Липецк! Отзовитесь!))
[QUOTE=Vakum-69;3057503]Толян это где???Украина что ли???[/QUOTE
Крым.
думаю, что это тот аэродром, что неподалёку от Джанкоя(когда на Симферополь едешь, то он хорошо виден…).
в этих краях аэродромов много.
ходили с пацанами тырить диски магниевые
Дааааа, сколько с них взрывпакетов было сделано))))) Сейчас сидишь и думаешь, как вообще при таком детстве выжили… Бывал я и в Полтаве. Действительно, полк дальней авиации там был помоему этот-185-й гвардейский Кировоградско-Будапештский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк
Толян это где???Украина что ли???
Если быть точнее это автономная республика Крым, моя родина так сказать.)))) Сейчас там нет нефига, на аэродроме стоят курятники киевской фирмы “Наша ряба”. Раньше пацанами ходили на аэродром чуть не каждые выходные, можно было, лазили по самолётам в ТЭЧи (техническая эксплуатационная часть) , а сейчас курятники охраняются страшнее чем военная техника.
неподалёку от Джанкоя
Именно так (20км к югу). Да в самом Джанкое был аэродром. Сейчас там тоже одна большая мусорка(((((((
Саня, сорри, ну если ты такой умный, тебе слово как ГУРУ в этом деле! Просвяти всех. Я лично кроме ТУ16 и Ту22-М3 больше ничего не знаю! А вот с теорией ))) немного “слабо” СЛОВО ТЕБЕ! (ВАМ)
Не хотелось бы превращать ветку в иную. Она для другого (для встреч и дат). Хорошо. Расскажу о выкосе вниз, как наиболее простом. Потребуется немного букв. Вот начало правильного ответа:
Учебник физики. Там описывается какое тело и где находится. И прямое отношение к Ньютону!
Давайте продолжим слова Андрея и вспомним Первый закон Ньютона.
Историческая формулировка:
Всякое тело продолжает удерживаться в состоянии покоя или равномерного и прямолинейного движения, пока и поскольку оно не понуждается приложенными силами изменить это состояние.
Современная формулировка:
Существуют такие системы отсчёта, называемые инерциальными, относительно которых материальная точка при отсутствии внешних воздействий сохраняет величину и направление своей скорости неограниченно долго.
Рассмотрим модель с боку. На нее действует одновременно довольно много сил. Сейчас нас интересует только силя тяги от винта. Предположим, что это низкоплан. Ось двигателя параллельна фюзеляжу и лежит выше центра масс (ЦМ). Работающий двигатель создает силу, направленную по ходу движения модели с точкой приложения выше ЦМ. По з.Ньютона эта сила войдет в сумму векторов, и как следствие - создаст вращающий момент на пикирование тем больше, чем выше ось двигателя от ЦМ. Иными словами модель с включенным двигателем полетит вниз тем сильнее, чем больше тяга двигателя.
В противоположность, верхнеплан, по тем же причинам получит сильный кабрирующий момент и модель полетит вверх тем сильнее, чем больше тяга двигателя.
Как и чем скомпнсировать ненужный вращающий момент, что бы самолет находился в состоянии “равномерного и прямолинейного движения”?
- Триммирование рулей на кабрирование (для низкоплана) и пикирование (для верхнеплана).
- Полное устранение плеча приложенной силы.
В первом варианте модель будет лететь ровно только в одном режиме работы двигателя.
Во втором в любом режиме, включая безмоторный полет.
Как полностью устранить плечо и тем самым избавиться от проблем? Очень просто! Ось двигателя должна проходить через ЦМ модели.
Именно поэтому для верхнепланов делают выкос мотора вниз (тянущий винт) и вверх (толкающий винт - “Бикслер”). А для низкопланов наоборот. Андрей намекал о приложенной к моделе линейке. Она укажет на нужную точку!
Угол выкоса вниз/вверх зависит от расстояния точки крепления мотора от ЦМ и места расположения ЦМ.
Выкос двигателя вправо (влево) требует слишком много букв и более глубокого рассмотрения. 😦 Оставим его на будущее.
Современная формулировка:
Существуют такие системы отсчёта, называемые инерциальными, относительно которых материальная точка при отсутствии внешних воздействий сохраняет величину и направление своей скорости неограниченно долго.Рассмотрим модель с боку. На нее действует одновременно довольно много сил. Сейчас нас интересует только силя тяги от винта. Предположим, что это низкоплан. Ось двигателя параллельна фюзеляжу и лежит выше центра масс (ЦМ). Работающий двигатель создает силу, направленную по ходу движения модели с точкой приложения выше ЦМ. По з.Ньютона эта сила войдет в сумму векторов, и как следствие - создаст вращающий момент на пикирование тем больше, чем выше ось двигателя от ЦМ. Иными словами модель с включенным двигателем полетит вниз тем сильнее, чем больше тяга двигателя.
В противоположность, верхнеплан, по тем же причинам получит сильный кабрирующий момент и модель полетит вверх тем сильнее, чем больше тяга двигателя.
Как и чем скомпнсировать ненужный вращающий момент, что бы самолет находился в состоянии “равномерного и прямолинейного движения”?
- Триммирование рулей на кабрирование (для низкоплана) и пикирование (для верхнеплана).
- Полное устранение плеча приложенной силы.
В первом варианте модель будет лететь ровно только в одном режиме работы двигателя.
Во втором в любом режиме, включая безмоторный полет.
Как полностью устранить плечо и тем самым избавиться от проблем? Очень просто! Ось двигателя должна проходить через ЦМ модели.
Именно поэтому для верхнепланов делают выкос мотора вниз (тянущий винт) и вверх (толкающий винт - “Бикслер”). А для низкопланов наоборот. Андрей намекал о приложенной к моделе линейке. Она укажет на нужную точку!
Угол выкоса вниз/вверх зависит от расстояния точки крепления мотора от ЦМ и места расположения ЦМ.
Че тут скажешь???Тока БРАВО:)😃😃
Даааааа… Убедительно!!!
ЁЩЕ раз прочитал,первый раз не понял)))))Сильный и дохотчивый ответ!!!Может вам Александр преподователем авиамодельного кружка заделатся???Я думаю у вас хорошо получится!!!
Может вам Александр преподователем авиамодельного кружка заделатся
Я думаю он и есть преподаватель кружка). Если это не цитаты инета а своя изложаная мысль, то препод 100 пудовый)
А вот на эту модель куда выкос делать??? hobbyking.ru/product_info.php?cPath=41_70&products…
Ценник меня просто убил,брал за эти деньги 2900,(Самолет,регуль,пачку винтов,2 акка 1000 3с)+доставка с китая,вышло ровно 3000.
А тут 3000 за самолет!!
Сань, но он же летает у тебя нормально. Чё ещё нужно?
Сань, но он же летает у тебя нормально. Чё ещё нужно?
Андрей Назаров сказал,что выкос должен быть,а Андрей п,.ть не будет!!!
Для меня нормально летает,для Андрюхи х…во!Еще раз повторюсь,что у Андрюхи самолет лучше оттримирован чем у Харчевского!!!)))
У Андрюхи он один, у Харчевского целый учебный центр))))
У Андрюхи он один
Далеко не один!!!Он просто ни кому не показывает!!!
Слухи доходят,что у него и фау 2 есть))))
Слухи доходят,что у него и фау 2 есть))))
Так может он и не Андрюха вовсе, а Вернер фон Браун???)))
Мож здадим его пока Великую Британия не утопил???)))))))))
😁😁😁
Чет ни кого нет,спят что ли все???
Я думаю он и есть преподаватель кружка).
Нет. И к авиации никогда отношение не имел.
Если это не цитаты инета а своя изложаная мысль, то препод 100 пудовый)
Цитатами с википедии являются 2 формулировки - Историческая и Современная. Можете проверить. Своевольность в трактовке закона ненужна. Обе формулировки отличаются от таковых в учебниках физики. Что в новых учебниках - не знаю. Остальное - вольное изложение слов моего учителя. 😒
Так, парни!!! Хорош обзываться учителем, Брауном и Харчевским!!! 😈 А то совсем ничего говорить не буду!!!
А вот на эту модель куда выкос делать???
Саш, на полетушках посмотрим и потолкуем.
Далеко не один!!!Он просто ни кому не показывает!!!
Слюшай да! Зачэм показыватЪ? Это кто? Жьэнщин? Кому надо - увыдытЪ. 😃
На днях облетывал небольшой самолетик. Сделал от скуки и забавы ради. 😋 Полетал 10 батареек. Как скажет Саша - непонравилось как летает. 😅 Больше интересовало насколько можно улучшить полет этого пенолетика, или это бесполезно. 😃
На 11 батарее приложил об асфальт. 😜 Причина банальна. Срыв на сверхмалой скорости на крыло. 3-4 метра высоты было слишком мало, что бы разогнаться и вырулить. Такие вещи следует делать на безопасной высоте!!!
Но не страшно. Все равно хотел ему морду переделать. Теперь случай подвернулся! 😂
Так, парни!!!
Так Мыш ЛЮБЯ!!!😁😁😁
Во Андрюха хоть словечком обмолвился)))))))))А то совсем пропал,не пишет))
Саш, на полетушках посмотрим и потолкуем.
Чую,не скоро этот день настанет(((((((((((((9
Ремонт мать его!!!
saaas Александр, ты бываешь в Липецке?
Kanto,а ты на полетушках???))))))))))