Киевское шоссе (с 01.01.2009 до 31.12.2009)
Еще раз всем огромное спасибо за поздравления.
Привет коллегам по увлечению от пилотов Нагатинской поймы! Господа, у меня немного странный вопрос - в прошедшее воскресенье у вас были краши бензинычей (про неприятность с ЯКом K@deT читал)? Падал кто-нибудь из-за отказа управления? О-о-очень нужно узнать! Присоединяюсь к поздравлениям Геннадий2610, чистого неба и мягких посадок!
в прошедшее воскресенье у вас были краши бензинычей (про неприятность с ЯКом K@deT читал)? Падал кто-нибудь из-за отказа управления?
Было такое! А Вы нам хотите поведать страшную тайну, повлекшую отказ двух приемников или повербокса?
Не-е.
Ноги отсюда растут: товарищ усомнился 😁
Позвольте полюбопытствовать, а падение второго бензиныча кто-нибудь кроме Вас видел? Обычно подобные происшествия активно обсуждаются на ветке… Странно все это, странно… Бензинычи падают стаями, а на форуме тишина… “Это жжжж не с проста”, как говорил Вини Пух. Как ник пилота того загадочного бензиныча, можно поинтересоваться? Или свидетелей паденья?
Спасибо большое! To SAN: приношу свои извинения здесь, и rcopen.com/forum/f4/topic158198/448 здесь!
А шо случилось? Это важно , чтобы впредь не повадно косячить …Таки потушить два приемника с независимым питанием это ж не так то просто… Или там в чем-то другом дело?
ЬЛЯ…😕
А шо случилось? Это важно , чтобы впредь не повадно косячить …Таки потушить два приемника с независимым питанием это ж не так то просто… Или там в чем-то другом дело?
Я уже обрадовался - разгадка близка, думал сейчас gans80 напишет вроде: внезапно появившийся на Нагатинской пойме неопознанный объект продольно поперечным курсом проследовал в направлении Боровского шоссе…
Я уже обрадовался - разгадка близка, думал сейчас gans80 напишет вроде: внезапно появившийся на Нагатинской пойме неопознанный объект продольно поперечным курсом проследовал в направлении Боровского шоссе…
лучше б сказали что произошло…, слов много сути нет
скорее отказ по питанию, пауэрбокс накосячил, на него все завязано… и приемники тоже… на таких моделях нужно 2 пауэрбокса, 2 питания и 2 приемника, кажецца так
как раз собираюсь переходить на такой размер))))
скорее отказ по питанию, пауэрбокс накосячил, на него все завязано… и приемники тоже… на таких моделях нужно 2 пауэрбокса, 2 питания и 2 приемника, кажецца так
как раз собираюсь переходить на такой размер))))
Лех можно и по три штуки каждой лабуды поставить😁, у меня на 2.70 один приемник, один пауэрбокс, два аккума, летает три месяца, отказ был один, когда прозевал разряд борта:o
скорее отказ по питанию, пауэрбокс накосячил, на него все завязано… и приемники тоже…
как это???
лучше б сказали что произошло…, слов много сути нет
Читайте внимательнее: “… отказ двух приемников или повербокса?”
Читайте внимательнее: “… отказ двух приемников или повербокса?”
непонятно… пауэрбокс обесточил приемники? так он же как раз сделан чтобы наоборот все было, както мутно все. Непонятно.
можно и по три штуки каждой лабуды поставить😁
Два приемника, два питания, по две машинки на каждую рулевую поверхность - узкое место приходиться на повербокс, который по моему мнению, имея многоканальную аппаратуру, в такой системе не нужен совсем. Наверняка, достаточно на каждой поверхности одну сервомашинку соединить с первым приемником на нечетный канал, а другую со вторым приемником на четный.
Может это на самом деле “лабуда”?
Самое важное я прочитал между строк - это не помеха!!! И слава богу!😉 А с аппаратурой колдовать, это та ещё тема… .
Привет всем.
Гену с днем рождения и всего самого наилучшего!!!
это не помеха!!! И слава богу!😉 А с аппаратурой колдовать, это та ещё тема… .
Ничего не изменилось, простое остается самым надежным!
Два приемника, два питания, по две машинки на каждую рулевую поверхность - узкое место приходиться на повербокс, который по моему мнению, имея многоканальную аппаратуру, в такой системе не нужен совсем. Наверняка, достаточно на каждой поверхности одну сервомашинку соединить с первым приемником на нечетный канал, а другую со вторым приемником на четный.
Может это на самом деле “лабуда”?
это неплохое бесхитростное решение, американцы очень часто такое используют, еще надежнее если один приемник на 2,4 , а второй на ФМ диапазоне, завалить случайным совпадением помех в двух диапазонах- нереально.
неверится что отказал пауэрбокс. как я понял он работал на земле и до и после аварии, с чего он глюкнул в воздухе?
Может это на самом деле “лабуда”?
, утверждать опыта мало, но знаю-когда много проводов и сложных схем, всегда какая-нибудь фигня вылезет, вопрос по сушеству: фэйл сэйф настраивали?, в свое время меня это спасло:), полный отказ при заходе на посадку, с высоты 10-15 метров сел полностью обесточенный! (ничего не пострадало)
Повербокс вот такой: powerbox-systems.com/e/…/start.php
Настроено по инструкции:
www.arf-models.com/index_instructions.html
Для фэйлсэйфа на повербоксе есть специальные разъемы, для них настраивал восьмой канал каждого приемника.