Черноголовка. Есть кто живой?
Какой капот? ты его сам сделал?
Валер, страстно туда хочу, но пока есть риск, что я первого рано утром уеду в Ярцево Смоленской области эдак дней на пять. Так что не обещаю. Взять могу двоих, но будет тесновато - у меня одно место на заднем сиденье занимает Ляля. Вот если Токарев не свинтит в свою Казань - то он тоже поедет, у него будет еще место 😃
Вань нас двое - тож хотим , как определится у тя ситуация - звякни мне - думать буду если не поедешь - как добраться
Руслан, а что у тебя за новинка?
Вань нас двое
угу
Да, для Михаила - на всякий пожарный 8 9 1 6 0 4 4 9 5 6 6 - мой номертела.
Какой капот? ты его сам сделал?
не я про родной капот
Руслан, а что у тебя за новинка?
она такая желто-черно-красная ))) приезжай посмотришь))) я выдвигаюсь. Дим, ты б тоже подъехал ))
Русланыч я не смогу=((( может в выходные удастся=) А насчет новинки мне тоже очень интересно ???
уже не интересно, больше не на что смотреть
Доброго дня, номерок запишу, я немного не уловил, все хотят ехать на авиамодельное шоу? Есть места?
История с моим пайпером повторяется( Те же тухлые признаки жизни и никакой связи с пду(
Все делал как надо, пробовал вытаскивать кварц. Не помогает( Думаю брак серии всей, обидно блин. Хотя я только 1 могу предположить и, всвязи с этим вопрос: может ли из-за неправильной зарядки акк спалить свой же приемник при подключениии борта?
Ребята, подскажите, что выбрать из такого ряда.
К сожалению именно им именно на этом сайте я ограничен, стоит ли менять свой пайпер, который желтый Киошо на что-либо еще или Бог любит троицу и третий Пайпер будет нормальным))?
Мне посоветовали Art-tech Decathlon.
model-ka.ru/modeli/index.php?SECTION_ID=22&ELEMENT…
Вот такая цессна - будет окей. она подороже, но доделывать не придется - полетит как миленькая. Ну мотор потом поменять на аутраннер - если там с редуктором стоит, но это не срочно. Она подороже, но позвони сперва в РЦ-ОКЕАН - www.rc-ocean.ru - и спроси, есть ли у них бесколлекторная Цессна - 182 или чтото аналогичное. Там существенно дешевле будет. Декатлон тоже ничего, но он - с коллекторным мотором. Это прошлый век и ряд страданий. Если есть желание - звони, подробно расскажу почему.
Насчет поехать на шоу - повторюсь, если первого утром не уеду - то или поеду на шоу, или устроим шоу сами - что в общем тоже здоровая идея… Хехе, а оно совсем здоровая идея! Народ, как вам?
Если поеду - то у меня место может быть, а может нет. Всё зависит от того, поедет ли мой друг или нет. Он может свинтить в Казань… Кстати, Михаил, а где работаешь? Если в Москве - я сегодня в восемь - полдевятого поеду из Сокольников, можно падать на хвост.
к большому сожалению вернуть деньги сложнее, чем просто поменять в том же магазине. Так что я ограничен таким рядом.
1-го конечно интересней посмотреть на шоу, самим тоже неплохо, но это за неимением возможности выезда, думаю. А велопрогулку можно и с самолетами я планирую 1-го.
Я работаю на территории Хроматрона, заканчиваю по- разному, но не позже 18:00) Так что так поздно я не смогу поехать с тобой, как минимум сегодня😒
model-ka.ru/modeli/index.php?SECTION_ID=22&ELEMENT…
Ну вот она эта цессна в модел-ке…
Спасибо, будем думать, а если ее нет, то Декатлон брать или такое же Уг, что и Пайпер?
Да нет, отчего же… Арттеч, не смотря на то, что они китаезы гольные, делают очень достойные штуки, которые к тому же достойно летают из коробки… Просто у этой цессны двиг бесколлекторный и акк литий. Это сразу несколько иной класс, нежели никель и коллекторник. Веса меньше, мощи больше…
Да вот второй Пайпер мэйдинчина показывает обратное(
Замечено: во втором комплекте были ржавые шурупы пду, не скреплены части корпуса зу.
Арт теч, надеюсь, лучше в этом плане.
О чем и речь… Арттеч приличнее.
Было б славно, но я вот смотрю на Цесна Брашлес, которую ты посоветовал, и думается мне, что будет ее легче разбить (шасси менее надежны (у Пипера просто пластина стальная, а тут как-то хлипко выглядит), 3-лопастной винт и тд). Если возьму его, то полечу только в компании с тобой или кем-то другим из бывалых.
Хм… Ну во-первых - по первсти стоит стартовать с руки и сажать на животик в травку. Сильно способствует выживанию модели, так что шасси не первично. Дальше. Шасси с носовой стойкой - правильнее для новичка. Оно не дает капотировать на посадке. Ну и предъявляет, соответственно, меньшие требования к рулению по тангажу. Можно более безопасно заводить самолет с меньшим углом атаки - винт всё равно цел будет. В третьих - винт всё равно менять. И там и там. Штатные ни к черту. Научишься летать - будешь с красивым копийным трехлопастным.
Ну и собсно главное - бесколлекторник и литий, повторюсь, это запас по тяге. У цессны тяги будет больше веса. У декатлона - не факт, особенно пока не “раскачается” никелевая батарея. Взлетать с запасом по тяге с руки - куда комфортнее, чем без оного.
Миш, ты б на поле подъехал и все бы посмотрел и пощупал.
Руслан, так как насчет ченча антенны на сервы? 😃
Насчет самика Михаил бери =) model-ka.ru/modeli/index.php?SECTION_ID=33&ELEMENT… не пожелеешь=)Он хоть размахом побольше=)
Вань в выходные я думаю пересечемся
Хотя глянул что-то он тяжеловат=)