Киевское шоссе (с 01.01.2009 до 31.12.2009)
Вы не первый подходили, такая частота как у меня есть тока у одного человека в Москве, и он на ней не летает. 36 это диапазон, на нем полно каналов невероятно что у Вас такой же будет.
Даже если у Вас 2,4ГГц, не лишним будет сообщить об этом, хотя бы для того, чтобы другие не волновались.
Даже если у Вас 2,4ГГц, не лишним будет сообщить об этом, хотя бы для того, чтобы другие не волновались.
Хорошо, согласен, в следующий раз обязательно успокою каждого пилота индивидуальным извещением своей частоты.
Привет всей чесной компании.
А цессну жаль, очень элегантный был самолет
Почему был. Видел остатки этого самоля. Вопрос денег и времени. Мона состряпать еще лучше чем был. Совет, на самоли такокого размера надо ставить дублирующие машинки на канал. Чего небыло на данном самолете
А в данно случае, известно что надо было дублировать? Или был отказ борта.
руль высоты на себя, а ему пофиг
Очень хорошо, что жалеть остается только Цесну, а не мятые машины и пробитые головы. Наверное, это место обладает хорошей энергетикой, если при наличии такого количества пелотов и еще большего числа отказов, еще ни разу не произошло серьезного проишествия.
Что случилось Антон - просадка борта, неисправность в электронном оборудовании, механическая поломка, или вы не расследовали?
а мне в такой ветер тож не надо было ZM доставать… чуть на трассу не улетел и на машины не бухнулся
А Вы по какому принципу запускаете самолеты - “вдруг обойдется”.
Вы-то в Троицк уедете, а нам еще здесь хочется позапускать.
просадка борта, неисправность в электронном оборудовании, механическая поломка, или вы не расследовали?
вскрытие показало обрыв тяги руля высоты.
обрыв тяги руля высоты.
У самого раз так чуть не получилось на Кальмато, вовремя заметил избыточный люфт.
Очень хорошо, что жалеть остается только Цесну, а не мятые машины и пробитые головы. Наверное, это место обладает хорошей энергетикой, если при наличии такого количества пелотов и еще большего числа отказов, еще ни разу не произошло серьезного проишествия.
Что случилось Антон - просадка борта, неисправность в электронном оборудовании, механическая поломка, или вы не расследовали?А Вы по какому принципу запускаете самолеты - “вдруг обойдется”.
Вы-то в Троицк уедете, а нам еще здесь хочется позапускать.
я так понимаю, ВАС в тот момент с нами не было?.. поскольку у меня такая же частота, а ко мне никто не подходил. заочно винить как то оно не очень… к вопросу о цесне - так она в двух метрах от моей машины на взлете упала… и наконец - фоты с висящими на деревьях самолетами на той стороне проезжей части тоже все лицезрели…
заочно винить как то оно не очень… к вопросу о цесне - так она в двух метрах от моей машины на взлете упала… и наконец - фоты с висящими на деревьях самолетами на той стороне проезжей части тоже все лицезрели…
Вы сами себя обвинили. О Цесне и Вашей машине - Вы продолжение напишите, я не составлю логическую цепь. А Фоты, как я понимаю не возимели должного действия.
конечно сам себя… не стоило на легком самолете взлетать. с логической цепью помогу - опасное место, хоть и удобное… что ни посадка - криминал. летом еще ничего, сейчас с полосы и на взлете уносит и на посадке. так что помогу с логической цепью еще раз - это общая тенденция… и тормоза не помогут.
опасное место, что ни посадка - криминал.
Наверное, не надо объяснять, что и кто делает это место опасным. И тормоза здесь не причем, но Вам наверное будет приятно узнать, что в 2007 году на фонаре освещения висела моя половинка крыла.
Вчерась …
Наверное, не надо объяснять, что и кто делает это место опасным. И тормоза здесь не причем, но Вам наверное будет приятно узнать, что в 2007 году на фонаре освещения висела моя половинка крыла.
вот и договорились. мне искренне жаль вышедшие из строя самолеты, поскольку на них тратится много сил и времени. каждая посадка - маленькое светлое пятно, крушение - большая трагедия.
поскольку на них тратится много сил и времени
Как мне кажется, в настоящее время, добрая половина летчиков мало что, делает своими руками.
Было бы правильнее к каждому такому пилоту перед вылетом выпускного техника приставлять.
Как мне кажется, в настоящее время, добрая половина летчиков мало что, делает своими руками.
А Д.Л. все делают своими руками и не только самолеты…😁😍
Гляжу, все разошлись не на шутку! 😃 А вывод для меня один, про него говорим всегда: Надо летать в полётной зоне, за ВПП (в сторону стоянки) не залетать никогда, тока на посадку. Сам стараюсь посадить самик до стоянки, а взлетать от неё. Мало ли чего… . Правила повесить на стоянке что ли, может поможет!? А вдруг кто не знает… .😉
… но шото регуль напрочь отказался работать, пару челов с поля принесли дровишки и так пристально на меня глядят, примерно как Ильич на буржуя , типа я им помеху создал.
Это они своим испепеляющим взглядом регуль спалили! Надо счёт им предъявить, нельзя так смотреть.😁
Гляжу, все разошлись не на шутку. Правила повесить на стоянке что ли, может поможет!? А вдруг кто не знает… .
Разойдесся тута.Правила скорее в голове,либо они есть - либо их там нету. И что может “всосать” новичок видя полет над шоссе?Да,зрелищно конечно,но для этого многого не надо.
А Д.Л. все делают своими руками и не только самолеты…😁😍
Самый безопасный способ. Д.Л. еще и сурьезные ребята. 😃
в настоящее время добрая половина летчиков мало что делает своими руками,
+100 А полетать ну очень хоцца.
Было бы правильнее к каждому такому пилоту перед вылетом выпускного техника приставлять.
ага… и сачок ему побольше,
что б отлавливал сбившихся с курса
Как мне кажется, в настоящее время, добрая половина летчиков мало что, делает своими руками.
Было бы правильнее к каждому такому пилоту перед вылетом выпускного техника приставлять.
Я смотрю у наших умельцев еще и камушки есть…😁
Зашел в огород, хотел босиком по травке…а нет, больно.😆
Передохните маненько! Посмотрите Видео вчерашнего денька, авось полегчает:
Успешного просмотра.😉