Володарка-Ольховка
Это винт с эйджа Вовы , кажется 15х8 .
Ну теперь, по расчетам, в вес 2,3 кг можно будет уложиться только-только) И выкинуть-то уже нечего)))
Ну теперь, по расчетам, в вес 2,3 кг можно будет уложиться только-только) И выкинуть-то уже нечего)))
Похоже на то : стойка шасси карбоновая , трубка крыльев , думаю , тоже . Можно поиграться сервами и емкостью акков . Так же регули разных фирм весят по - разному . Но больше 80 - 100 г за все , думаю , не выиграешь .
Поменял старую серву рудера на светлячке. Элероны работали как то странно…одел ещё одни очки и на тебе))) качалка по шлицам не та, поставил правильную. Один акт во дворе отлетал СУПЕР. Другой самолёт
Если ветер для пенолета не помеха, то для какого самолета помеха? И потом ветер, это ведь все относительно. Я не такой асс, чтобы в любой ветер летать, а самое главное при сильном ветре удовольствия от полета уже не получаешь, особенно при порывах.
Мы в такой ветер раньше особо не летали , а просто пытались висеть(не вертикально как сейчас а как бы с уклоном от ветра) против ветра удерживая самолет в горизонте. Тем самым ручки начинают понимать ,что делать и куда крутить. А так не научишься…
Взвесил этот винт -33,8 гр … ты сервы какие ставить планируешь ?
Взвесил этот винт -33,8 гр … ты сервы какие ставить планируешь ?
Спасибо. Сервы планирую рекомендованные Вами, Сенсей, красненькие Gartt.
Володь, ну кто все-таки ему элероны перевернул?)))
Валера, элероны не трогал, век воли не видать 😁
Валера, элероны не трогал, век воли не видать 😁
Тебе, верю!😃
Странно , как тогда Вова на нем летал если элероны перевернуты. Значит и кабанчики вверх смотрят, а сервы у него как я помню снизу стояли…
Скорее всего первый хозяин сначала неправильно вклеил кабанчики , а опомнившись не стал их выламывать и собрал , как получилось . Оправдание - на мощность не влияет .
Скорее всего первый хозяин сначала неправильно вклеил кабанчики , а опомнившись не стал их выламывать и собрал , как получилось . Оправдание - на мощность не влияет .
Возможно. В принципе не влияет на полет, но окраска верх-низ была нарушена. Я на это внимание обратил) А то все что-то серо-синее)
Спасибо Вите помог сделать телеметрию на 2,7. Просто улёт контролировать состояние борта
Странно , как тогда Вова на нем летал если элероны перевернуты. Значит и кабанчики вверх смотрят, а сервы у него как я помню снизу стояли…
Саша П. правильно сказал- кабанчики не правильно вклеены. Элероны - правый на левом крыле, а левый на правом. Они должны быть серым вверх, как и цвет крыла, а синим вниз, а стоят наоборот)
Спасибо Вите помог сделать телеметрию на 2,7. Просто улёт контролировать состояние борта
Но почемуто у наших пилотов это не модно)
Просто улёт контролировать состояние борта
??? Оно тебе надо ? Что есть время смотреть на монитор пульта во время пилотирования ? И что это тебе дает ?
Смотреть не надо оно сигналит…когда усё борту. Конечно если не один или два полёта делаешь
Конечно если не один или два полёта делаешь
Как правило , после каждого полета ты дозаправляешься , и контролируешь заряд Акб .К тому же ты летаешь 3D , а телеметрия нужна , когда летаешь на дальняк , а здесь она тебя только отвлекать будет .
😃
Смотреть будет на земле на пульте , а не лесть в борт самолета.
Вот в полете зависеть будет от дальности полета( будет показывать или нет) , если вся телеметрия идет через приемник , то это гуд. Очень хорошо , что само будет сигналить если что.
Не вижу в этом ни чего плохого.
Вот в полете зависеть будет от дальности полета
На дальняк - да , согласен , в полете на большой высоте на автопилоте и по камере все перед глазами и панорама и телеметрия и пивком можно побаловаться ( самолетки та разные ), а когда делаешь комплекс 3D все внимание на модель , чуть отвлекся и … вот она планета . Тут успевай только расходы переключать и полетные режимы не глядя на пульт . Телеметрия в 3D по моему будет отвлекать от полета . Все хорошо в меру .
Саша, а зачем на нее в полете постоянно смотреть, ведь как Саша написал она сама пищит если что не так…
Когда запищит ты и отвлечешься на экран : а чей то он пищит …