Набережные Челны, клуб авиамоделистов.
сегодня состоялся второй облет зефира.
небольшой ветер- 3-4 м/с
нормально так, на 2-х парралельно соединенных акках 3000 отлетал в общем больше 20 минут (папа говорит , что 35 примерно)
пускал сам.
там же, на поле за 65-м комплексом был мужик, короче не знаю как точно это называется, но он руками держал параплан на длинных веревках, а сам на сноуборде
распахал все поле 😃
руками держал параплан на длинных веревках, а сам на сноуборде
Вид спорта - Кайт-сноубординг
да-да, точно !
Сноукайтинг или кайтбординг это называется.Приезжайте посмотрите как мы катаемся, на самолётах летаем когда ветра нет а в ветер на кайте.
сегодня состоялся второй облет зефира.
Ага! Видел , видел… Интересное “крылышко” ! И кайтера тоже наблюдал. Я с работы ехал и решил за 65-м проскочить, а там жизнь полным ходом! 😃
Подглядел у соседей…
Сноукайтинг или кайтбординг
Точно 😃
.Приезжайте посмотрите как мы катаемся
А попробовать дадите? Доска своя есть)
А попробовать дадите? Доска своя есть)
Конечно дадим, только мы всё больше в Елабуге катаемся, но и иногда в Челны приезжаем, vk.com/id52799905?z=video17193973_162037310%2F218f…
Не знаю, было тут, нет…
было тут, нет…
Было, много раз =)
всю тему не читал, так что извиняюсь 😃
Добрый день друзья, коллеги, авиаторы, авиамоделисты и просто любители неба , печальная новость … умер наш любимый руководитель авиамодельного кружка Королев Владимир Николаевич кто желает простится с человеком легендой, воспитавшего не одно поколение авиаторов и просто хороших людей …,завтра 11 марта 10/54 кв.92 11.00 МСК ост. “Центральная”
Добрый день друзья, коллеги, авиаторы, авиамоделисты и просто любители неба , печальная новость … умер наш любимый руководитель авиамодельного кружка Королев Владимир Николаевич кто желает простится с человеком легендой, воспитавшего не одно поколение авиаторов и просто хороших людей …,завтра 11 марта 10/54 кв.92 11.00 МСК ост. “Центральная”
Очень соболезную родственникам.
Царство небесное .
Пусть земля будет ему пухом.
царстве небесное
Дядь Слав, ну не бывает магии!
На втором видео отчетливо видно площадку под “статуей”. Она и служит опорой, стулом так сказать. Смотри, левой ногой он шевелил - ладно, а правая - НЕПОДВИЖНА. Именно ступня правой ноги не шевелится относительно площадки. Очевидно, под штаниной правой ноги проходит определенный шарнир, который жестко закреплен с площадкой на земле и проходя под штаниной, доходит до попы, образуя там опору под ту самую попу. Он сгибается в коленном суставе до определенной степени. Таким образом, не придавая больших усилий можно “сидеть в воздухе”. Как-то так 😃
На первом видео аналогично.
Королев Владимир Николаевич
Оххх… царствие небесное Владимиру Николаевичу. Всегда буду его помнить, как много помогал на соревнованиях и в кружке незаменимыми советами!
Всем привет !
KillSwitch из сервы с тягой как-то не понравился , жидковато .
Покопался дома и нашел регулятор (купил по незнанию) для коллекторых двигателей на 20А .
Ну и все , запитал его , привязал к 5 каналу и протестировал .
Все работает , включает и выключает бортовое зажигание (бензин) .
Интересно , имеет такая схема перспективу ?
Интересно , имеет такая схема перспективу ?
Привет, Вячеслав! Такой вариант уже обсуждался в “бортовой электронике” …
- килсвич имеет задержку текущего состояния 2-3 сек. на случай перебоев по каналу связи ( рег не имеет и вырубится сразу)
- кил включается выше среднего уровня импульсов в канале ( рег имеет константное мапряжение только на максимуме сигнала в остальных случаях на выходе ШИМ модуляция , что не есть хорошо для зажигалки и может инициировать случайные вспышки на свече)
- кил на борту несет опто развязку ( рег развязки неимеет)
Но всеже в крайнем случае можно и его использовать. для “смягчения” пунктов 1 и 2 подвесь на выходе кондер микрофарада на 3-4 тысячи, но лучше использовать килсвич.
Вот сдесь было rcopen.com/forum/f89/topic218651. Но народ не понял видимо топикстартера…