Полеты в Царицыно
на назе вращение по яв чувствительность ослабить.
На Назе не надо.
Если надо будет, я пониженную чувствительность лучше ручками отработаю 😉
Кстати Наза Лайт приехала для баловства… Сегодня неохота, но может завтра прикручу на малый коптер.
На Назе не надо.
Надо, не переоценивай свое мастерство 😃 Не отработаешь ты плавно ручками, даже не в мастерстве дело…
Я сегодня тоже 4 акка отлетал без проешествий, жаль никого из Вас не застал.
не переоценивай
Снял же я этот ролик совсем без подвеса 😉
Хошь, на днях снимем такой, будто по рысканью у меня тоже стабилизация?
совсем без подвеса
Не в подвесе дело, на ролике этом по рысканью тоже рывки проскакивают. Дело в плавности поворота, без понижения чувствительности на оси яв и без третьей оси руками будешь дергать. Здесь один умный человек писал, что правильно панорамировать это талант. Давай потом попробуем, вдруг у тебя и вправду талант 😃 Хотя я не понимаю почему ты не хочешь уменьшить чувствительность по одной оси именно для подвеса…
У меня сейчас до 80 скручено, и на маневренность это не особо влияет, просто отрабатывает поворот плавней с маленькой задержкой
не понимаю почему ты не хочешь уменьшить чувствительность по одной оси именно для подвеса…
Для подвеса - сколько угодно 😃
А на самой Назе менять чувствительность не хочу чтобы аппарат не стал вялым по управлению.
Привет всем!
что правильно панорамировать это талант.
Талант это если без обучения схватил и понял. А вообще теле и кинооператоров учат приемам съемки. И подно из первых и важнейших правил панорамирования, это его скорость должна быть в определенных пределах. Это аналогия того как человеческий глаз сканирует изображение с поворотом головы… Тогда на экране все очень хорошо выглядит.
Но любое умение делать хорошие вещи вручную только приветствуется. В большой авиации в век автопилотов ручное пилотирование уже признак таланта, а не обучения. 😃
ручное пилотирование уже признак таланта
Будем пытать Андрюху на признак таланта 😃
Выкладываю весь пробный ролик, без монтажа и замены звука:
Ой ё ёй ! как перепахали дорожки даже те что ровные были вдоль склона , это полный капец , с колес больше не взлетишь, я в шоке.
Димкин коптер впечатляет своими размерами и возможностями:
Ээээээй! Царицыно!
Завтра к полудню буду!
У кого какие планы???
Завтра к полудню буду!
У кого какие планы???
Я тогда тоже подойду.
А ещё мне понравилась вот такая идея совместить самолёт и коптер:
А ещё мне понравилась вот такая идея совместить самолёт и коптер
Угарная штука. 😃
У кого какие планы???
Сегодня если и соберусь, то к вечеру…
понравилась вот такая
Забавная хрень 😃
Вот тут можно посмотреть разные варианты моделей с вертикальным взлетом и посадкой:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2056389
Завтра к полудню буду!
Тоже подойду. А вот и наш фотограф, стоп кадр с коптера
Ау! Где все? Как отлетали сегодня?
Я тут немножко разобрался с делами и поставил на экспериментальную раму Назу Лайт.
Повисел дома немного - похоже достойный моцк 😃
Так что рекомендую тем кто хочет коптер заводить и денег в разы дешевле чем более полная Наза.
Сегодня был день коптеров , аж три штуки, включая моего “комара”.
На завтра, если погода позволит, готовлю монстрика.
Давно не тарахтел и не дымил. Да и “комара” можно прихватить.
Как отлетали сегодня?
Нормально, я сегодня со второй попытки победил вибрацию на фантике, только при снижении с высоты колбасить начинает. Надо еще с жесткостью поиграть.
Жалко облака не видно было на мониторе, чуть чуть оставалось подлететь 😃
Нормально
Жаль только ты полет назад порезал…
Сегодня был день коптеров
Да… Сейчас не с вертикальными взлетами и посадками проблема…
Порезал где колбасило, вот так как сегодня утром
О! Смотрю ты тоже начал между веточками летать 😃
Скажи ж так веселее!
А чего подвес то, демпфирование если больше вялым становится?