/viewtopic.php?t=1254
к примеру, Володина технология.
моя задача - разработать ТЕХНОЛОГИЮ … Время изготовления одного самолета полностью - максимум один человеко-час. Оптимально - минут 20.
А чё её разрабатывать? Давно готова…
Делаем металлические матрицы. Хотите - всего самолёта, хотите - частей. В матрицу запихиваете усиливающие элементы, засыпаете пенопластовые шарики, вспениваете, охлаждаете, достаёте готовый самолёт. 20 минут врядли, а 15 - вполне реально 😁
Истина, как у агента Малдера, уже где то рядом !
Спасибо всем за хорошие направления, где искать !
работаю дальше…
Немножко оффтоп 😃 Если получится то что мы задумали, то можно будет штамповать самолеты пачками, и устраивать бои на RC больших самолетах-копиях со стрельбой боевыми ракетами, как это делают FPVшники на соседней ветке форума 😂
forum.rccombat.ru/viewtopic.php?t=1254
к примеру, Володина технология.
Классно ! И заодно еще один вариант крепления элеронов !
Крылья я делал примерно так же, только пропорции крыла были от тренера размахом 1.7 м. (Следующий вариант тренера планирую с укороченным до 1.2 м. размахом - по длине пластины. и одним куском, без V-образности). Вес машины уменьшился, так что нагрузка по моим расчетам не должна измениться.
Еще пробовали резать крыло из пластины пенопласта полосой нихрома толщиной 2 мм., и шириной 10 мм.
Полоска сгибалась по контуру нервюры и пластина пенопласта проталкивалась поперек, а не вдоль, как с ниткой.
Минусы: нужен огромный ток, ДВА регулировочных реостата (верхняя и нижняя половины, с одной общей точкой на лобике), и профиль изделия может быть только одного (постоянного) сечения.
Сделать фюзеляж оказалось гораздо сложнее, чем мне казалось. Сложнее крыла намного. Но тем не менее реально. Единственный минус - методом резки нихромовой ниткой у меня хорошо получается только прямоугольное сечение.
Видимо, этот метод для изготовления копийных фюзеляжей не подойдет.
А чё её разрабатывать? Давно готова…
Делаем металлические матрицы. Хотите - всего самолёта, хотите - частей. В матрицу запихиваете усиливающие элементы, засыпаете пенопластовые шарики, вспениваете, охлаждаете, достаёте готовый самолёт. 20 минут врядли, а 15 - вполне реально 😁
Вот это наверно подойдет, я себе это тоже так представлял.
Насколько я понял, существует две технологии “вспенивания”: термическая и химическая.
а). Термическая - нагреваем в кипящей воде.
б). Химическая - сперва перемешиваем компоненты, потом суем в форму и быстро-быстро закрываем (или как монтажную пену дуем через штуцер).
Теперь ищу дальше, чтобы узнать, ЧТО КОНКРЕТНО в форму надо засунуть (вариантов на самом деле много), и как сделать так чтобы в форме после раскрытия было то, что мы ожидали ☕
Про ракеты это была шутка 😉
Интересные концепции:
rccombat.ru/tech2004.php
и еще стартовая точка:
forum.rccombat.ru/viewtopic.php?t=1093 (еще раз спасибо DUDS )
Цитаты с вышеприведенной ссылки:
Производство модели осуществлялось по технологии, распространенной в RUS OPEN и F2D, - это стапельная сборка в малых и средних сериях, от 15 до 100 шт.
------
Даже для изготовления малой партии моделей рекомендовано воспользоваться лазерной резкой или фрезеровкой элементов фюзеляжа. Изготовление деталей фюзеляжа - наиболее трудоемкая подготовительная операция. Именно поэтому все детали фюзеляжа вырезаны на лазере, включая мотораму и установочные места сервомашинок.
------
Конец цитат
Вот так летают чемпионы ! Если уж летать - так Летать ! 😝
Вот так летают чемпионы ! Если уж летать - так Летать ! 😝
Чемпионы - да. Потому, что не треплются в интернете, а занимаются ДЕЛОМ. ☕
Чемпионы - да. Потому, что не треплются в интернете, а занимаются ДЕЛОМ. ☕
Если бы кто нибудь (в том числе Яндекс и иже с ним) дал мне подробный и обстоятельный ответ на мой вопрос, то поверьте, я в тот же секунд бы сказал ему Большое Спасибо, выключил компьютер и пошел бы летать.
Иногда форум - это единственный способ найти жемчужные зерна в кучах интернета. ☕
Кстати по поводу элеронов: Самодельные петли для авиамодели - 8 типов на выбор
Кстати по поводу элеронов: Самодельные петли для авиамодели - 8 типов на выбор
Век живи век учись 😃
Спасибо !
По результатам создания прототипа сделал такой вывод, что даже при мелкой партии, для изготовлении хорошего самолета, без ЧПУ обработки некоторых элементов все таки не обойтись… Думал все будет намного проще…
Придется еще теперь потратить время на освоение CNC фрезера и оборудования по лазерной резке…
Придется еще теперь потратить время на освоение CNC фрезера и оборудования по лазерной резке…
"…Если получится то что мы задумали, то можно будет штамповать самолеты "
Ну, с вашими темпами- на это полчаса хватит 😁
Правда, слово “если” мешает.
Ну, с вашими темпами- на это полчаса хватит 😁
Правда, слово “если” мешает.
Меньше чем полчаса на самолет при маленькой партии от 10 шт. И по деньгам я тоже уложился в предполагаемую сумму. Слово “если” на данном этапе уже не мешает. Ну что, уважаемый, кто из нас комсорг ? 😉
Но есть один ньюанс ! 😁 О каком самолете идет речь ?
Результат получился намного интереснее, чем я думал. Точнее, многограннее.
Короче, мое мнение по результатам проведенных работ следующее:
-
Тренер типа АТ40 - я делал несколько разных упрощенных вариантов, в таких же (1.7 м.) и немного меньших (1.2 м.) габаритах. Можно делать весьма быстро, дешево, с хорошим (для тренера) качеством и в любых количествах. В принципе, дальше этого варианта я задачу и не рассматривал. И считаю, что поставленную самому себе задачу выполнил успешно. 😉
-
В ходе проведения работы по отработке серийной технологии производства фюзеляжей обнаружилось что действительно, “хоть сусликов и не видно, но все таки они есть” 😃 (см. посты выше).
На хорошем (и жутко дорогом) CNC оборудовании можно легко делать по компьютерным чертежам (или готовым или которые сам нарисовал) всякие нервюры, моторамы и вообще все что угодно. Все это достаточно просто собирается на стапеле, добавляются (опять же покупные) качественные дополнительные элементы, все это (не просто, но можно) обклеивается пленкой и в результате получается ХОРОШИЙ легкий самолет. Причем любой. НО ! Тут цена вопроса уже совсем другая…
И уже посчитав все расходы на аренду CNC (или покупку/делание своего), свой труд/время и все такое, что то так то начинаешь задумываться - а не проще ли купить готовый самолет в магазине… Примерно то на то и выходит.
- Другое дело если есть команда пилотов, и все это хочет ехать на чемпионат чуть ли не мира. Тут наверно есть какой-то третий расклад, мне еще не известный.
Короче, раз я эту тему замутил, то вот собственно считаю что до конца и довел 😃
Зато есть огромный плюс моих исследований - теперь до конца сезона нам точно хватит самолетов, а если кончатся - еще наделаем ! 😉
А теперь - хватит возиться в мастерской - все НА ПОЛЕТЫ !!! 😁
Короче, раз я эту тему замутил, то вот собственно считаю что до конца и довел 😃
[/B] 😁
А фото будут?
А фото будут?
Если нужно, то конечно. Я хотел сделать фотки на полетах, может даже видео. Более или менее проработан тренер-верхнеплан, он (в разных выриантах) и будет.
Пока других проработанных мной к серийному производству видов “самолетов летающих” нет. Научусь летать на тренере, буду двигаться в разработках дальше.
А фото будут?
Ну вот, как всегда: человек за 5 дней прошёл путь от вопроса “как сделать крыло за час” до освоения серийного производства с лазерной резкой, ЧПУ и технологиями Эйрбаса…
А тут Вы с какими то пошлостями: фото мол, давай…😠
Нельзя так ранить нежную душу поэта!
Сказано “все в поле”, значит- все в поле 😃
Ню Ню 😉
По большому счету мне вообще пофиг на любителей излить желчь, мастер-классов я устраивать не собираюсь. Кстати, от вас, уважаемый, я никакой помощи, тем более реальной, вообще не увидел. Никогда не понимал такого, читая другие ветки (от моделей и до всяких станков) - автор тратит время на то что бы выложить в форуме для других результаты своих творений - может кому то поможет - и всегда найдется один желающий это обоср…ть… Наверно это сродни желанию написать слово “х…й” в новом лифте 😉
P.S.
А фотки будут. Для тех, кому это на самом деле интересно.
Почему то мне проще сделать крыло, чем засунуть фотку в форум.
Ню Ню 😉
Видите ли, наш гордый друг! 😈
Мюнгаузенов мы тут наблюдали огромное множество.
И грубость в качестве самозащиты- среди них также не новость 😅
Вот когда Вы преодолеете “трудности с размещением фотографий” (только не надо нам всовывать перекрашенный китайский тренер: весь процесс “изготовления самолёта за полчаса” поэтапно, пожалуйста!)- тогда и поговорим.
😂