Чем заменить двухкомпонентный паркетный лак.
Приветствую друзья!
Столкнулся с проблемой-нет нигде в хозмагах паркетного двухкомпонентного лака(продавцы говоря на базах где производят закупки нету).Автомобильный дорого.Предлагают в основном карабельные и паркетные (однокомпанентные).
Подскажите кто чем заменяет-цель основная защита от метанола.
С уважением
Предлагают в основном карабельные
На бойцовки использую т.н. яхтный лак. Держит любое топливо.
На бойцовки использую т.н. яхтный лак. Держит любое топливо.
Корабельный -не одно и тоже?
Как долго сохнет?
С уважением.
Как долго сохнет?
Вечером помазал - утром летаем.
Приду домой - сфоткаю банку.
Яхтенный лак. Лучше “Marchall”. Но, не “тиккурилла”. Последнее - полный отстой. Еще есть полиуретановый для полов.
Я использую автомобильный 2-х компонентный. Дороговато, но за то на замену паркетному ничего лучше не найти.
В детстве , когда не удавалось найти паркетный лак (его почему-то называли химолак) , брали обычную эпоксидку , разводили , разбавляли ацетоном до жикого состояния и дули из обычного пульверизатора (школьный циркуль “козья ножка” , трубочка от стержня и корпус шариковой ручки- чуть обрезанный) . Отвердевало дольше , но защищало от метанола 100% .
но защищало от метанола 100%
Я бы положил 2 слоя. Разбавленная эпоксидка дает пористое покрытие.
Разбавленная эпоксидка дает пористое покрытие.
Может нонешняя и даёт . Прежняя (Эд-20) давала ровный гладкий глянцевый слой . И модельки блестели - как новые галоши .
А я ещё краской из аэрозопя разводил: и пожиже становится - легко кисточкой наносить, и цвет даёт.
И модельки блестели - как новые галоши
Да нет, Андрей. Там не так просто. 😃 Растворитель при испарении оставляет микропоры. Вода в них легко проходит. На яхте, ( настоящей, не модели ), убеждался когда " по науке" - тонким слоем пролачил так все деревяги. Дуб чернел в момент от воды. А там " тонкий ", по сравнению с модельными покрытиями, что броня танка. 😃
Вода в них легко проходит.
Я подводных лодок - не строил . Всё больше по бойцовкам …Моторамы раньше были буковые , так по полгода метанол держали . Бальза на рулях - тоже .
Приветствую всех! Сегодня передали автобусом лак ,аж три баночки (три компонента)маркером надписи:лак,отвердитель и на третьей разбавитель.По телефону знакомый сказал ,что отвердитель 1к2 добавлять,а название хелиодур.Кто нибудь пользовался таким?
брали обычную эпоксидку , разводили , разбавляли ацетоном до жикого состояния
Я бы положил 2 слоя. Разбавленная эпоксидка дает пористое покрытие.
Только что закончил изготавливать мастер-модель консоли крыла для отработки одной “стрёмной” технологии. Для простоты эксперимента делал из мебельного щита из ОБИ. Дерьмо ещё то: сегодня прямой, завтра гнутый, послезавтра вообще неизвестно чего ждать. Так вот, после окончания обработки детали взял обычную эпоксидку, развёл, далее разбавил ацетоном (наверное, можно и 646 или типа такого растворителем) 1:5. Можно было бы и 1:10, наверное. Деталь как следует смочил и поместил в герметичный п/э пакет. Туда же залил остатки “коктейля”. Выгнал по возможности воздух и как следует распределил жидкость внутри. Далее как можно герметичнее задраить пакет (можно в два-три) и… вуаля! Далее наблюдаем как идёт процесс пропитки древесины. Я сдуру положил на работе на большой калорифер - через сутки всё уже стало вязкое. Разобрал, лишнее стёр (кстати совсем не много оказалось), зафиксировал на плите и вот плиту уже на калорифер (три дня).
Результат потрясный! Консоль получилась жёсткая, прямая в обеих плоскостях и не винтом. Не знаю, как там с толщиной слоя, возможно, в перспективе разрежу (даже самому интересно), но по ощущениям - как кость.
Второй способ (только слышал о нём) для небольших деталей и нужен автоклав с вакуумным насосом. Говорят, при таком вакуумировании эпоксидка просто всасывается древесиной.
Буду рад, если мой совет кому-нибудь пригодится!
аж три баночки (три компонента)
Так это автомобильный лак.
Не факт, что им хорошо матрицы покрывать.
Так это автомобильный лак. Не факт, что им хорошо матрицы покрывать.
Так тема не про матрицы! См. пост№1:
цель основная защита от метанола.
Так тема не про матрицы
Ну, это не просто, а очень просто: надо капнуть метанолом где нибудь в уголке на машину.
Сразу ясно станет, ест или не ест?
Двухкомпонентный паркетный- точно не ел.
А что, с ним сейчас проблемы?
yandex.ru/yandsearch?text=лак+паркетный+двухкомпон…
наверное, можно и 646 или типа такого растворителем
Не можно. В состав этих растворителей входят в-ва работающие как пластификаторы. Переизбыток приведет к “резиновой” эпоксидке.
Я предпочитаю разбавлять эпоксидку этиловым спиртом.
Но смолой ,даже рабавленной полностью не покроеш,слишком большой вес.
Много приходится “обклеивать” стеклом(стабильники,закрылки ,фюзеляж),поэтому паркетник предпочтительней.
В моем маленьком городке купить проблема.(щас пока есть)
С ув.
Не можно. В состав этих растворителей входят в-ва работающие как пластификаторы. Переизбыток приведет к “резиновой” эпоксидке.
Спасибо за подсказку! Слабо разбираюсь в этом вопросе и поэтому ВО и ГО из этого комплекта (пост №14) разбавлял для пропитки тем что было - каким-то разбавителем для немецкого паркетного лака, оставшимся после ремонта. Вроде на вид “лёгкий” как и 646, так же моментально испаряется…
И вот тут мне тоже показалось, в отличие от первого раза, что как будто на поверхности лёгкое, едва уловимое подлипание. Думал показалось…
Т.е., если необходимо получить абсолютную твёрдость, насколько позволяет эпоксидка - то только ацетон!?
Век – век учись… Продолжение все знают…
Но смолой ,даже рабавленной полностью не покроеш,слишком большой вес.
Вряд ли кто точно скажет, но, мне кажется, что в “сухом” остатке вес А лака и, разведённой до состояния лака, эпоксидки будут одинаковы!
Что есть лак? Наверное, та же смола, разведённая до состояния жидкотекучести. Знающие - рассудите. Опровергните/подтвердите. Вопрос, действительно, не праздный - зачем сложно, если есть простое решение.
Для сохранения пластичности эпоксидки модельщики на производстве добавляют дибутилфтолат(?). Пропорций не знаю.
Возможно, это всё-таки решение двух проблем: и защиты от метанола, и добавления прочности с сохранением некоторой пластичности - при ударе не “хряпнет” как стекло, а «сыграет» в пределах упругости?