Миасс. Пилоты, присоединяйтесь.
Всех с наступившим! Давайте соберемся. А то мне восьмого на работу уже. На след выходные тепло обещают.
Начатый проект в прошлом году закончен в этом и готов взмыть в небо, при первой возможности подниму.
Делал по увеличенным чертежам с А4 до А3, модель биплана Питс Питон. Размах 1120 мм, вес с аккумулятором 3S 2200 mAh около килограмма, окончательный вес будет зависеть от шасси. Для такого размаха и объёма я считаю вес очень небольшой.
Андрей, тебе красота приехала?
Не, не приехала. Застряла где-то в пути между Китаем и РФ. Сам уже в волнениях.
модель биплана Питс Питон
Красавэц!
Кто желает завтра полетать. Обещают: днём -19, ветер 1 м/с, солнечно.
Сервы при таких температурах замерзают, не говоря уже о пилотах.
Иван, у тебя всегда отговорки, зачем пишешь если сам не летаешь. Мы итак все знаем что у тебя много других забот.
Было бы -10 и теплее и без ветра, я бы каждый день летал. 2 новых самолёта ждут погоду…
Я в -17 как-то летал. 3 аккума и быстренько домой.
Вот только “Было бы” мешает да и зима пришла, до лета особых потепление ждать не придётся.
В общем я озвучил, желающие пишите или звоните. Здесь задавать вопросы не буду, всё равно только Иван отвечает о холодной погоде😁.
Где?
Где?
Как обычно на пруду, время сборов выбираем 12 или позже. На два часа дня обещают солнечную ясную погоду, на солнышке мороз не будет так ощущаться. Термоса с горячим чаем и валенки приветствуются.
Как обычно на пруду
Летаем.
Сервы при таких температурах замерзают, не говоря уже о пилотах.
-27 ничего не мерзнет 😃 😛
Если не смотреть на термометр то погода просто супер, вот не зря говорят что при минус 20 теплее чем при минус 5 с влажностью. Погодя наилучшая для полётов, на небе ни облачка, полный штиль, солнце светит.
Ни одной сервы не замёрзло, просадки акков не наблюдалось.
Зевак нет совсем, падай куда угодно😁
Полетали для души. Виктор Гужел опробовал новый способ взлёта, втыкаем модель хвостом в снег вертикально и взлетаем:o, с третий попытки получилось.
Биплан не облетал, причина - странное поведение правой сервы на элеронах, подозрение на конденсат который замёрз и она начала коротить. При каждом шевелении элеронов дёргался руль направления и перезагружался регулятор. Буду снимать сервы, разбирать и сушить.
Как жаль что завтра я работаю, на завтра обещали такую-же погоду как и сегодня. Вот сегодня нужно было ехать на чёрную скалу.
с третий попытки получилось.
С первой,есть видео. Два взлета и расхотелось. Погода прелесть,полетали тоже хорошо.
С первой,есть видео.
Я стоял спиной, но по звуку слышал что взлёт был очень коротким, а вот на третий взлёт мы с Гришей обернулись ПОГЛАЗЕТЬ и он полетел. Возможно первый был до этого, до тех звуков когда модель за секунду втыкалась обратно. Но не это главное, главное новый способ взлетать, который может теперь только Виктор - а вам слабо.
При каждом шевелении элеронов дёргался руль направления и перезагружался регулятор.
Серве каюк. Просто на запчасти её. У неё ключи погорели
Серве каюк. Просто на запчасти её. У неё ключи погорели
Вот появился значит рем. комплект редуктора на эти сервы, да будет так.
www.youtube.com/watch?v=0ggEHpZLJQY&feature=youtu.…
Издевательство над самолетом. Такая же погода по прогнозу будет еще 3 дня,а потом…
Такая же погода по прогнозу будет еще 3 дня,а потом…
Я к сожалению работать буду завтра и послезавтра, возможно и ещё. Надеюсь в четверг или пятницу полетать. В условиях растущего доллара не могу пренебрегать работой, клиентов мало становится, народ деньги не спешит тратить. Взлёт классный, в Челябинской области Виктор первый кто так взлетает.
Я к сожалению работать
Давай в четверг. Как?