Авиамоделисты в Йошкар-Оле (c 01.07.2010)
Юра, собирай всё на смоле и не думай. Ещё неплохо было-бы стеклом всё проклеить.
Не могли бы Вы, дорогрй друг, пречислить эти “веские” причины. Это было бы весьма конструктивно. А то никак разобраться не можем. Все копья переломали…
Очень не хотел секретную инфу выдавать да уж ладно.
- Визуальный контроль на предмет согнутого вала, расколотого картера, отвалившегося карбюратора и т. д.
если всё нормально переходим к следующему пункту - Покрутите вал, если ничего не хрустит, не затирает и вообще крутится как надо(а как надо это вообще военная тайна)
если всё нормально переходим к следующему пункту - Нехрен его разбирать. Если есть сомнения, поставь на стэнд и запусти. И уж если работать не будет, тогда бери ключи с отвёртками и получай долгожданный оргазм))).
Тов. Моделисты !!! Я вот тут впервые встретился с такой рубашкой на тросик, диаметр 6 мм внтр. 2мм и очень лёгкая ! Вопрос ?Где это применялось и можноли применить вместо боуденов ?
У К.И.Гживаца был такой К-16. Магнето, бабина, свечка с керамическим изолятором, все по настоящемму. о .
Я конечно прошу прощения у Вас уважаемый Александр!!! Но всё таки поправлю Вас!! Двигатель К-16 был КОМПРЕССИОННЫЙ т.е ДИЗЕЛЬ и на бензине не работал.А бензиновыми было несколько (2-3) отечественных(ЦАМЛ)двигателей…(кстати К-16 у меня есть,правда нерабочий)😃
Нарыл маркировку ,вот от куда этот тросик, рулевой боуден,красил катер алигарху он его забыл “ЯША”!😒www.jest.ru/Go/ListProducts/cid=125 1м везит 30 гр.😉
.А бензиновыми было несколько (2-3) отечественных(ЦАМЛ)двигателей…
Я тогда в 8 классе учился, мог перепутать; но один, видимо из указанных Вами двигателей, точно был. Или его пытался переделать под бензин Лев Яковлевич Печкарёв ( был у нас такой умелец) , он ещё в 1957 году радиоуправляемый планер и аппаратуру построил на лампах (все никак не могу фотку сканировать из архива нашей СЮТ, хочу показать теперешним “ассам” хобийного спорта).
- Покрутите вал, если ничего не хрустит, не затирает и вообще крутится как надо
переходим к следующему пункту- Если есть сомнения, поставь на стэнд и запусти.
Все так и было сделано, чай не первый раз замужем. При обкатке обнаружилиись следующие симптомы:
- затруднённый запуск;
- нестабильность работы и сложность в настройке режима;
- двигатель как бы задыхается, подклинивает;
- приработка происходит медленно,
- из выхлопного патрубка идёт черная срань;
- при промывке наблюдается большое количество грязи с микрочастицами металла.
Пришлось обкатку прекратить и произвести частичную разборку, которая показала, что на на фоне ровной матоой поверхности поршня имеются нагартованные блестящие бляшки, расположенные симметрично краям нижней части юбки.
Этот факт говорит о том, что эти места не смазываются (отсутствует достаточная пористость), что приводит к разрыву масляного пятна,местному нагреву зеркала цилиндра, термическому напряжению, перекосу и подклиниванию.
Вывод: дальнейшая работа двигателя может привести к нежелательным последстивиям (вплоть до разрушения зеркала цилиндра) и неэффективному расходу ресурса в случае дальнейшей обкатки.
Меры для данного случая описаны в книге Ю. Сироткина “В воздухе пилотажные модели” на стр.29. второй абзац сверху.
Цитата: “Всякие заедания, неравномерность в ходе врашения коленчатого вала не должны иметь места…двигатель надо разобрать, промыть и тщательно осмотреть все детали. При заедании каких либо деталей, места трения надо зашлифовать мягкой шкуркой или дополнительно притереть. После устранения выявленных недостатков можно двигатель собрать и продолжить обкатку”.
Так кого слущать - “Бармалея”, или заслуженного мастера спорта Сироткина?!
Приезжал Денис (denver-observer) в субботу я буду на Кузнецовской ВПП в 10 00. Желающие полетать (потусить) присоеденяйтесь !😁 А. Петровича и Колю.Н заберу .
Я с полётами пас!Поеду на рыбалку.Хочу переменить обстакановку!По приезду потихоньку возьмусь за сборку запчастей оставшихся после краша.Хотелось бы восстановить к 9 мая.
Меры для данного случая описаны в книге Ю Сироткина “В создухе пилотажные модели” на стр.29.
второй абзац сверху.
Цитата.
Вот ссылка !www.aviamodelka.ru/forum/index.php?showtopic=5082
Кто нить случайно на башню не будет заказывать?Нужна кое какая мелочь!
Меры для данного случая описаны в книге Ю. Сироткина “В воздухе пилотажные модели” на стр.29. второй абзац сверху.
Прошу прощения. Страница 38. Совсем слепой стал.
Прошу прощения. Страница 38. Совсем слепой стал.
Александр Петрович и я прошу прощения . Мы будем заказывать пропеллеры или как ? 😁banned link
Я с полётами пас!Поеду на рыбалку.
Юра, леса-то закрыты. Сегодня уже перестали разрешения даже на сплав давать, два дня назад ещё давали.
леса-то закрыты.
Леса закрыты с 1 Мая . Мы звонили в Минлесхоз , до 1 рыбалить можно …
Я в пятницу хочу выехать.Район переправы на Кузьму.Церковь.Какие там леса!?
Вова Барабанов показал мне интересный плакат. Посмеялся с удовольствием.
Маяковский блин !!!😁
Помогите жертве прогресса!
Достал с полки планер А1 лежит со школьных времен. Хочу заклеить дырки.
Не подскажете чем сейчас заклеить “микалентную” бумагу, нитроцелюлезного клея в хозяйственном нет.
Если только заплатки,то можно цапон лаком.Или любым нитро лаком.
И ещё как вариант !!!Цветным или прозрачным скочем , потом утужком , феном подтянуть и вперёд в небо !
C целью избавления от лишнего веса(своей собственной тушки туши) прокатился на велике до полосы в районе опытного поля, она же кеучкинская и т.д. Полоса ни кем на данный момент не занята. Инфа по вывороченным плитам не подтвердилась. Асфальт местными вандалами не тронут. Колхозники не выворачивали плиты для силосной ямы, а устроили её прямо на полосе.Сваливали солому в кучу и утрамбовывали её трактором. В результате этих авангардных аграрных проектов посередине полосы стоит стог соломы. Который может служить отличным демпфером для падающих моделей, а также можно вспомнить детство и покувыркаться с него. Сосотояние внешне такое-же как в суртах, но мне показалось, что асфальт здесь без трещин, а ростительность растёт на наснесенном грунте. Вдоль полосы по всей длинне в метрах десяти идёт ещё одна асфальтовая полоса, но узкая метра полтора не больше. Непонятно зачем она была зделана? Если пойдут продолжительные дожди подьехать к полосе будет сложно. Ангар походу арендует какая-то контора непонятная. При мне оттуда отъехал газик-фургон. А на улице стоит очень много пузырьков от химреактивов. Самое подозрительное есть колодец -действуюший с ведром и цепью!