Полёты над Банькой.
Обычно это делают с целью денег поиметь.
ну как сказать…если я член колхоза и пасу(иногда) колхозную скотину на колхозной земле,то я имею полное право прийти в МТС колхоза и гл.механику оставить письменную просьбу.мол так и так…надоели жужжалки на нашем колхозном поле.сделай вот так-ров.даже согласие председателя не надо-поле не повреждено.а если и это не подействует,то председатель(или другой владелец) может принять другие (хреновые)меры.надо помнить об этом.
прийти в МТС колхоза и гл.механику оставить письменную просьбу
После этого вопрос с необходимостью страхования должен решаться заявителем автоматически.
После этого вопрос с необходимостью страхования должен решаться заявителем автоматически.
Арам,а это уже будет(очень не хотелось бы)сооовсеем…другая история.Мужики ищите компромис!
Да лан, было бы об чем говорить. За утро пройдут пара-тройка реинкарнирующихся и все…
Это точно
Дядя Миша, с Днём Рождения!!
Желаю самолетов, хороших и разных 😃
😒
Дядя Миша!!! Присоединяюсь к поздравлениям !!!
Главное - здоровья. Остальное приложится.
Присоединяемся к поздравлениям! Здоровья и мягких посадок!
Михаил, с Днем Рождения! Здоровья и удачи! 😃😃
Дядя Миша, с Днём Рождения, от нас с Анатолием Васильевичем, да и от всей нашей полосы, желаем крепчайшего здоровья и мягких посадок - всегда.
Благодарю за поздравления. Будем летать и видится.
Здоровья, Удачи и мягких посадок!
Здоровья! Что бы дети и внуки не озорничали!😃
Предлагаю, как выразился дядя Миша: летать и видится. И в субботу, и в воскресение.
Погода на выходные - очень для этого подходящая.
Я, как обычно, приеду часов в 9.
Информирую квадросамолетчиков и иных личностей, которые еще раз надумают покоцать мой едж, спокойно стоящий на парковке.
После ремонта на модель наклеена предупреждающая наклейка, выражающая мою возможную неадекватную реакцию на повторение подобного случая.😃
Хороша наклейка! Будем окуратнее в следующий раз, но всякое бывает китайская электроника не предсказуемая.
А что произошло?
Может не соблюдалась безопасность полетов?
Или чьято халатность???
У нас дорогое хобби. Может проблема не в китае а в подходе…???
Я интересуюсь потому что тоже иногда летаю на поляне…и не хотелось бы каких то конфликтов…
А у меня самолет околот 400 тыщ стоит…
Народ понимает сколько ему ремонт встанет???
Будем окуратнее в следующий раз, но всякое бывает китайская электроника не предсказуемая.
За все отвечает пилот! На то и есть правила Т.Б.
тоже иногда летаю на поляне…
Аналогично.
Летать рядом с людьми на достаточно габаритной технике с неисправной электроникой ( в данном конкретном случае - один из моторов “отваливался” уже на нескольких полетах и это не помешало продолжать летать) - это не “бывает всякое”. Это чистое распиз-во. Я уже говорил на поле и еще раз скажу. Дело даже не в деньгах (хотя и в них то же). А если бы в человека попали или, не дай бог, в ребенка (у нас достаточно часто народ с семьями приезжает летать, да и зеваки из местных с детьми часто приходят на полеты посмотреть). О каких деньгах тогда речь?
Это же 100 % СРОК. И это в лучшем случае. До суда еще надо дожить.
Хватит ерунду нести, мы не первый год в этом деле и учить не надо!
на моей памяти побилось не мало моделей и у новичков и у опытных моделистов и многие из них долеко не рас…и.
И вообще в чем вопрос? Мы дважды извинились ( это раз) предложили компенсацию (это два) а про несчасные случаи- так мы не над детской площадкой летаем, а в специально отведённом месте!
И по поводу отказов? А если ваша серва на газу сдохла бы не на земле а в небе? Что тогда? И где бы в этот момент находился самолёт?
Роман!
По Вашему мнению, я еще и извиниться должен, аж несколько раз, за то, что:
- Нагло подставил под Вашу “профессиональную” технику свой самолет;
- Вы извинились (дважды), а я еще и недоволен;
- Дважды получил предложение о компенсации, но имел наглость, скотина такая, отказаться. Да еще и о своем мнении по этому вопросу (высказанном вам на поле) на форуме написал;
Ну что ж, примите, за все это, мои искренние извинения.
Больше так поступать не буду. Мне привычнее поступать, как раз, наоборот.
У меня только есть несколько вопросов:
- упорно пытаться продолжать летать на технике с неисправной электроникой это, по вашему, признак профессионализма?
- Я так понимаю, что “начинка” у тележки из Ашана - та же дешевка китайская? Т.е. Вам , возможно, придется еще не раз извиняться и предлагать кому-нибудь компенсацию. Уверены, что потянете?
- Про “специально отведенное место” можете пояснить? Очень интересно - кем и как оно специально отведено?
PS/ Погоревшая серва на газу абсолютно не дает никаких оснований для беспокойства, при наличии килл-свича. В нашем хобби , правда, всякое бывает.
Однако я , да и все моделисты, которых я знаю (даже новички), не пытаются продолжать летать, если есть хоть какие-либо сомнения в исправности техники, а электроники - в особенности.