В Нижнем Новгороде кто где летает? (с 01.01.2009 до 31.12.2009)
я все понимаю а что делать если помеха в полете появилась?
Помеха, т.е постороннее излучение просто так не появляется. Если сканером определить постоянное или периодическое ее присутствие, то там лучше не летать. А там где нет помех, при большой тусовке сканером легко выявить доброжелателя. При стоимости модели с начинкой 12-15тр и более, экономить даже в кризис нестоит. Кто может помочь приобрести в нете скан АХ700 35-36 МГц (40МГц не интересует) за зеленые деньги плюс пиво
Авиаремонтный завод работает на полную мощность. Все трупики будут оживлены. Бои будут продолжаться:) С очувствующие могут попросить тест драйв: безвозмездно то есть даром.
Всем здрасть. завтра 15-16:00 на новом поле пару часов 89-92 каналы будут работать ( 40 Мгц) Желающие за компанию- присоединяйтесь.
Всем здрасть. завтра 15-16:00 на новом поле пару часов 89-92 каналы будут работать ( 40 Мгц) Желающие за компанию- присоединяйтесь.
разбил оба самика, может успею склеить и подъеду, погоду вроде хорошую передают
Помеха, т.е постороннее излучение просто так не появляется. Если сканером определить постоянное или периодическое ее присутствие, то там лучше не летать. А там где нет помех, при большой тусовке сканером легко выявить доброжелателя. При стоимости модели с начинкой 12-15тр и более, экономить даже в кризис нестоит. Кто может помочь приобрести в нете скан АХ700 35-36 МГц (40МГц не интересует) за зеленые деньги плюс пиво
А почему за деревянные не хочешь? www.hobbyforyou.ru/catalog/712-21682.html (пиво приветствуется 😃 )
Константин (из магазина на ул. Минина) скоро еет в Москву в “Хобби для всех”,- можно заказать 😉
Не могу понять как вы сканером пользоваться собираетесь(в смысле борьбы с помехами). Это обычно индикатор занятых каналов не более. Источник помехи не определяет как и напрвление с интенсивностью. После взлета становиться бесполезной игрушкой.
А почему за деревянные не хочешь?
Хочу, пиво уже есть. Утром звоню, если действительно есть в наличии.
Не могу понять как вы сканером пользоваться собираетесь(в смысле борьбы с помехами).
Дим, ты все прекрасно понимаешь. С помехами бороться никто не собирается, да это просто индикатор поля (канала). Направление и источник не надо определять, для этого есть служба радиоконтроля. Но если на поле есть постоянные помехи, он покажет и летать там просто не стоит. Кстати АХ700 показывает и спектр и интенсивнось сигнала
У многих есть ZOOMы, для боев самое то, неубиваемый самолет,начинку спрятать. Или у кого что есть что не жалко… Главное батареями запастись либо две спайки LiFe иметь
Желающие за компанию- присоединяйтесь.
ПОПРОБУЮ присоединиться с ЗУМом. Хочу испытать после мелкого ремонта, главное - проверить контуженый приемник (снял с “ЛаРэйсера” от греха подальше). Дома работает как положено, а на поле ? Может выкинуть его ? Пилотажевский красненький Digital-6. У кого есть информация, желательно из первых рук о передатчике “Multiplex-Cocpit SX” ? Уж очень мне понравилось, как в руках лежит и менюшка и синтезатор частот встроенный ( у Дениса такой). Есть ли замечания, что не нравится? Пока форум читаю, думаю не купить ли. Правда модуль на 2,4 всунуть туда посложнее видимо, чем в Оптик-6 ?
У многих есть ZOOMы, для боев самое то,
Тяжело ему будет ленту тягать да еще с виражами и петлями. Аккумулятор на ЗУМе у Андрея Курылева вздулся и раскалился после попытки фотиком его пригрузить (полет в горизонте был). А если ДВС конверсию делать по моему опыту, то минимум 2,5 см3 надо ставить, боюсь порвет (ОС - 15 ЛА например). Да и дорог ЗУМ магазинный. Я такой под бои начал сам ваять, но никак до финала не дойду. Фюзеляж , хвост бальзовые, а крыло из синего пенопласта. Доделаю-испытаем в бою, если “Лашка” ленту потянет.
Дома работает как положено, а на поле ? Может выкинуть его
могу захватить родной санвовский или джети мини 4-х канальный заменить и облетать по паре минут, и далее методом исключения , можем твой на нашем Зуме прокатить все одно детьми измордованный донельзя корнеплодом больше-меньше от него не убудет пока снег не сошел.
Ну ленту необязательно длинную ставить, метров 10 хватит, либо потоньше ее делатть. Евгений Маслов даже на своем таракане бился) ДВС маленький предпочтительнее електричке конечно но только потому что заправить можно в любой момент и в бой. Вообще идея не в том чтоб биться на електричках, а в том чтоб биться на всем что летает(из того что не жалко естнно…), и пилотажки и тренеры и плосколеты, все сгодится. Настоящие бойцовки для профессионалов, слишком большие скорости, новичку зарулиться недолго. А мелкие пенолеты не так опасны, скорость ниже, зрелищнасть таже и участников больше…
Андрей, максимальная(на мой взгляд) смысловая нагрузка для “Пилотажевский красненький Digital-6” это Супер Зум и то если падать аккуратно! Конструктивчик так себе. За год эксплуатации поменял два ПЧ фильтра.
Не могу понять как вы сканером пользоваться собираетесь(в смысле борьбы с помехами). Это обычно индикатор занятых каналов не более. Источник помехи не определяет как и напрвление с интенсивностью. После взлета становиться бесполезной игрушкой.
вот и я о том же… не понимаю, я на все большие самоли (хочу взять еще один поболее чем есть) решил тыкать 2,4 - пока не заглючит… там буду думать. Кстати вопрос к тем кто летает на wi-fi (ака 2,4) - были ли помехи и проблемы в последнее время? коллеги поделитесь с “чайником” пожалуйста опытом 😃
Андрей, максимальная(на мой взгляд) смысловая нагрузка для “Пилотажевский красненький Digital-6” это Супер Зум и то если падать аккуратно! Конструктивчик так себе. За год эксплуатации поменял два ПЧ фильтра.
согласен - цена приемника должна быть соразмерно цене модели, я пока не видал xnj,.s такие на бензин в Моське ставили, во бы прикольно было…
Кстати вопрос к тем кто летает на wi-fi (ака 2,4) - были ли помехи и проблемы в последнее время? коллеги поделитесь с “чайником” пожалуйста опытом 😃
Жень, у меня не “ловилось” ни одной помехи за всю жисть моего Спектрума… может повезло? 😉
За год эксплуатации поменял два ПЧ фильтра.
Спасибо за инфу! А он вырубался окончательно и бесповоротно при этой неисправности или “периодически” ? От многих слышал нелестные отзывы об этом приемнике. На большие модели ставить больше не буду! А как интересно задуман сей прибор ! Пример:
- Включаю свой передатчик.
- Включаю борт “красненький” от ПЖ. Все рулится исправно.
- Сосед по полю включает такой же (“Санва”) передатчик на моем канале.
- Пытается рулить моим бортом - ноль эмоций, ни тебе дерганья, ни помехи.
Если он первый влючает передатчик, то приемник слушается его, а не меня! Понравилась такая особенность.
П.С. А вы заметили насколько популярной стала за прошедшие месяц - два тема “помех” ? Больше и не пишем ни о чем !
П.С. А вы заметили насколько популярной стала за прошедшие месяц - два тема “помех” ? Больше и не пишем ни о чем !
Ну, хочешь, я напишу😒
Я, таки, взял ту 40-кубовую бензинку! Теперь надо под нее тушку подобрать.
претенденты тут:
1 www.hobbyforyou.ru/catalog/663-36508.html
2 www.hobbyforyou.ru/catalog/662-32651.html
3 www.hobbyforyou.ru/catalog/663-36469.html - этот самый большой 😅, но отношение веса к тяге, в лучшем случае, будет 1/1,5
Ждем-с советов наших гурофф ☕
У многих есть ZOOMы, для боев самое то, неубиваемый самолет,начинку спрятать.
Кошельки живучее. Максим Шушин в зале как его только не прикладывал, ему всё нипочём: складывается пополам, распрямляется и дальше летит. См. radiopilot.ru/project.php?prid=93 , п.1
Дааа уж !!! Видео не для арендодателей!
Я, таки, взял ту 40-кубовую бензинку! Теперь надо под нее тушку подобрать. претенденты тут:
Максим, не повтори ошибку с парочкой “Катана” - “Саито - 4т”. При одинаковой нагрузке на крыло наибольший размах у поз.№3. Для больших самолетов можно считать нормальной нагрузку выше 60 г/дм2, только вот размаха бы ему хоть до 2м добавить.Но сильное сужение и тонкий профиль крыла наводят на мысли… А если бензинка заглохнет на взлете ? Я смотрю ты упорно от “фан флаев” отворачиваешься. Некрасиво ? А может облетать моторчик на самопальном таком крокодиле ? Заготовок крыла Василий наклепал достаточно (ты видел их в поле). Заранее отказываюсь от облета этих недешевых красавчиков, не хочу “грех на душу брать”. На истину не претендую, в основном это мое мнение, мои интуитивные догадки. Пусть гуру выскажутся. А так рад буду увидеть модель с бензинкой в поле ( диковинный зверь в Н.Н.). Оч интересная затея, с покупкой тебя !
У кого есть информация, желательно из первых рук о передатчике “Multiplex-Cocpit SX” ? Уж очень мне понравилось, как в руках лежит и менюшка и синтезатор частот встроенный ( у Дениса такой). Есть ли замечания, что не нравится? Пока форум читаю, думаю не купить ли. Правда модуль на 2,4 всунуть туда посложнее видимо, чем в Оптик-6 ?
у меня такой, Андрей, ты же летал на ЗЕРО именно на SX, забыл? 😃
что касается информации:
эргономику корпуса (как в руках лежит) опустим 😃 ибо на вкус и цвет фломастеры разные 😃 от себя могу сказать - мне ОЧЕНЬ нравится.
так же мне нравится менюха, все просто, БЫСТРО и понятно. радуют сменные стики, радует возможность изменить lefthand throttle на righthand при помощи шурупов и прилагающейся отверточки, без какого либо разбора корпуса. радует возможность изменения “силы” трещетки газа при помощи тех же шурупов, вплоть до нуля (для вертолетчиков).
технические характеристики описывать уж не стану, ты их и сам читал не раз небось, но согласись, за эти деньги - вполне достойно?
особенно радует синтезатор. это прям воще бальзам на душу 😃 40-41 мгц.
расстроило только одно, что коплектация очень бедная. в моем случае в комплекте не было вообще ничего, ни приемника, ни серв.
ЗЫ. на SX так же летает Игорь, который с полтавки. у него то я и покупал свой.
ЗЗЫ. а еще с нами летает мужик на кокпите PRO, 9 каналов, корпус тот же, но судя по всему аппаратурка по зачетней. сам пока не читал, забыл как называется модель. бааальшоооооой такой мужик, летает то на крыле, то на биплане, на 51 канале. не знаю как зовут, к сожалению 😃
Максим, не повтори ошибку с парочкой “Катана” - “Саито - 4т”. При одинаковой нагрузке на крыло наибольший размах у поз.№3. Для больших самолетов можно считать нормальной нагрузку выше 60 г/дм2, только вот размаха бы ему хоть до 2м добавить.Но сильное сужение и тонкий профиль крыла наводят на мысли… А если бензинка заглохнет на взлете ? Я смотрю ты упорно от “фан флаев” отворачиваешься. Некрасиво ? А может облетать моторчик на самопальном таком крокодиле ? Заготовок крыла Василий наклепал достаточно (ты видел их в поле). Заранее отказываюсь от облета этих недешевых красавчиков, не хочу “грех на душу брать”. На истину не претендую, в основном это мое мнение, мои интуитивные догадки. Пусть гуру выскажутся. А так рад буду увидеть модель с бензинкой в поле ( диковинный зверь в Н.Н.). Оч интересная затея, с покупкой тебя !
Андрей, я не против фанов, но сам делать не буду точно (по многим причинам). У нас я АРФ-ов больших фан-флаев не видел, а тащить из-за бугра - так они, при нынешнем курсе зеленого рубля, получаются золотые (даже при условии, что их не поломают в дороге) со стоимостью доставки = стоимости модели 😃
По нагрузкам на крыло (по цифрам с сайта):
1 як - 79,7 гр/дм.кв
2 эйдж - 74,1
3 эйдж (большой) - 78,4
есть еще такой www.hobbyforyou.ru/catalog/664-30079.html 2158 мм размах, так у него нагрузка получается 69 гр/дм.кв. Только вот вес заявлен в 5,8 кг., а тяги у моторки в самом “сладком” варианте получится кг. 9…
и в догонку: эта моторка тяжелее 26 сс грамм на 200 всего
а еще с нами летает мужик на кокпите PRO, 9 каналов, корпус тот же, но судя по всему аппаратурка по зачетней. сам пока не читал, забыл как называется модель. бааальшоооооой такой мужик, летает то на крыле, то на биплане, на 51 канале. не знаю как зовут, к сожалению 😃
Multiplex-ROYAL-Pro 9 у меня, очень хороший аппарат, мне, во всяком случае, сильно нравится;)