В Нижнем Новгороде кто где летает? (с 01.01.2010)
Скоро серва помрет. Сделай проверку- перекинь местами сервы
в инверте то этот эффект не воспроизводится.
вообще Васе новые HV сервы приехали, ждем тестов с ними.
Скоро серва помрет. Сделай проверку- перекинь местами сервы
Дома подергал стиками. Левая серва элеватора сдохла через минуту. Опыт как говорится не пропьешь)
…может одна серва позже приползает на свое место? бывали у меня такие сервы.
…вообще Васе новые HV сервы приехали, ждем тестов с ними.
Странно. Специально проверял усилие у обоих серв рукой. На ощупь одинаково. И с одинаковой скоростью двигались. Новые еще не поставил. В выходные проверим.
Вот у меня як и летает шустро и висение и роллинг харриер делает, а вот кульбит простой ну никак.
Имеешь ввиду штопорную бочку? Вроде все просто. Все рули в край. Попробуй в инверте. Тяги элеватора на растяжение сработают.
Имеешь ввиду штопорную бочку?
Разгон, газ в ноль, РВ и элнроны вниз влево. Как это правильно называется?
Разгон, газ в ноль, РВ и элнроны вниз влево. Как это правильно называется?
По-моему это кувырок. У меня он неплохо получался. Я ещо руддер дёргал.
Дома подергал стиками. Левая серва элеватора сдохла через минуту. Опыт как говорится не пропьешь)
Ога… я на жилисе так попался. Когда стену начинал делать вроде как подворачивало, а потом разов через пять серву на правом стабе сорвало, ели сел…
Дома подергал стиками. Левая серва элеватора сдохла через минуту. Опыт как говорится не пропьешь)
так я не понял, я таки оказался прав? 😃 одна из серв все таки тупила (и под конец сдохла)?
Сдохла она дома. В полете когда рядышком пролетал, было видно что все нормально отклоняется. На скорости не знаю. Завтра проверю окончательно.
Вот, побывал сегодня в Хобби-Сервисе. Ехал правда присмотреть бальсу и остальные стройматериалы для постройки саПолЁта. Хотел ваять Катану. В итоге присмотрел там пару АРФ-наборов. Хотел посоветоваться с вами, братья пилоты, какую модель лучше взять с зарплаты. Эту или эту? Движок у меня будет такой.
Движок у меня будет такой.
Слабый движок, блинчиком полетать
Не знаю. Мою Катану он свечкой вверх только так тянул. ВМГ та-же.
Мою Катану
Вес какой был её?
Не мерял, весов нет. Но по ощущениям примерно так-же, что те наборы. Движок стоял на Яке-54, неплохо так таскал модельку. Так всё-таки, какой и самолетов получше?
На свежих 3 банках тяга у движка будет примерно 1100-1300 , вот и считай. Если под 3д, то этот движок для моделей до 800гр.
Так всё-таки, какой и самолетов получше?
Паш возьми акромастера и парься, был обладателем этого самолета больше полугода, скажу что этот самолет летает просто класс, для изучения 3Д тебе будет в самый раз. Благоря этому самолету сам многому научился, изучение 3Д всегда сопровождается мелкими крашами, ремонтировать будет намного проще, в полевых условиях. Если твой мотор 1.4кг тяги выдаст, до для 3Д тебе хватит.
А я вот себе Эджика 540-го. приволок с Москвы. Размах 1.8м на 8S электротяге. Вес 4400гр.
Вчера в деревне облетал. Летает супер, Заходил на посадку раза 4. Планирует и не снижается. Тяги по ощущениям килограмм 7.5 с 18*10.
Единственный минус в хариере валится на левое крыло, сегодня взвесил крылья, левое на 20гр тяжелее.
Подскажите может ли 20гр повлиять на полет???
Новые серы кажется не помогли. Тот же эффект. Правда стоковые качалки просто ужас. Так и не смог оттриммировать самолет. Поле резкого маневра настройки полностью сбивались. И из-за жуткого флаттера обоих элеронов летал только на хариере)) Если на любой руль надовить с усилием, видно что качалка прокручивает. В посадочное место вложил армированный скотчь. Вроде держится. На работе фольгу еще поищу.
А я вот себе Эджика 540-го. приволок с Москвы.
Молодец Денис. Самолеты твои растут на глазах. Да и умение тоже. Разновес в 20 гр. думаю не критичен. Может выкоса не хватает, или РН подтримировать стоит. А про Василия случай в форуме похожее видел. Только там влево самолет скручивало на петле. Тоже советовали РН регулировать. Все таки поток там срывает от больших расходов. У меня на какой-то модельке была похожая история, и именно на больших расходах. Причину тогда даже не искал, было по фигу. Интересный момент. На КАПе половинки РВ ровнял по задней кромке. Если визуально выравнивать по передней, то при взгляде сзади они расходятся сантиметра на полтора. Сам стабилизатор кривоват, хотя при взгляде спереди этого не заметно. Чем не причина?
Сам стабилизатор кривоват,
На Капе есть разница в плечах кабанчиков,или по геометрии или по длине плеча, точно не помню,небольшая, но есть. Разница вылазит на больших улах
Подскажите может ли 20гр повлиять на полет???
На таком размере самоля не повлияет. Скорее всего где то перекос по крылу или элеронам или недовыкос мотора. Если на перегазовках сворачивает, то выкашивать мотор
Что за аэроплан-то такой?
Новые серы кажется не помогли. Тот же эффект. Правда стоковые качалки просто ужас. Так и не смог оттриммировать самолет. Поле резкого маневра настройки полностью сбивались. И из-за жуткого флаттера обоих элеронов летал только на хариере)) Если на любой руль надовить с усилием, видно что качалка прокручивает. В посадочное место вложил армированный скотчь. Вроде держится. На работе фольгу еще поищу.
Да экстра моя бензиновая 2,2 метра. В том году кто то видео выкладывал как я на висение захожу с тем же срывом. Если не поленюсь поищу.
Ребя, срочно нужны винты 18х8 для бензинки. Штуки две-три, можно 4. У кого в закромах, может, лежат? Винты нужны нам с Андреем Камаевым на соревнования и тренировки, а то вдруг что, у меня один винт запасной, у Андрея нет ваще. Готов купить, или поменяться на че-нить… В магазинах винты такие кончились, вся надежда на вас!!!
срочно нужны винты 18х8 для бензинки
Парочку таких banned link есть, но они наверное тяжеловаты для 3Д, медленно раскручиваются.
Скорее всего где то перекос по крылу или элеронам или недовыкос мотора.
Сегодня летали на Ореховской, сделал выкос вправо, в хариере вообще невозможно летать, также валится налево.
Леонид помог разобраться, верно крылья чуть V-образные, а точнее правое крыло немного вверх.
Будем лечить.